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在屏南機場等待是一件很痛苦的事& L+ X1 c. r8 z: P& Y0 [ {4 y/ k
偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等7 C7 c! I" `8 m- N+ p9 Q8 S6 L
因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間
% ^; R6 f1 `& `) q, ~5 d! b有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛
2 j' B7 A2 X( ?* i我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵
Y: \) T+ e9 ] ^8 n9 @當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來
3 F0 a ~' w9 h5 Q" |% i' y0 @3 @2 J正當我們笑成一團時+ |5 w' p d. V" V: A6 R/ ^5 R, n( `3 V
遠處傳來陣陣高音的引擎聲
9 W. w$ N& n" _/ G5 n8 O- l# X6 V4 o我們問機長
% x4 L" W4 X2 N8 V" J怎麼那麼吵阿
3 w+ ]) R0 S E% B8 p他看一下說2 h8 t" m+ L$ J& t. o) ]: t
沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛
# s" ^9 J/ A4 t我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F104
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果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉
7 P1 M4 B- }: f/ f( g8 A他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點
) P' l8 v8 ~8 d4 t$ s$ \! _在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音
( D% d" m# F6 [C119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全
' f8 o1 l0 q/ Y" @只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點
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) t0 e& y. S' f過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點
1 V z' Q5 X5 U6 g1 y這次更離譜 引擎放炮 再滑回來
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7 c8 G* a9 U& I) I' o又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點
; p& \, V) v& d1 k這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音; I( d$ h: U8 C: r( e4 W
因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢# ^& K7 n+ j% v
叫F104再回去+ p& |. M) P# ~9 d9 ], P
( F9 ?8 s; z& q; G) @: P可是. V& m" j# q4 t) F- u/ c& ^. z# Z
此時飛機前座艙蓋突然掀起 $ @2 e& I! r o) t
那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼
/ b0 m. l, s, y8 {然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位$ [+ q6 i9 b, S& u1 o9 e# P3 ]3 c
此時我旁邊的C119機長突然冒了一句
1 J" B# J3 U: d5 i2 u) N+ m""該死 要出事了""""9 c- O- G: F: h8 f# U7 H. o
此時的我們更緊盯那架F104了
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. H) x' \( g) b- \6 C. E就看到F104在跑道頭軍用推力全開
5 N9 h! s; p# ~9 U" ?F104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼9 Y7 }1 i- F5 t" F7 V+ \7 p7 k
後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄4 P0 B0 j8 x# v2 L0 d3 h' m
鬆煞車 F104衝刺了出去( Y g) x3 ?- A s' Z# B
剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺
2 q% m5 e5 ?2 F+ \' Q然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去) P+ s) A& B( s& B6 B+ O4 }% A
就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦7 {, y5 D- Z7 V t6 J0 R
接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態
+ u. J3 W! }" M此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘
0 y, L4 |& Q' H* @% ]5 H但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現6 J! n- T& c% O+ J3 X
C119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射* v- ^' P6 M3 `. ~
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只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來
/ C" e% C3 r0 ?3 k- u# @飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來
1 |7 ~4 S( J; @5 v5 _7 H接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落
" Z k' z2 d+ M3 |& q- d墬落後 一團大火球瞬間爆起
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事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎
# C: V1 s5 \+ M. g後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折
5 c! A* `8 I# @4 F( X前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂# l9 t! H$ {( d- A, V/ m6 a
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原來飛機在跑道頭試車點試車時
- ?* v& D; j. D' Y前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題! i4 j6 D3 ~! o
要F104再滑回去維修檢查9 F$ i3 Y* @7 N6 G! U
但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗/ S; Z4 @ u1 C& G- {2 a$ g- y; j
才會造成這次的失事意外
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6 q# a" u4 n1 O `* `$ ^, F事後我問C119機長 為什麼要讀秒
; F, }3 J/ s0 N# t: _他解釋給我聽說/ N0 w& ^2 n5 n$ x
一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會$ z. n' c# b# C9 P+ v; Z# j* M
一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃
' j" @" C- U: z. Y0 s' {飛行員一定要當機立斷 立刻彈射
8 e8 z4 D }+ {! V0 u畢竟保全飛行員比保全飛機重要
9 I: Y: a: g( S8 W9 z: b; l1 E這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄; D8 K. e5 R5 y) U; i% p
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[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
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