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在屏南機場等待是一件很痛苦的事; n4 q+ h4 l4 B1 e. {
偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等
7 j+ v7 Y* \" G: t4 s因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間" U" W2 J7 b7 i. A( ~
有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛
. P- k) F0 K+ I& N& ~9 |我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵
) G, b7 d* n! _8 h0 x: V* g- V當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來
0 r7 @$ U$ k! u$ @( N" M正當我們笑成一團時' O6 F5 k, S+ e+ P
遠處傳來陣陣高音的引擎聲
0 ?' I; X S" Z$ E& [. _我們問機長; v& s, x5 B* `- m, i9 F# R# K
怎麼那麼吵阿9 K: w' ~2 R2 H3 K$ ]5 g" \
他看一下說
3 E6 r4 v( H, ~9 c4 e沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛
! u7 T8 J3 H" ~7 A: N6 P( S! M我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F104
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果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉
" `; @' @$ P3 L5 h% u" G( w$ o他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點
( i- Q. O$ {! m0 W在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音
; ~* J+ T. K5 R) V/ u1 KC119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全
; T3 L& a+ n! ?8 l, K v只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點
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過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點7 a! F2 ]& N3 M: O
這次更離譜 引擎放炮 再滑回來 E7 j* P. i( W6 e$ v
) s) q( v/ i) \5 n2 d* e又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點
9 D+ k# L: u: V8 |1 G7 k d8 t這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音0 t, j5 I5 f& V( d* F% U
因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢; x+ a/ Z9 V2 f. e- v3 q
叫F104再回去) x+ L R1 C5 Z" L/ q2 M8 i# c0 C
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可是
: K0 V* u9 b! N此時飛機前座艙蓋突然掀起 ; o# t7 l; |2 a. t2 }4 h4 Z6 ]5 R
那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼9 O/ N# K7 Y1 |
然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位
2 |0 W0 B3 p) Z此時我旁邊的C119機長突然冒了一句
5 ?0 n. Y o# x- h8 N4 Q$ t- D""該死 要出事了""""2 Y$ M1 E; n1 Q/ J- _0 u
此時的我們更緊盯那架F104了
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就看到F104在跑道頭軍用推力全開 % @& J+ a) v; [& {
F104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼
7 A6 V+ X7 C! L8 T0 w, A後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄8 l! P, k+ k4 n6 K+ n7 t7 V
鬆煞車 F104衝刺了出去
/ [$ ]2 a7 y7 U- E* f B- c剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺! x+ [; ^. }3 o3 m; c |9 P
然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去5 L. J# P. N! a! L6 I# J
就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦; r* i3 h$ S/ P: ? a
接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態
) K3 U' E) Y$ i8 p p' C* q此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘
1 t% _/ k% N# X! R但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現1 T4 w/ n8 S" }' D/ n1 K- y4 `
C119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射
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+ _& \6 m3 @8 a) E; O. p只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來# T0 s! A* g7 i W! s# {1 W
飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來. e) G- E7 C5 ^/ }% l4 m3 U
接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落: a7 T9 R! q6 o9 K" I. ^+ Z
墬落後 一團大火球瞬間爆起, F, [* d+ q+ s& H* n1 x. Q
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& \: S$ L& U/ M5 T; x; c事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎
1 @- m6 B) t# g" H% M5 e! b2 Q後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折
4 E# l" v/ t* {6 T/ d3 ]前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂
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. M; ?% {4 Q y0 @" p原來飛機在跑道頭試車點試車時
, B1 H, B( }# ~0 F3 C6 O! \前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題
" p' b/ b1 ~: n5 Z" m要F104再滑回去維修檢查
/ l8 j0 u) M4 s. n- |( R但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗
/ T H% e2 ~6 t& w8 @才會造成這次的失事意外
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( e% b) P h# ~# L事後我問C119機長 為什麼要讀秒5 T$ D% X8 _# `$ U- R8 h
他解釋給我聽說0 h% D) \7 K+ [! d: c
一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會
- |# T# R" Q' e6 d一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃% H7 ]8 ~) N7 R+ E$ P, n# F" _
飛行員一定要當機立斷 立刻彈射" b, x+ K& I$ ~" \* o/ Q
畢竟保全飛行員比保全飛機重要
" o4 c0 j8 @) n8 u: w這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄% x$ J Q4 q) m
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[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
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