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在屏南機場等待是一件很痛苦的事- c& g2 Q H1 j7 b% K+ t! e
偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等
/ Q3 M5 R1 p: u因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間
c/ g/ |! ~2 i0 Y1 j有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛' v- u! X* x) A6 T6 n
我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵
" C. W: v: H# F3 R8 @當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來
& O; e. v* h# r; i' Z7 M" D正當我們笑成一團時6 j. |5 C1 R5 a4 A* _) M8 o
遠處傳來陣陣高音的引擎聲
0 P* W; p! c ]2 V* Z9 D! J9 @, s* @. q我們問機長
9 \# `4 g! |* \1 S4 s; s怎麼那麼吵阿" t* d, s O. z0 A S
他看一下說
- _6 l* P3 a. G5 Z, K# R6 f沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛
3 T8 x. @, M; G& t, c: _我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F104
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( ?; U3 r3 G0 a+ p9 X果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉
! N6 _+ m" T5 S* a他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點
1 D2 C6 Q! @% Y5 {& G+ o5 Q+ {3 p在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音 # z a* N" Q0 U8 z) w
C119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全
' r( l0 m3 Z5 a: E* r只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點' R/ s" V1 M) D+ F% m6 D4 [
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過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點9 g N* i& l( E3 P. _
這次更離譜 引擎放炮 再滑回來9 u( \8 u% S w5 \- m, O7 b+ N5 y
- U- \" {$ j4 r1 K) e L1 `又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點
: k' e4 r" d/ x; v這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音
6 G- C. t" [/ N* ^ J" x因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢
' }+ I' C, T& H叫F104再回去! S3 O- {! n" O4 }
% W. H) ?9 [, A) B8 I8 B, H! _' Y可是
( g4 J! U/ {' _0 w2 S, N: ]! F% K此時飛機前座艙蓋突然掀起
7 x6 W3 a# x: X& O, p那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼
/ |. G% h9 |7 h( d" K$ ?: c+ u然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位
" H5 P a& s5 c- x/ d此時我旁邊的C119機長突然冒了一句
7 S* O$ O ]9 B""該死 要出事了""""
( c1 P$ v% M; H; ]! p( l此時的我們更緊盯那架F104了) X9 S2 Y% a, G" Z8 Y5 u, _
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就看到F104在跑道頭軍用推力全開
- u$ y: \ _3 Y# AF104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼' L* ?4 W! a+ W, d8 g
後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄
5 e, G7 t1 _' `3 B! n, `6 ?鬆煞車 F104衝刺了出去) ^& ~' u; v% f5 Z& ?7 T6 P
剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺, t6 n2 V; Z# J* z5 I) C
然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去
7 N, z8 ^% @5 J8 p. u4 h q, b就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦 Y3 Z u( {3 E2 Z" Y+ ]
接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態! @. T% s2 ]1 E( O$ ]- T
此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘
) K1 n5 c- @. y/ F6 r- h, r* z7 F) L但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現. x$ [: S$ f4 N- z' s" Z; f# M
C119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射
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; E# k0 f" x+ A, `+ k7 g只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來
; n4 t' T( V1 U/ |飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來$ o1 V. {; j4 x+ N( P) d
接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落
1 i: ?, }# D' |7 }5 l墬落後 一團大火球瞬間爆起. v$ J& U2 o! j5 y# f. z' }
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事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎
' z) a) j0 V# z- U/ S9 w( [後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折
6 y; S. }& }6 z. o' u% \前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂
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) I- n# ]. s) c原來飛機在跑道頭試車點試車時
, p6 q) o; _; `# o) A$ D前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題) [' w9 Y+ c, K: s: z; s
要F104再滑回去維修檢查$ r8 V: D* p3 T; W
但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗
# H n# s- R! z5 h才會造成這次的失事意外
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* f2 Q* t: N- m$ c事後我問C119機長 為什麼要讀秒
) [: s* T$ ?& Z, I y1 [; A他解釋給我聽說5 {" k! Z( C* s1 i ?
一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會
/ M! A, }9 H) |5 m9 L一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃
3 P3 g$ {! M2 Z" q0 Y飛行員一定要當機立斷 立刻彈射
1 ]; ?' Y0 e5 W4 t' H6 e1 a: h畢竟保全飛行員比保全飛機重要
3 ?$ `# g/ u; q這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄9 ~2 P) B0 U/ i' t! E
: h k& N8 i( l9 I$ M[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
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