原帖由 mango 於 2006-12-2 13:09 發表; s% h& h8 S, Y) ]
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我是学电子信息工程的,不知道算不算电子?好像你的专业离液晶面板比我的还远。6 B1 H: s- e# n) d
8 \, c' d6 Z, z; T" I& u不相信咱们可以见面互验学位证。不要说 ... . ^, m' d9 D1 y! \' t4 M, w0 r
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我从没说自己是液晶板业内人士,看来你也不是。
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: n, q0 N5 e: b4 z至于说奇瑞发动机和AVL的关系,建议你看看奇瑞的网站,不然又要丢人了 ; B+ z7 i: [% g! g5 R; J
你说你熟悉中国汽车厂家,我不敢说,尽管我在汽车行业混饭吃
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乌克兰的卡车技术和俄罗斯的技术又有什么本质区别?不都是苏联的?) S& `. y( g, g4 B
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至于国际贸易,看来你是不懂,或者只做过一手交钱一手交货的小量边贸。象你说的多少万台发动机的出口,对买卖双方都是风险很大,一定是先签意向合同,分批执行的,时间拖那么长,汇率、利率都在变,风险很大,每次都要在交货期、付款方式、融资方式等方面修改,国内某大厂出口,金额比你说的大得多,现在1年多了,还没有执行。实际上奇瑞和FIAT签的是“合作备忘录”,这个是不是合同你自己想吧,而且说用于中国境内生产的FIAT汽车,所以,这个“奇瑞向FIAT提供发动机”的消息经某些别有用心的人的加工,就变成“奇瑞发动机出口意大利”了 3 [6 ~5 w) N# _( q4 B4 ?; J/ m
另外1,善于炒做的奇瑞前年发布的2007年出口美国25万辆的肥皂泡已经破灭,美国梦幻公司宣布代理奇瑞在美国销售的合同中止。所以,发动机的事,明年这个时候再看吧 5 p, ]8 Q- i$ @; O" ?
另外2,代工克莱斯勒的事也仅仅是“意向”5 x, b" ~6 p; K
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