看看大陆生产的重卡!

原帖由 小兵 於 2006-9-26 10:09 發表
- Z5 {/ Q+ x& f( [9 X% G大陆仿制的车首先是在外形方面，发动机、变速箱、底盘都是进口的，第2步开始引进发动机、变速箱、底盘等关键ট ...

( I8 w# R, [3 t' h伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
/ L8 D' _& O/ ]7 m) j大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂的锡柴,东风重卡用的是合资自造的东风康明斯发动机,中国重汽先期用的是潍柴动力,现在用的是自己投资建造的发动机.
8 ?  u% [4 y4 o0 R4 U& ]& S, M这其中,以东风康明斯发动机最环保,达到了欧4标准,其余的都是欧3标准.

底盘和变速箱方面,现在重卡上用的都是使用的国外技术改造的国内产品,那些纯进口的发动机、变速箱、底盘价格是很恐怖的!都是七十万左右的高档车,而一般搞运输的人不会选的!

中国重汽联营公司1983年引进了与奔驰相匹配ZF变速箱,随即开始自己生产改造.
上世纪70年代末,大陆在全世界招标第二代重卡项目,奥地利的STEYR以条件优惠中标,随后的大规模国产化中,新技术不断改进,一直延续到今天,国产的STEYR已经发展了好几代,潍柴的大马力发动机技术也是在当时和国际接规的,直到现在,改进后的发动机质量没的说!
重汽的新车HOWO,前身就是STEYR技术,为了推新,VOLVO公司和重汽合作,用自己的技术进行全面改进,说不先进是假的!
  ?- J. x9 P) B4 x+ \现在其余的厂家,除了一汽解放没有进行重卡合资生产之外,红岩和IVECO、欧曼和奔驰、东风和雷诺都进行了或深或浅的合资合作...

原帖由 我是南方 於 2006-9-26 11:09 發表
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伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂 ...

+ W$ L& c! M: l( j2 j/ i" M
4 X8 G( g8 T- l' F我没说错啊。
% D/ {- B' G2 y" \. e6 @  U我说的是大陆卡车生产的几步走，你说的是到了第2步和第3步之间。
以3大发动机厂来说，康明斯不用说是外国品牌，国产的是黄色的，而美国进口的是黑色的，最高级的用户还是选黑色的。
' `$ m$ s% v& b而潍柴的技术来源你已经说了，锡柴则是道依兹的技术;)。
国内最大的綦江变速箱则是ZF的技术;)

和西方國家在汽車工業水準不
: Z# p2 t+ W/ x0 {: f, H& T! h
9 i7 Y$ P2 e4 p6 h3 K1 F大陸和的差距是有的
: F5 J0 z7 L. u' q
2 N/ D0 E0 i: T: h  C! b# @& u距離是不小的

% P+ S, P+ _$ }! z1 K大陸還是在發展的

. t* e: Y/ D% a$ Q: `; v發展速度不慢不快的
! I4 x2 \1 n- b/ \2 }( w
% i: P! A' [# W6 r* DZF還是支持的
/ m8 ~. K8 X& z( c% d  N9 O" _
支持力度還是不小的
  m' {3 x1 M4 l0 c( M/ ~
但是光靠ZF支持是不夠的
$ W( ]7 N7 i" m+ X5 m
' O" a2 I* R6 d  V. q大力加大研發力度是必需的

3 M9 c- d$ z5 r5 Z' C目前看來是不夠的

/ C7 z7 [5 b0 ^; c國產東西雖然是便宜的

' |9 X9 K, F6 }+ s2 }% e5 q6 S% [但是品質性能的確是比國外的東東差

除了支持國貨外

我還是有說的
8 A( `: K4 N. r- `4 l* e
什麼是最大的支持

- x0 Z8 X& V- x4 J: q& \0 ~就是搞好自己的本職工作

$ h  a/ S; M+ b/ S+ [這比討論如何改善ZZ改革更有實際用處的

陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
8 g& W# g. {" F/ W, W/ z' y% _4 C  i一点点而已!

原帖由 我是南方 於 2006-9-28 22:02 發表
陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
9 r5 G& @! C6 P2 A7 p一点点而已!

$ l: W0 J1 `0 ?5 \- l6 z最好的还是国产ZF

http://220.196.149.70/bbs/htm_data/26/0608/71564.html

% J3 A% K+ P! U- s4 K推薦給各位的文章 ，可以了解大陸軍用重卡

原帖由 小兵 於 2006-10-10 12:24 發表


$ N+ f" }: C5 I: T最好的还是国产ZF

- F6 M4 k- d# t8 w) u/ E不同意!
8 c7 Y) \7 d* F$ U3 d# K+ h法士特是最好的!
1 ~3 P# {: u- ~7 w; n( N也就是国产的伊顿

原帖由 我是南方 於 2006-10-10 21:53 發表
( W  A7 U0 ]2 g9 W8 ]" {
8 y" q- N0 S6 v; C5 u
2 R/ V$ R/ v1 s不同意!
9 ~3 A9 Q7 V* ?法士特是最好的!
也就是国产的伊顿

- e# o* o# u6 @" Y$ I呵呵，见仁见智
1 ^" q; a. o  Y/ V国产的ZF可不是綦江，毕竟綦江和法士特都是引进技术，国内品牌，国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂，ZF品牌，国内品牌的质量还是不如国产外国品牌，而国产外国品牌又不如进口货

原帖由 小兵 於 2006-10-11 10:01 發表

# F% M- N9 y, {8 U3 D4 X; s  O
. K$ s4 |- b/ L呵呵，见仁见智
国产的ZF可不是綦江，毕竟綦江和法士特都是引进技术，国内品牌，国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂 ...

  ^/ l4 i6 u( I# f# c这倒是实情.
7 ^" e. }+ s; t: o0 @不过话又说回来,国产的质量造到这个程度在世界上也算是中等偏上了,毕竟底子不错.