【閒聊】跟海軍借柴油!

原帖由 吳國榮 於 2009-12-15 22:31 發表
3 k  h( V& n/ f/ X3 f其實你們是被原廠唬了.那只要把油箱拆下來清洗.管路清乾淨.汽缸內柴油抽乾用風槍吹乾淨就可以發動了.以前101組的saab車.toyota車因為沒委修.進原廠保養一次就把整年度的保修費用光.平常saab車都是司令部的長官凹去坐 ...

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請問學長：

( e+ N; ]2 E- Y4 p國軍軍車的報廢標準為何？年限還是里程數？
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% |7 o7 c. n9 o* _. r5 ^, V+ k5 K小弟所知，美國警車的報廢標準是10萬英哩，不論年份，里程到了就報廢拍賣。

學長好:
當年軍車有分制式車輛和民用型.憲兵隊.調查組都是用民用型驕車.一般部隊只有吉普車.大卡車.都是以年限為準.我退伍前有報廢兩部GPW吉普車.因年齡太老舊.車材難找.每年都要裝檢.影響妥善率成績.所以就報廢.當時和台北兵工場的老士官長交情還不錯.沒受到刁難.很快就搞定.民用型車輛是上級有撥新車.舊車才能報廢撐不住就用拼裝.節省開支.裝檢只要能發動就好.現在的制度如何我就不知.我還在拆解場看到以前修過的saab車被壓扁報廢拍賣.

以目前國內警察的警車也都是以年限為報廢標準.
我常幫派出所檢查維修.每到裝檢時.警車就開來檢修線路.機油.
純脆是公益性質.禮尚往來.

原帖由 吳國榮 於 2009-12-15 22:58 發表
9 u4 P* w: ]; @5 }當時和台北兵工場的老士官長交情還不錯.沒受到刁難

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) A4 G+ Y$ ?& y) Z! Y7 a2 D請問學長：

這「台北兵工廠」是基隆路上的汽基處，還是別的地方？

報告,
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不管是軍用車, 或民用車. 這些問題都還好.
最痛苦的是當年憲兵隊有6台哈雷. 碰到裝檢這才是最頭大的.  報修, 申請材料, 慢慢等吧. 當年重機都沒開放進口.  自己要到外面找材料, 簡直比登天還難. 那些哈雷簡直比我們性命還重要.

連長以前是裝甲兵部隊的憲兵獨立排排長
* A! [: a' G+ ]6 `常會開一輛吉普車
- i% `6 H* z1 W0 u, H5 U" q由基隆
$ m9 ^, K! g9 ^. t, `1 Y6 i2 n整訓時由台北
1 a6 j) k3 C' h& t開到湖口
載回53加侖裝的汽油2桶
當時我在想
8 a. A, p) M& w坦克車是否吃汽油的

借柴油????沒借過~~~
不是都直接開過去就什麼都加滿了嗎????
) I3 G. h; u) ^以前學長就這樣交~我們也是這樣傳承........
不借嗎?????OK啊~~~~~
單位級職~

硬漢的冬天冷到爆
沒有煤油燒熱水
英明的連長都麻向隔壁空軍借
3 z4 s9 G7 ?# X, b' b' o; s2 f要多少有多少,天天洗熱水澡...爽啦!