【閒聊】跟海軍借柴油!

原帖由 吳國榮 於 2009-12-15 22:31 發表
其實你們是被原廠唬了.那只要把油箱拆下來清洗.管路清乾淨.汽缸內柴油抽乾用風槍吹乾淨就可以發動了.以前101組的saab車.toyota車因為沒委修.進原廠保養一次就把整年度的保修費用光.平常saab車都是司令部的長官凹去坐 ...

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請問學長：
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2 \8 Y9 h) R9 ]國軍軍車的報廢標準為何？年限還是里程數？
) B% |0 L  D3 {+ H1 G& l
小弟所知，美國警車的報廢標準是10萬英哩，不論年份，里程到了就報廢拍賣。

學長好:
$ M) c) A. v1 Y# t5 @% B- t當年軍車有分制式車輛和民用型.憲兵隊.調查組都是用民用型驕車.一般部隊只有吉普車.大卡車.都是以年限為準.我退伍前有報廢兩部GPW吉普車.因年齡太老舊.車材難找.每年都要裝檢.影響妥善率成績.所以就報廢.當時和台北兵工場的老士官長交情還不錯.沒受到刁難.很快就搞定.民用型車輛是上級有撥新車.舊車才能報廢撐不住就用拼裝.節省開支.裝檢只要能發動就好.現在的制度如何我就不知.我還在拆解場看到以前修過的saab車被壓扁報廢拍賣.

以目前國內警察的警車也都是以年限為報廢標準.
5 w. e& c5 Y: ]: L我常幫派出所檢查維修.每到裝檢時.警車就開來檢修線路.機油.
純脆是公益性質.禮尚往來.

原帖由 吳國榮 於 2009-12-15 22:58 發表
當時和台北兵工場的老士官長交情還不錯.沒受到刁難

( M8 H: z) t9 o( T. I+ s
請問學長：
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這「台北兵工廠」是基隆路上的汽基處，還是別的地方？

報告,
4 x: w$ `. d& Z& _
# U0 N5 ~, o/ s. V4 s6 C不管是軍用車, 或民用車. 這些問題都還好.
* t/ ?# J, ~, k最痛苦的是當年憲兵隊有6台哈雷. 碰到裝檢這才是最頭大的.  報修, 申請材料, 慢慢等吧. 當年重機都沒開放進口.  自己要到外面找材料, 簡直比登天還難. 那些哈雷簡直比我們性命還重要.

連長以前是裝甲兵部隊的憲兵獨立排排長
/ ~* d( B, O5 v, `7 P# f常會開一輛吉普車
6 D( C* q5 e5 v" W( K8 L# _由基隆
6 a" N+ [$ u1 H; X' ]) x$ \, Q整訓時由台北
開到湖口
* ]2 C* N# }0 F載回53加侖裝的汽油2桶
當時我在想
坦克車是否吃汽油的

借柴油????沒借過~~~
不是都直接開過去就什麼都加滿了嗎????
以前學長就這樣交~我們也是這樣傳承........
1 }# }! E3 z' C不借嗎?????OK啊~~~~~
. ^4 o+ h* {' N/ p單位級職~

硬漢的冬天冷到爆
" }- u( g3 W' a5 A' r# ~" i沒有煤油燒熱水
3 l, C* u. D7 L! U8 A) D英明的連長都麻向隔壁空軍借
* R, V* \& o9 S4 K/ I! C3 I要多少有多少,天天洗熱水澡...爽啦!