原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表 
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+ L2 t3 |6 e8 z- _$ M% K在左營冬天沒有油燒熱水; p5 U9 ]9 W8 G2 V' W' s
連長就去問那條中字號在碼頭, a3 k, o6 T f1 s; i- U
撥電話後就派車直接開上船0 C5 X/ ^7 i, \$ P) ]# z! ~
加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿
$ [8 Y; S. w& m' C6 X滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完
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& X2 e- O9 c: R國軍油料採購
8 G8 ~8 Q2 U6 a; ]) x8 ~2 \海軍主辦柴油
+ X" r9 S" m3 I5 i; [ e! N陸軍主辦汽油
8 K) G5 z: f* [/ f% Z# x空軍主 ...
看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油 6 M- `) V. q# n. U
- S: Q- Z6 s6 e" |5 T' a7 L在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油
; T) L1 o ]/ W3 |$ \" z那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油6 M4 K) d6 s0 l1 d. Q
進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油1 @: M9 K0 @( r( c' Q2 g$ z$ ?* X/ H
柴油是由該艦卸放到我們的大油桶
Q8 t' [+ a8 T$ n- y& j只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走 # Q1 D+ C7 V* ~/ J
當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水
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另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營: S. y9 P8 D& d# R2 z# |
當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯1 H' Y' c# n$ L5 [' o9 C1 K
凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援6 m3 [) k- M& ~; Y# o
隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料4 P* b' ~8 {) f b# e
9 ?' l* o* R$ M8 c# [7 b' W4 D這邊有個小插曲) Z3 M% J+ u( X
有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD
6 p9 D |/ O4 v! N9 ]- q6 b; Y的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？+ M$ x- N: v, J }) f
油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！
3 k$ ?" [8 \4 D# ~& ]# g當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的
# N5 [, E! W" Z5 Y1 `引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；
- L: m! a; f0 u7 V必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔 |6 S) ^* s- V( Y7 h
那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受
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2 K0 _+ i& p6 H1 e幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士$ w6 k/ z+ P) d; b" _- g9 z# u
勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
