原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表 
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在左營冬天沒有油燒熱水
! M- q! R' c; g3 d% w0 u# r連長就去問那條中字號在碼頭2 I% t/ i# O. t/ M4 N: U: n# C
撥電話後就派車直接開上船* M7 {! @. r0 Z) Q3 N
加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿
+ h# q/ m0 j# f: L1 L滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完
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國軍油料採購
* P9 L V7 I+ |" B2 v海軍主辦柴油
3 }- A+ l5 B, q( q% a8 N% V陸軍主辦汽油
' d, k3 R \' X5 ^4 P9 ]空軍主 ...
4 y Q/ L" M% Y R看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油 " o* w4 X& m" i* F) e
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在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油
6 D& j; x, {, i) P U, y1 e1 x那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油& I& b) e. C" e8 |" f
進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油# R, l8 g8 X3 L% A1 A. I
柴油是由該艦卸放到我們的大油桶" _7 B1 e3 y* Y2 U
只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走 : q3 Y: b, @! g( c
當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水
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: P2 b% z; Y* K5 m* j另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營( K. k. ?2 Q$ W6 a; \
當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯
0 j3 {/ ^0 } R- R3 U% d( p* ?8 n凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援
2 V8 |" L0 A& n6 {0 |, \0 ]隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料
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這邊有個小插曲
6 ~7 C5 z; _- ]( Q) m8 z" a有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD
" a% J+ @6 @0 q2 t$ s' \的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？
6 [9 c4 @: Q s- t4 \油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！8 X3 [; s6 e9 w# \2 [
當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的
) s/ J6 y1 n4 Z引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；
) R% F4 H) K* n4 N必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔0 r9 ~" z- @0 W8 z2 i$ m
那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受" y- Z. b# F7 s9 _, _
' j, o: E$ F9 }) v! X幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士5 f' B4 o) B/ r$ [# Q
勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
