承前文,「使用小型甲車為戰防武器的載具」,小弟之見如下:
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6 G+ p& s% h" [9 K) @0 m2 E1.在台灣地區的機動能力及成效5 y7 ]( V F2 s
機動能力討論如Infantry前述,小弟亦感認同,故不贅述。; v9 ~* e& E4 Z- J/ T5 o, U
* U" m- q/ C1 n7 }; i( w2.與共軍主力戰車或裝甲車輛的作戰
) M1 ]7 Y$ V3 ~# x. W& c5 J 首先,我裝甲兵現用之主力戰車,很顯然地在不久的將來,將無法與共軍新銳戰車為之抗衡,是故在我軍無法更新「適用」於台灣之主力戰車現實下,再加上台灣地區地形地貌之複雜,反裝甲作戰之思維應予以轉移,戰車並不一定是獵殺戰車的最佳武器,因戰車對戰車是硬碰硬,以力較力的作戰。使用機動能力較高的裝甲車輛(履甲或輪甲)作為反裝甲載具,重點並不在於裝甲防護能力,因其裝甲必然較為薄弱,其目的是在於「機動打擊」,可視之為強調攻擊力與機動力的「輕裝騎兵」。: h$ X, R# J6 b' M4 ~
再者,研發及生產此種裝甲車輛,不論是在軍事工業力上或是經濟層面上,亦或是考量到關鍵技術是否會被某國刻意「箝制」等考量,此種裝甲車輛可望獲得「較少的關切」。
r K$ h: ]8 N* ^# v 最後,「以最少的成本去求取最大的收穫」,反裝甲作戰本就是「不對稱」的作戰,以中駟對上駟,下駟對中駟,以弱擊強,以小搏大。在雙方互有傷亡的情況下,可望付出較少的代價,而能獲致較多的戰果。1 e# ~, j; X& i" b7 U) ^8 w3 O
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對於適用台灣地區作戰的裝甲車輛,小弟另有構想簡述如下:7 y/ Z" a. c) `
3 Y8 W2 g# w) T8 E5 P% [一、反裝甲作戰, m6 N4 ~3 u! h0 b; k6 k8 O
使用6X6之輪型甲車,編制車射裝駕四人,車上搭載反裝甲火箭數枚(火箭攜行量視使用之反裝甲火箭種類而有所不同),需比照主力戰車一般,有夜戰及射控系統,若與敵之主力戰車接戰,能針對目標同時發射二至四枚反裝甲火箭,發射完畢後立即變換射擊陣地,再行接戰。使用反裝甲火箭之成本與技術均較為低廉,取得與製造亦均較為容易,但是缺點有三:4 ^* }5 V, r; G7 V# Q* u+ m. ]" h
; j& \" a W# T: g: m 1.無導引及追蹤功能,瞄準不易精確。 f T1 c5 ]! Z' L8 r
2.彈體飛行速度不如火炮,使目標物仍有閃躲迴避之餘裕時間。5 v4 P, H- x# L# C1 ?9 ?/ H
3.對於加掛反應裝甲之目標物效果不佳。" d4 W; q p; M8 i; B$ S
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前述若改用反裝甲飛彈亦可,但決不能使用我軍現用之TOW飛彈;現用之TOW飛彈望能盡速汰換,有線導引之飛彈實不宜再使用,不僅受地形限制,且在彈體命中目標前射手需持續追瞄目摽物,將損失變換射擊陣地的寶貴時間。
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二、城鎮戰(住民地作戰)
$ M: _2 O$ T* u m 使用輕型履帶車輛,有砲塔,配備30~40mm口徑之自動火砲,熱感應儀,射角-10~+90度,專司掃蕩躲藏於城鎮地區房舍之敵軍,對於敵軍所佔據之房舍,若步兵無法接近,則以此車為前導發起攻擊,30~40mm口徑之HE彈可有效殺傷室內之敵軍,都市地區高樓較多,高仰角則有利於射擊躲藏於較高樓層之敵軍。
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小弟拙見,還請各位前輩先進指教....' W7 u" y1 ^( Q
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[ Last edited by Roach-H on 2005-9-4 at 19:42 ] |