原帖由 彰化闊嘴 於 2008-6-7 17:44 發表 
" A( s5 l! k, x E% ~ o
7 [4 z" k! l$ F4 A: ]您們當時是下午上班的喔!
' u: w1 e, Y8 t5 J* W# n# C: G% N4 D) B4 B3 J* b9 ]$ T# c
現在才注意到學長的這個回覆 ~! i5 j1 Z& @9 y; J& Q
0 T7 I7 p( A( f( p* U% _
正確說法是 24小時 三班制!4 }. I" A3 G, Q/ m, L/ A4 _' d4 V% e
3 Z9 P! K$ ~ U3 D# Q
如我上面說的 ~ 320營 兩個連負責基隆關貨檢工作.0 ]7 }4 _4 r$ o
' r' g( i5 ~# I6 {- s
第三連 --> 專門負責 基隆第一, 第二, 第三貨櫃碼頭 押運貨櫃從 港口6 R2 I+ y0 N! U- N9 x" B- c5 G
3 D7 c- Z0 c9 G" x" l& G/ \到基隆週邊的 貨櫃場, 整個作業運輸範圍都在 基隆的 五堵 七堵 八堵 暖暖等地.
4 ]5 _' d. c0 l' u' v0 k: ?& i+ g$ ]7 X' H1 z1 q& U
因為是 24小時三班制的關係, 人數調度不足 ~ ; f) v' t: p2 s
% v! B6 l! H5 _4 Q所以調度 本連第四連支援卡固定下午 15:00 ~ 22:00這一個班, 第三連還是負責每天固定的% R" P T' q3 k
* T0 f" K/ s; ~8 S" r0 T22:00 ~ 07:002 w, K, b+ s; ~) T
% O& Y* u6 }6 u6 B w* S
07:00 ~ 15:00
* I: `7 s/ ]4 h8 U5 ?0 d0 @' b4 p! {& l1 j' \$ k0 C3 E
15:00 ~ 22:00+ c/ t1 [ L5 R6 x, F# Z+ q
* w/ _( E; s; Y' J/ c這三班, 只是 15:00 ~ 22:00 這一班人力可以少派遣一半.
( X0 h. x/ p5 z2 o. ], E$ l; e0 P1 @: H: P/ z1 Y! Y) m
兩部遊覽車出去, 一部固定路線是去 西岸的 一號 三號貨櫃中心 ( 西岸 ) $ P2 G. Z+ F7 Q1 {2 u6 G
) M" t! Y6 L+ O! m的就在 基隆關稅局大門上下車.- q& _ u: E% k; d) [% c Q3 @' l
8 E- U( C# w$ \9 G
另一部是去 二號貨櫃中心 ( 東岸 ) .! |8 ~3 O: M# f! [/ `' z7 ]
$ V0 H y. |2 B, M' i; H我們固定支援 西岸這邊 ( 年代久遠 硬想擠出來的回憶, 若有差異請幫忙修正 ) .
, G4 g$ I! c- |8 J- K: V
, u7 n# q6 \1 G0 |+ {! t-
8 d4 t# V; X, ^, r2 s' G" {. c- L0 e" m; v y% L' p" T
至於我們第四連就是以 落地追蹤 ( 一個月後停派改成轉運 ) + 上面說的 押運
5 F8 N: x1 a1 @5 g( W
9 w* ?$ L% v3 Y1 a% G( 只有下午 15:00 ~ 22:00這一班 ) + 轉運 ( 基隆港到 新竹科學園區 + 台中港 + 高雄港 ).1 s- J* N4 _. m' `- _) K7 \
$ D! h6 [; Z9 {! m# J8 J
所以我們的 歡樂範圍已經突破 基隆 ~ 相信這會是讓學長 暗到要屎的 關鍵點  .
! W! \0 @/ \' G- m% s
' p( u+ B7 h& c& s( 美湄的電話 基隆的 ~ 新竹的 ~ 台中的 ~ 高雄的 ~ 攏總屋拉 ~ )* h" ?0 N, o o- C( C& G$ E c
, v$ E5 ]: V m, O, Z: |5 A我舉我們 押運的出勤時間是怎麼算的.: C9 p/ K) ~3 |
3 j" B2 L; W" Z3 q- B
13 : 30 午睡起床 ~ 部隊集合宣達一些 事項.
0 ] @7 y* k' c
: _/ ~* f7 a, i14 : 00 開始著裝 著裝完畢 樓下連集合場集合完畢 ~ 約 14:20左右.
1 j9 u2 V, T4 A% w7 j: q' M/ M1 r; q* O# G- w# @' }: I
14 : 20 ~ 30之間 遊覽車從莒園出發, 開到基隆火車站 基隆關稅局大門口約 50分鐘車程.
. l4 i% j" G, _: t3 M; \. v& {% A* a& Z/ c9 C+ N5 c$ t% A" ?
15: 20左右抵達 基隆關稅局大門口, 此時 07 : 00 ~ 15 : 00 早班人員已經在這等搭回頭車
: d: P4 b6 Y' Q- G- ]) J5 h3 H4 k: ?- |3 S# T2 J' ?
回莒園了 ( 多數都可以在 15: 10左右到達 ~ 偶而會碰到塞車 車禍就晚了 ) ~
1 ?7 V8 i# x( o9 }* L
5 C" E- n7 r% Z3 m! I+ n! l) {4 S' R16 : 00 以前自己搭公車抵達 分派的 貨櫃中心, 所以從 基隆關稅局大門口走去搭公車與1 Q: [- e- n4 `! O
+ l2 ^7 j, c. u9 R( K
抵達貨櫃中心的這一段約 1小時時間... 就是大家在 基隆市區 廟口吃東西晃大街把妹的
( \; J# J/ x; s* S
6 e/ F) W" ~) e3 C* h! D關鍵好時光 ~. E# c- a; d7 k" D) v# S
' U9 j8 u+ E ~8 C21:30 押運到貨櫃場搭 貨櫃車頭回頭車或公車回 基隆關稅局大門口集合準備搭 ( ?. q: X7 U# A; ^" i5 ?6 L+ `% V3 U6 M
% D) W% y% z2 H: Y/ C22:00夜班人員抵達的遊覽車回莒園, 整個程序就是這樣重複.
0 c/ N2 n& {( [) v* P+ c0 w* h+ M/ ]3 J! d" `4 M3 Q
遲到的... 車跑了 ~ 拍謝... 你就打地舖睡在基隆關稅局我們的 憲兵貨檢勤務管制中心吧.! ~% g' G0 Q- m% ~2 ]6 j
" I4 }2 A$ s+ Y5 M: L6 v等明天 07 : 00的車再回去吧 ~ ( 其實是一間小房間辦公室, 有士官長在這駐紮坐鎮 ) .( ~+ K) Y4 d7 I x3 ]/ @+ S% @
# g x$ @3 ^% v* J, z沒有正當理由遲到的... 你就慘了 ! 不過都不會發生 ~ 有發生也是真的勤務出勤太晚5 f; S+ n9 z& F' I1 p1 }: u
8 B; J1 q+ q# N5 o$ \/ Z/ Y
來不及趕回搭車點 ~ 但是你也虧大了 ! 別忘了我上面說的 ~
# \0 @% y1 A3 O8 _6 c! s8 V9 ~* @
下午押運的 明天早上出轉運 !
6 E8 c8 {3 r m* C* n( J) v0 M: R
3 q1 b# k+ q# S! g早上轉運的 明天下午出押運 !
0 D9 ~- E& b1 u: F+ d$ Z你會甘心放掉不見蛋 去 台中 高雄的機會還有 數目不少的 差旅費嗎  .
5 }% ?8 P, B1 Z& }' T v* w
2 V3 |: g R7 d5 p- ?[ 本帖最後由 soavii 於 2009-7-26 10:59 編輯 ] |
