全球最貴的6款車

1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元
最貴理由：1+1=1
兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里/時的紀錄還快19公里/時，0∼100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅約120萬美元，相當於兩輛法拉利)^^a

2.法拉利Enzo--65.2萬美元
最貴理由：生死時速
Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範^^a

3.保時捷CarreraGT--44.3萬美元
最貴理由：沉默加速度
當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至100公里的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之王」。^^a

4.SallenS7--43萬美元
最貴理由：物以稀為貴
SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。^^a

5.賓利Azure終極系列--38萬美元
最貴理由：收藏價值
Azure絕對是一款高貴的汽車(當然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英吋的車輪、Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承^^a

6.邁巴赫62--36.7萬美元
最貴理由：前無古人
沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙裡。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了Maybach的完美^^a



[轉貼自網路家族]

怎麼沒有zonda?(因該是這樣拼)還是價錢比不上?

記得沒有錯的話~~他比ENZO快~

全車純手工~單一技師打造~

也是超跑國家義大利的車廠出產~(車廠忘記名子)

台灣有2台.......

補充說明:

zonda~是義大利車廠pagani所生產的超跑

引擎:7.3升V12引擎(AMG提供)

馬力:555hp/5900rpm

扭力:76.5kg/4050rpm

原廠數據0-100僅需3.7秒極速過340km/h輕而易舉

一年量產不超過20部~目前為止總共不超過30部

(資料來源~european car汽車雜誌)

[ 本帖最後由 川崎 於 2006-2-26 22:07 編輯 ]

原帖由 kir039 於 2006-2-24 20:53 發表
1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元
最貴理由：1+1=1
兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里/時的紀錄還快19公里/時，0∼ ...

最貴的應該是法拉利F-1賽車吧，恐怕再有錢也買不到，真的是全世界只有二台，一台舒馬克開，一台巴瑞切羅開。

印象中布加迪跟邁巴赫這二個品牌都曾停止生產過，
布加迪大概是在15、6年前恢復生產，
邁巴赫則是這幾年又開始生產高級房車，
目前在台灣由戴姆勒克萊斯勒朋馳銷售，
下單後由專人接洽依個人需求量身定做，
至於enzo全球好像只限量發行399部，
但前幾天在美國撞毀了一部鮮紅色的，
購買的先決條件不只單單有錢，
還要已經擁有二部以上法拉利車主才有資格購買。

法拉利喔  我姪子有兩台   真的     不過是遙控車

原帖由 damon 於 2006-2-25 01:28 發表
印象中布加迪跟邁巴赫這二個品牌都曾停止生產過，
布加迪大概是在15、6年前恢復生產，
邁巴赫則是這幾年又開始生產高級房車，
目前在台灣由戴姆勒克萊斯勒朋馳銷售，
下單後由專人接洽依個人需求量身定做，
...

嗯嗯，學長說的一點都沒錯，ＥＮＺＯ也不是有錢就能買的到的，要有二台的法拉力才能購買的。

這種超貴車種
在台北的車陣中
若被機車A到

被A的人, 心痛
A的人, 賠不起

我在巷弄中, 看到這類型的名駒,
都禮讓別人的機車先行, 先鑽,
沒問題後,
再快速通過.




.

邁巴赫62--36.7萬美元

這一台車前一陣子新聞提到 : 好像因排廢氣量不符合環保相關法規, 所以被禁止進口!

所以這台車目前變得奇貨可居!   據說目前擁有該部車的知名人士包括 : 中信集團的
辜濂松, 力霸集團的王令麟......等等 (忘了也很喜歡收集名車的嚴凱泰不知有無這台車?!)

小弟手邊剛好有布加迪及邁巴赫的圖片, 貼來給各位學長學弟聞香一下囉!!

[ 本帖最後由 skyfox 於 2006-2-25 20:24 編輯 ]

原帖由 damon 於 2006-2-25 01:28 發表
印象中布加迪跟邁巴赫這二個品牌都曾停止生產過，
布加迪大概是在15、6年前恢復生產，
邁巴赫則是這幾年又開始生產高級房車，
目前在台灣由戴姆勒克萊斯勒朋馳銷售，
下單後由專人接洽依個人需求量身定做，
...

報告學長~~

ENZO不用兩台法拉力就可以買喔~

看汽車雜誌說只要你有錢就可以買了

要有兩台才能買只是芭樂消息

原先只生產349部~消息一出馬上被全世界的好野人定光

後續又追加50部~~所以是399部

其中編號001是恩佐 法拉利的兒子所擁有

補充說明:

因為布加迪EB16.4出現法拉利又生產了FXX(ENZO的進化版本)

好像要說明法拉利才是世界第一~~

不過沒有量產

[ 本帖最後由 川崎 於 2006-2-26 22:19 編輯 ]

原帖由 npb_lions_18 於 2006-2-25 01:01 發表



最貴的應該是法拉利F-1賽車吧，恐怕再有錢也買不到，真的是全世界只有二台，一台舒馬克開，一台巴瑞切羅開。

今年應該改為
一台舒馬克開
一台塔比羅西開