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學弟參加了2013/6/1的雙北認證
: g' E) v# n( X" z4 k' T碰巧公司刊物舉辦徵稿活動. B+ a( R" _( M, K' a' \9 I; P, N+ T
所以學弟將參加經過寫成文章
% ?1 E" D9 g6 a. b, u也順利入選公司刊物內容
1 h+ X" Y1 U6 l+ o% i; o希望也能跟各位學長分享這趟旅程, F/ N! e9 ], _* K1 `
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靜淨靚勁城市美1 B0 o- f. {/ W0 Q$ t/ N9 D4 c7 P
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凌晨3:48，/ B3 S/ ?( d) @. n# h5 M* c2 q( P
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3 q: v: N% @" c) `; y" o寂靜的街道與白天車水馬龍顯得不同，城市的另一種美，”答答答答”的單車後棘輪聲與”唰唰唰唰”的鍊條聲規律演奏著，在此時此刻更能感受到聲音之美。來自全台的五百多位單車愛好者各自往起點移動著，今天我們要挑戰雙北!對車友來說，雙北是一經典挑戰，主要路線行經北部橫貫公路與北宜公路，最終回到出發點，故名雙北。3 L* m% R0 u) K: o: ?1 j3 F6 `+ O
我騎著單車往這次活動的起點–新店北新廣場移動，諾大的馬路上只有零星的車輛，越接近出發點越能遇到其他車友，”你也是挑戰雙北的啊?”一句簡單的開場白就能使原本不認識的車友瞬間熟絡起來。凌晨四點多，起點已經聚集許多車友，熱鬧的廣場，閒聊的笑聲此起彼落著與睡夢中的人們更顯得活力。# y% @* ?9 x$ @. ?9 \/ q1 X
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0 D6 H6 l) R- x& B, ]8 b凌晨五點，天空漸明亮起來，沒有比賽的槍響，只有主辦單位活動人員奮力喊著”出發!!!!!”。
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北部橫貫公路休養靈性
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車友們魚貫出發，浩浩蕩蕩的往北橫前進。剛出發時，天氣陰涼且空氣清新，非常適合單車運動，路上已經有早起的人們，大家都看著我們，要是他們知道我們等一下要騎到宜蘭，再從宜蘭騎回來，應該會大大的嚇一跳吧。因為是假日的關係，所以路上車輛不多，一路上都能維持時速30公里以上前進，從新店經過三峽後，很快的就進入了省道台七乙線也是北橫公路支線。8 d* G$ ~; D2 y1 r5 _- v5 z
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* V& s5 o% o# J1 I' O) u進入台七乙線後，就開始有緩坡出現，此時能明顯的感受到今天的活動是場硬挑戰了，因路線尚進行不到總長的十分之一，所以此時必須保留體力，我用自己習慣的頻率進行踩踏並調整呼吸，就當作是一場單車旅行，好好的享受它。從台七乙線轉入台七線後很快的就會看到復興鄉的竹筍地標，
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早晨的北橫路邊已經有許多標榜現挖竹筍的攤販，攤位上的竹筍尚還有溼潤的泥土依附，這就是新鮮的證明。" y- |, ^' R p0 d. e6 j) N
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再往前行會經過紅色橋身的羅浮橋，從羅浮橋上可看到早期為北橫主要橋樑的復興橋，粉紫色的復興橋倒映在綠光粼粼的大漢溪上真是漂亮。抬頭望向天空，今天天氣真是好得嚇人，看著藍天與”宜蘭97公里”的路標
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，心裡暗暗的苦笑了一下，就是辛苦才算是挑戰，不是嗎?一路往前，行經羅浮、高坡、榮華、高義、蘇樂、三光，路上的原住民小朋友也會親切的為你加油，天真無邪的笑容就是最好的加油方式了。# @( y4 G$ P- P+ v5 B
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巴陵大橋是北橫橋樑中最漂亮也最有氣勢的代表，在山谷深壁中巍然的紅色鋼樑大橋散發不凡氣勢，也更佩服造橋者的成就。
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( |9 f$ i; c! X% A* ]巴陵過後大約有10公里連綿不絕的上坡至四稜，但道路兩旁樹木聳立且滿地樹蔭，騎起來格外涼爽，儼然是高山上的自行車綠色隧道，雖然是整段路中最艱苦的一段路，卻也是最舒服最接近大自然的一段路。$ H. I9 w S, B7 X) t6 q$ n
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四稜過後至明池也是另一段不同的風景，路邊楓樹生氣十足，彷彿就像世外桃源一般，令人陶醉在清新的空氣中。* V$ {5 l4 D2 C5 _% }( V+ L/ {. h
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明池之後再回首北橫公路嵐氣漸起，雲霧更襯雪山壯哉。9 N3 i- A) G4 c1 a2 n/ Q: b$ z8 T
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0 B# P* K4 t* P蘭陽平原炙熱磨耐性. m3 Z; A' Y1 n
. c( E4 U" o3 d+ h5 k( K/ ]# C明池下滑至蘭陽平原，儼然兩個世界，熱風沿著蘭陽溪迎面而來，; i2 b& X4 a& H3 c* g0 q
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7 o$ k$ o3 s9 b- z6 ^, h; F單車活動最忌諱高溫，在高溫環境下容易缺水中暑，此時更要保持自己的節奏，定時喝水避免身體不適。騎行不久便遇到認識的車友，一路上輕鬆聊天，偶而伴著充滿歐洲風情的民宿，蘭陽平原美不勝收。, N, t0 X) H' F# a7 {
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. W5 J8 \& A7 P九彎十八拐眺龜山勝景、坪林茶園撲鼻香醞
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3 A. D' j1 O) P V }7 I時間大約下午兩點半，終於來到北宜公路礁溪端入口，
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0 b* j6 [! V' o7 `這也是今天最後的挑戰了，評估一下自己的體力應該可在日落前回到終點。好!就以此為目標吧!自從國道五號開通之後，北宜公路車流量大為減少，也變成重機與單車愛好者的天堂。慢慢騎上九彎十八拐，: O. S( i( K2 l, j
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隨著高度越來越高，能看到的風景也越廣闊，這也是不斷踩踏的一大動力。行至高處，蘭陽平原的田畦房舍、油綠農地與龜山島映入眼中，
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內心的感動無法用言語形容，居高臨下的美景非三言兩語所能盡，單車界有句名言”開車太快，走路太慢，騎車剛剛好”在此時得到最好的驗證。單車活動都是很熱情的，路邊會有不認識的車友拿著噴霧器為你身上灑水降溫，某些車隊補給車熱情的問你要不要加水，專業的重砲手攝影師為你捕捉奮力的神情，即使再累，我都會露出自然的笑容回應他們，大聲的一句”加油”，我也會大聲的回應”謝謝，你也辛苦了”，人與人的回應在此時簡單而溫馨。; h9 m- n3 x G
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經過縣界公園之後再度回到新北市，接著是一段爽快的下坡到盛產包種茶的坪林地區，此時地勢攀高，故可見些針葉樹木，再往下滑即可看到條理有秩序的茶園，空氣中有股淡淡清新的芬芳，想必是茶樹所散發的香氣。看到涓涓而流的北勢溪也代表坪林市區到了，再最後一個上坡至北宜公路的高點也就抵達此次活動的終點– 海倫咖啡，我緩了口氣稍為歇息一下，”最後的11公里上坡了!!”我心裡想著，自己幫自己加油之後再次努力往前騎，雙腳已經非常疲累，但知道終點就在前方，所以仍不斷的踩踏。”啊啊啊，我要抽筋了啊!!!”後方傳來車友的聲音，”我也是啊!!!”我回答，雖然車友先示弱，但卻是慢慢的從我身旁超越，”果然實力好的人心機都是很重的”我心裡開玩笑的想著。一路不斷的看著路程公里數，不斷的倒數，”10公里”、”9公里”…”5公里”，我休息了一下，並把水壺中的水喝完。”要衝了!!!”，兩腿的痠痛感早已不見，取而代之的是氣如游絲的無力感與一發不可收拾的抽筋感，規律而厚重的喘氣聲大過呼嘯而過的引擎聲，我認真踩踏著早已忘記倒數的公里數，一個轉彎，終點已經倏然在我眼前，攝影愛好者的長鏡頭已經鎖定每個車友這光榮的一刻
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, w4 B" f8 I8 Y' e，”我完成了!!”接過紀念獎盃，雖然身體已經疲憊不堪，但心裡卻是滿滿的感動。
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# K3 \' T Y' a/ b! C* q5 y2 `: [! p% o活動過後，整整休息了兩天，身體所有的不適感才全部消失。問我明年還要參加嗎?我可以肯定的回答你”嗯，我明年一定還要參加”，這一趟活動所獲得的充實感與成就感是無法形容的。% F' m- B- W0 a
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[ 本帖最後由 sugizo 於 2013-8-10 02:11 編輯 ] |
