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位於北迴鐵路和仁隧道南口與清水隧道北口間的 302 連轄下大清水班哨，面海背山，北與和仁班，南與小清水班相鄰，都是處於有台灣八景之一美譽的清水斷崖一帶重要的駐地。+ h9 _1 l# h, ]+ K* [/ x
由圖片中可見到班哨建築分別座落於鐵路兩旁，比較特別的是，於跨越鐵路的通道上竟有簡易型平交道的設置！% F0 M7 s) b4 p# Q0 l
相較於小清水班的艱苦克難，大清水班由於位居山谷間較開闊地型，有開闢直接從蘇花公路下來的道路，交通條件相對而言實屬便利。在上個世紀北迴鐵路進行雙軌電氣化施工時，有關單位即是取道這條捷徑來進行新清水及新和仁隧道的挖掘施工，可惜後來因橋隧連裁撤及鐵路施工的緣故，大清水班哨終究難逃被夷為平地的命運。) b( n$ f l" u9 N
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昔日從蘇花公路上俯瞰大清水班哨 " B5 ?6 N9 {0 M9 E
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- ?# Q8 y$ Z' ]6 c! R北迴鐵路興建新西正線隧道時期的大清水 0 X Q% F5 J* f# ?. x/ T5 ^; T
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自蘇花公路眺望大清水及崇德海岸
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3 P$ y$ K- @' ^自和仁隧道衝出的普通列車 " j! U9 ]. ~$ {$ i! u" K/ e# H& i
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1 W7 C# G- O, F! ~0 T自清水隧道衝出的北上自強號 c# ]; x' B2 z
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自蘇花公路大清水隧道北口旁俯瞰北迴鐵路
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自蘇花公路廢棄路段俯瞰北迴鐵路及清水斷崖 # Y" L2 A) s3 Z9 L4 [
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自蘇花公路上俯瞰北迴鐵路大清水段
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[ 本帖最後由 洄瀾拍岸 於 2013-6-11 22:49 編輯 ] |
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