阿兵哥酒駕 10年折損1營兵力

小弟記得服役的時候，宣導義務役官兵不能騎車，開車的部分到是忘記有沒規定?志願役的官兵就可以申請車證將汽機車停入營區，義務役的官兵都偷騎藏在營區外面。連帶得我們連上都要到本師所屬的營區週邊查緝贓車，也大概都知道機車藏那，但我們連上到沒有特別去抓騎機車的義務役官兵。
以前曾聽聞好杯杯為了防止官兵發生交通意外，所以禁止官兵騎車。說實在的，有些營區交通不便，不騎車怎能在有限的時間內完成洽公+幫連上弟兄採買+摸魚呢?因此騎車開車是必然的，也是必須的。
只不過除了防止官兵肇生意外，更要教育官兵遇上車禍時該如何處理!小弟的連長曾說過，發生軍民糾紛時，軍人往往矮了一截。
有的民人或警察知道你是軍人，也會吃定你不敢張揚，免得還要面臨部隊懲處。因此往往是忍氣吞聲，或是被當冤大頭宰。
既然騎車開車是必須的交通工具，除了要宣導交通安全，防止酒駕外。更要以健康的心態來面對發生意外該如何處理，如何確保官兵權益。
否則越禁越禁不了，反而衍生更多問題或是檯面下的悶虧，這點也是國防部要考量的。

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以下新聞取自yahoo新聞  http://tw.news.yahoo.com/阿兵哥酒駕-10年折損1營兵力-213000622.html

........阿兵哥酒駕 10年折損1營兵力
.-字+字.作者： 吳明杰╱調查報導 | 中時電子報 – 2012年3月19日 上午5:30.
....中國時報【吳明杰╱調查報導】

台海無戰事，但是根據調查，十年來國軍因軍紀意外就造成高達千名以上官兵死亡，傷殘更逾兩千人，意外傷亡率竟直逼美軍攻打伊拉克七年、傷亡四千餘名官兵的戰損數字！未面臨戰爭威脅，國軍卻如同有死亡黑洞潛藏，軍紀意外儼然成為國軍殺手。

面對此一問題，國防部強調，近年官兵意外死亡率已下降，軍方將持續加強軍紀安全宣導，近來參謀總長、副部長等高階將領對各部隊一再進行無預警視導，即要求軍中做好各項軍紀安全措施。

綜整國防部十年來各項內部提報資料，從民國九十一到一百年止，竟已有至少一千三百四十五名官兵因軍紀事件意外身亡，因意外造成傷殘的官兵也逾兩千人（部分數據軍方未提報），數字相當駭人。

其中排名第一的致死原因，並非在演訓中因公殉職，而是與戰演訓無關的車禍和酒駕肇事，十年內無故耗損了近一個營、五百人的兵力。致死原因排名第二的則是自殺和自我傷害，十年來累積也有超過兩個連、近三百名官兵因此喪命。

國軍十年來意外死亡的一千三百餘人中，真正因戰演訓殉職的比例不到五％，主要為飛安事件；從民國九十一至一百年，前後累積了近五十名飛行人員為國捐軀（含戰機失事和直升機撞毀），餘為公安意外如彈藥庫爆炸、彈藥射擊訓練意外等。

據軍方內部資料顯示，每年官兵因軍紀事件意外死亡的人數，雖已從民國九十一年的兩百餘人，降低到去年只有八十人，但仍平均每四點五天就有一名官兵意外身亡。以民國一百年為例，其中因車禍（含酒駕）死亡的官兵就高達三十二人，自殺身亡的有二十三人，另還有因行動不慎、溺水等非軍事因素死亡，一年內就無故折損了兩個排的兵力。

而官兵意外死亡數字看似下降，其實係因國軍十年來歷經「精實案」、「精進案」，已裁減七、八萬兵力，加上民國九十七年後軍中死亡率未列入非軍紀因素死亡人數，否則每年平均死亡人數恐仍破百。

從統計趨勢也可看出，無論藍綠執政，或過去十年間更換七位國防部長，加上從九十六年後開始招募志願士兵，並同步減少義務役官兵只剩四成兵力，官兵意外傷亡的問題仍無法有效解決和明顯改善。

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休假前的離營宣導中有:
不可騎乘機車；不可租用民車
不可涉足酒店、遊藝場、MTV、KTV等不良場所....其他忘了。
不過還是騎著"豪爽"回家去
有次一轉出博愛路，營長的小青蛙從面前緩緩駛過..

報告
民國80年以前
國軍每年非作戰損失的人員每年就有一個營了(政戰的正式公文)
傷亡最大宗原因：車禍....特別是騎乘機車
所以當年才一直三申五令禁止騎乘機車(當然沒用處)不是沒有道理
現在10年才這點數字
應該是現在的兵過得太爽，大都改成開車了

報告學長：
除了過太爽，騎車改開車外。小弟猜想還有一個因素，那就是現在的"孝子"太多了，有的父母接送子女上課補習等習慣了，搞不好連當兵放假或歸營，也順道溫馨接送情......

還有包小黃啦~

人手一張不同小黃司機的名片...

四 五 個人和包一台小黃...有的司機還有代買服務送貨到營.

報告長官：
論壇還有學長提供代送生活日用品到馬祖的服務..... ，所以現在的阿兵哥是蠻幸福的啦