我的NEW FIGHTER

最近因為原來的機車引擎會漏油，所以忍心換了原來的老車
新舊車先一起照
; ^9 X  I3 h  V+ n5 r( U7 o' U
側面來一張
/ k% ~# v; T# }, j2 I
" G. Q) M% p2 f) y9 v/ r* p正面來一張
: J* C: I) h" s, a% T0 f


牽車回來後
晚上就有颱風來
& ]0 v4 l' ]/ Q/ M5 j4 m' O4 Y/ P都還沒有機會出去風騷一下
[dabin13]

報告學長
NewFighter在網路上評價都還不錯喔
- e" y! X; ~* i/ I( c* x* ]4 }是台好車
銀色頗耐髒
稍重的車身雖然有耗油的疑慮
. f1 T8 U6 }0 b$ N5 Q) T但是雙渦流引擎的設計多少可以省點油以為彌補
# m( S2 B" m7 W同時重量夠也能有助於風大時行駛的平穩
/ G# g8 T! [$ D( W( N1 N/ b而且此車款發展多年
, _* s* m) R$ e維修技術和相關配件都已成熟
3 G" X9 Y# Q2 n( W應不至有新車款剛上市時的一堆小毛病
恭喜學長入手好車!!

學長也是SYM的愛好者喔！

7 w5 M0 W2 T1 [$ o% B從照片可看出上一台車是Altila，
' z0 r& Z6 i  F想必這台車已經陪了你一段不算短的日子喔！

# B1 a. G& G4 H4 S1 D我的前一輛也是巡弋~現在是RV180EFi....也是SYM的喔！

報告何排
3 h; n6 |2 _9 b& Y其實會買SYM的車是因為......
我老婆的阿姨在SYM上班
5 }" j( `  x) }* P$ Z1 ?我只是貪便宜
請她買員工車而已啦
3 f8 R& }. O! ^' l( O! C/ g, w[dabin]
: }; {& C! T6 f& ?' N
3 z' `5 w8 R8 y  D& a不過買之前
我是收集滿多資料的
看這一台還不錯
* P7 T4 H( L% I- C2 b. m所以殘殘給它買下企的啦

原來你也是喔！

我曾是慶豐集團的員工，
. e! T7 ~  B& r7 Y, wSYM是集團的成員之一，
我在六年前買RV時雖已離開了慶豐~但我也是請朋友幫我弄了一下，
" L! G+ S7 r1 `: X  N  O7 i包括前一輛的巡弋.....這兩輛也算是用優惠價的啦！

我的是2008/05/20牽車
  z& G6 I' N) h: O. M28個月以來才騎了四千多公里
1 l$ R6 H, S$ h: ^0 N中間有一次是電瓶放到沒電
因為是噴射車所以沒有腳踩發動裝置
& d% _; I# S  C( i+ a2 m1 J  r8 s花了千把塊換電池
; V& U9 A& I3 P$ R7 X9 T) \# ?開始拜託我老哥及侄子們幫忙騎車
以免再度沒電

這車很好騎也算有力
因為是150cc所以也算很穩
可是卻發生過低速時熄火
9 }# K' V# L7 C" p) m1 n& M兩年多來四次了
! \: K, K, F+ y) N" a0 U3 L上網一查
* z/ m4 y* E. q4 W$ Y# [7 f$ p這部車似乎很多車主有這狀況
尤以噴射車為甚
怪怪
希望學長新款車沒這狀況才是

感謝學長提醒
順便請教一下學長
& L: N: R/ }: a1 T9 Y' I' |學長在發動後未起步引擎轉速是多少?
起步後的引擎轉速是多少?
我在發動後引擎轉速約2100轉
% F; f9 P/ f: k' S起步後都大約是5000~5100轉
' F2 M5 x. c; X7 I4 R不知道這樣正常嗎?

原帖由 evan3833 於 2010-9-20 09:56 AM 發表
% K7 g5 M  L; n因為是噴射車所以沒有腳踩發動裝置
5 s1 u2 Z4 O# F花了千把塊換電池
開始拜託我老哥及侄子們幫忙騎車
以免再度沒電
這車很好騎也算有力
+ G6 k, @5 J- \2 g0 t+ g因為是150cc所以也算很穩
& O/ i0 M: T3 ]( l. j可是卻發生過低速時熄火
兩年多來四次了

2 B  _" Y! b) c報告學長~~

, o8 f1 r8 W" w+ y噴射車沒有腳踩裝置應該是這兩三年的事吧！
9 R1 K4 v7 _+ x3 x, q+ d因為我的RV180EFi車齡已六年~也是噴射.....卻也有腳踩裝置，
+ c3 w9 B1 {, _' v, |# }' O5 m不過.....我覺得倒有點是裝飾的意味在.....

一年多前我在自家的地下停車場(B3)要發動車子時卻怎麼也發不動，
' j9 e! g" V, z+ a* E, M) S當下決定用踩發的方式.....好歹看能不能先騎上去再說，
結果我已經整個人都踩在踏桿上了喔.....還是踩不下去.....
# C( s* r8 _$ W* J. {最後不得已.....自己開車去車行請技師開著小發財車到地下室內把車載去車行.....
- Z4 n# p+ n9 d6 P因為我的RV從地下室光靠自己的人力是無法推上去的.....

至於低速時熄火.....學長你的算好了.....兩年來才四次.....
  ~# R% r. ^; ]) }我光一個月就差不多一兩次.....
5 W2 k9 R: Z8 l7 ~6 [- _! @從一開始會覺得車子是不是有問題到現在已經習慣了.....

報告恐龍學長:
% C6 q, E8 B# `3 M7 P! o" v我的也是SYM Altila 1995黏8月出廠到現在 不是很奈操 是太奈操了! 15年的機車還找不到換機車的理由
+ M7 s  t3 B$ B15年的機車最高的紀錄: 晚上從新竹出發北上 晚上住台北 第二天一早跑業務 台北市 桃園縣市 新竹 苗栗 晚上在台中落腳休息 印象中出發加滿油 中間有加一次  到台中剛好沒有油再加滿 這趟用掉14公升左右的油 缺點是 屁股好痛

這台就是傳說中的"雙渦流"嗎?車展時去看過雙渦流是靠進氣歧管負壓強度開啟另一邊閥門,類似磁閥只是靠負壓吸引來開啟閥門,低速熄火是節流閥開度感測器或是怠速旁通閥沒正確回應給ECU,化油版的旁通閥是通電電熱式,噴射版是電磁閥式只要電流不穩超過電磁閥就不穩,噴射真的比較聰明嗎？電腦化問題也麻煩全靠電流控制,電流不穩車就不穩,噴射車都只靠電流回傳ECU做動,有時零件好的電流不穩沒檢測出來就被車行黑去了,錯誤碼出來不一定是故障只代表車子有"做動誤差"需要"排除"。