我的NEW FIGHTER

最近因為原來的機車引擎會漏油，所以忍心換了原來的老車
# \; P( k; R9 j6 z  ^( W新舊車先一起照
8 }% U, P$ F# ]* u1 t
側面來一張

$ f( ^0 A$ N9 E  w正面來一張
3 j3 ?$ h" U: F

4 N- p4 i6 r2 g3 |+ g$ |
牽車回來後
晚上就有颱風來
都還沒有機會出去風騷一下
6 V! l7 G/ H# n& R* Y  ^; J4 Z. X[dabin13]

報告學長
  P* H; n0 q7 Q. p) q2 d* `) KNewFighter在網路上評價都還不錯喔
& G+ V+ u, P2 z" ?是台好車
0 J0 E8 F9 L. a( g2 `$ y' s0 m8 ^銀色頗耐髒
% \* Z8 @* f* k: l2 W+ {0 z/ V稍重的車身雖然有耗油的疑慮
但是雙渦流引擎的設計多少可以省點油以為彌補
同時重量夠也能有助於風大時行駛的平穩
而且此車款發展多年
維修技術和相關配件都已成熟
4 u/ }6 O0 v4 _& w9 d, O* @) N# n+ H" X應不至有新車款剛上市時的一堆小毛病
0 \1 r8 g  s/ N  c( j% v7 C恭喜學長入手好車!!

學長也是SYM的愛好者喔！

從照片可看出上一台車是Altila，
! e  ?' y; [6 }! Z& g想必這台車已經陪了你一段不算短的日子喔！
; ]* ]$ _% W- k0 X$ }, x# |
我的前一輛也是巡弋~現在是RV180EFi....也是SYM的喔！

報告何排
其實會買SYM的車是因為......
  V( }$ Y9 c. f4 }我老婆的阿姨在SYM上班
6 a+ Z3 G9 ^+ G( m' l: T我只是貪便宜
& J# C. Q5 |) H1 n5 H請她買員工車而已啦
[dabin]

不過買之前
我是收集滿多資料的
! _: F7 Z% x8 d6 d看這一台還不錯
5 I! ]! ~3 t2 M( }+ ~所以殘殘給它買下企的啦

原來你也是喔！

我曾是慶豐集團的員工，
SYM是集團的成員之一，
我在六年前買RV時雖已離開了慶豐~但我也是請朋友幫我弄了一下，
包括前一輛的巡弋.....這兩輛也算是用優惠價的啦！

我的是2008/05/20牽車
4 R$ I4 z) F9 u8 C1 ^( e0 u28個月以來才騎了四千多公里
中間有一次是電瓶放到沒電
) q2 F  M, t6 [' R5 ]( Z. v/ [因為是噴射車所以沒有腳踩發動裝置
! f" l2 J6 X2 V花了千把塊換電池
* G, S5 Q6 V7 r  I, A, D7 ?開始拜託我老哥及侄子們幫忙騎車
以免再度沒電

( O; L7 x7 B) }8 y2 F: R這車很好騎也算有力
7 {2 D# `4 |9 V) x/ a4 M因為是150cc所以也算很穩
可是卻發生過低速時熄火
2 K8 C# K0 {9 T兩年多來四次了
3 Y. f! q/ ?6 m1 S! k上網一查
% Y  @2 c  P2 Y9 S3 V* a/ V這部車似乎很多車主有這狀況
' z' F2 u2 z/ N5 {7 o1 V) H4 J尤以噴射車為甚
怪怪
" @) d% J9 u2 X( i希望學長新款車沒這狀況才是

感謝學長提醒
順便請教一下學長
2 v% `$ g/ b! F6 D# M: q0 r1 D1 ?學長在發動後未起步引擎轉速是多少?
* O- I5 h/ T5 ?8 z5 D) p, [7 }起步後的引擎轉速是多少?
我在發動後引擎轉速約2100轉
2 @' C* v5 [2 T% a. _8 y' U起步後都大約是5000~5100轉
% Q9 ^- J9 _% [不知道這樣正常嗎?

原帖由 evan3833 於 2010-9-20 09:56 AM 發表
, Z4 k9 P* E( c+ T1 K' O; B0 A因為是噴射車所以沒有腳踩發動裝置
' \  y+ B2 v3 w" v4 f6 |9 k  a; k花了千把塊換電池
1 o) O+ f: B# d/ C. ^3 s8 N開始拜託我老哥及侄子們幫忙騎車
, l% H9 A$ ^, ?) J7 o6 z以免再度沒電
這車很好騎也算有力
因為是150cc所以也算很穩
可是卻發生過低速時熄火
+ p" g/ q5 L7 J6 T; \8 H# q. r: N兩年多來四次了

* U( @- o2 J1 Z0 [7 I報告學長~~
6 `. }# q% A4 j( y' \" }
噴射車沒有腳踩裝置應該是這兩三年的事吧！
因為我的RV180EFi車齡已六年~也是噴射.....卻也有腳踩裝置，
不過.....我覺得倒有點是裝飾的意味在.....
' n' }: K( [+ J, K, S( v/ e
5 X0 k6 J3 O' P2 d6 q一年多前我在自家的地下停車場(B3)要發動車子時卻怎麼也發不動，
當下決定用踩發的方式.....好歹看能不能先騎上去再說，
. L9 ?) }: Z9 i5 K結果我已經整個人都踩在踏桿上了喔.....還是踩不下去.....
8 [2 E) T  l. k2 e最後不得已.....自己開車去車行請技師開著小發財車到地下室內把車載去車行.....
; B" ^9 e) i, B* K* w$ Q因為我的RV從地下室光靠自己的人力是無法推上去的.....

$ S% n5 @- b6 a6 \6 _: P至於低速時熄火.....學長你的算好了.....兩年來才四次.....
我光一個月就差不多一兩次.....
: e3 b, w: j2 c" R* {從一開始會覺得車子是不是有問題到現在已經習慣了.....

報告恐龍學長:
( Z+ C; N6 E- i我的也是SYM Altila 1995黏8月出廠到現在 不是很奈操 是太奈操了! 15年的機車還找不到換機車的理由
' Z7 ~8 T# B0 Y$ p+ h+ I. _' G15年的機車最高的紀錄: 晚上從新竹出發北上 晚上住台北 第二天一早跑業務 台北市 桃園縣市 新竹 苗栗 晚上在台中落腳休息 印象中出發加滿油 中間有加一次  到台中剛好沒有油再加滿 這趟用掉14公升左右的油 缺點是 屁股好痛

這台就是傳說中的"雙渦流"嗎?車展時去看過雙渦流是靠進氣歧管負壓強度開啟另一邊閥門,類似磁閥只是靠負壓吸引來開啟閥門,低速熄火是節流閥開度感測器或是怠速旁通閥沒正確回應給ECU,化油版的旁通閥是通電電熱式,噴射版是電磁閥式只要電流不穩超過電磁閥就不穩,噴射真的比較聰明嗎？電腦化問題也麻煩全靠電流控制,電流不穩車就不穩,噴射車都只靠電流回傳ECU做動,有時零件好的電流不穩沒檢測出來就被車行黑去了,錯誤碼出來不一定是故障只代表車子有"做動誤差"需要"排除"。