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在說這故事之前
8 Q+ R1 U/ R6 `4 q; U, N/ w: S我要先聲明一件事
. }& a8 d& J! M& } ]" N我說的故事都是我親身經歷或親眼看到的
" u$ {6 T' I! ^% G# c1 q x但故事如有牽涉到友軍 階級或敏感的人 事 物 我都會有所隱瞞
/ z; F+ D6 [ d5 P7 U4 A, L請不要做太多猜測或影射
! c. W% Q8 b6 _6 Y) \4 L. [( o2 ?0 P如果要杜撰故事或聽說來說 那可說的杜撰聽說故事可多了" X/ y+ U, T& Y0 S2 m
在此先作聲明- m$ K- G" W! c+ J% m; f
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6 n$ u! c, O/ H% _主文
- U- n$ L8 {* B. R* | s5 S那是在民國75年C130剛開始跳沒多久
- w1 m# }1 D- L) |也是神龍小鬼開始不用PC傘訓練
7 Z' W# a" m5 z* ^( `5 s) x: O+ v7 [改用MT1滲透傘做訓練用傘沒多久
8 r2 g5 \1 \4 P# W% d當天一樣是3波跳出
3 r4 D3 n) Q3 j8 T那天訓練的第一波是女神龍 高度4千英呎
+ [ C( D. d/ k! F0 q跳出機種C130H 跳出方式 後艙門跳出25英呎 引張帶" W. v% v+ D3 x) R/ C5 U
一般傘兵是15英呎引張帶/ m3 x, d6 a6 N* r
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飛機起飛如往常 到達空降場上空4千英呎$ N8 Z. T6 A1 D: j
女神龍就位 跳出後 飛機如常要爬升至6千英呎% }9 p$ l1 O3 h' _5 ?6 c8 K
我們突然發現25呎引張帶卡住了C130後方機尾右邊的升降舵
5 l, P. K( W5 z* _& Z' I機工長跟機長發現飛機只能爬升 升降舵無法恢復正常
8 ~) F, ^9 j: F% o% `跑下來看 才發現正好飛機要爬升升降舵上揚 9 I8 h0 \8 p3 b$ [' ?4 ^+ Y7 M
而引張帶還沒回收 以致那條引張帶恰好卡住升降舵
3 n3 K e$ C: q- X7 p/ J' }0 K# e機長緊急處置 保持爬升 並回報塔台並在空降場盤旋
$ q6 M& U% k+ z( c機工長跟跳傘長都想把那條引張帶給拉下來
3 \+ D% E' u a3 Y! N" c( D但幾乎是徒勞無功
* U& p8 e1 r8 v. n由於引張帶還1半留在機內
/ c! A! `2 W; D$ m0 }因此後艙門也沒辦法關起: s# a K4 J& C" m. ]
機場也都準備做緊急處理# _$ @) D$ M; b7 d! @; ?; U1 B& g
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此時 我專1期學長李X沛學長 r+ c/ B. Z6 R. L H0 Q1 n
協調機工長後
1 q) W8 c9 y* e& ^6 @爬到C130的艙壁上/ A; B. C4 `5 P" q1 p
我忘了是拿割傘刀還是艙內的斧頭
: O l" c' c' m$ T& [用力的把那條引張帶割斷! W4 V+ { F( {# S) e5 e0 K5 J
只見割斷那瞬間! Z3 F: ^1 ? F* K# n
引張帶直接甩了出去
) S, k- a& i8 Q; I8 [並且脫離了飛機的升降舵/ C" u5 X; a0 W; t
此時飛機的升降舵才得以順利的恢復正常3 h/ U. F9 X8 \4 |5 |# ?
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" b d2 d- A3 w" d事後 此架飛機的機長副機長領航官及機工長獲得空軍的飛安獎勵" M! N% d, ?: u5 v
但從這件事件後4 ] z' @& {+ h) Z0 w0 @
空軍禁止我們在後艙門使用引張帶
# ?# q& M _, |( W1 [現在有沒恢復 我並不了解
& I9 ~' F" v7 n4 T& x: f) p+ ]這個事件 並沒有留下紀錄
7 e H4 z3 t0 N) R但在機艙內的我們都知道
! t+ `6 C8 V, Q. ?+ j" i如果那時沒有學長的當機立斷處置$ C' g& v# q$ A2 P
那麼後果恐怕不堪設想 |
樓主