請曹學長和FATMOS學弟都放寬心消消火吧~~! R4 E# c9 ~1 e0 B1 D
% ^7 s% C3 k$ f4 ~4 ^, g
換個角度來請教各位學長個問題3 }0 S; i3 v/ j: f
就是汽車與機車的位置配屬!!
$ o* C( D+ f! \6 B7 o
$ g/ C: d" I' ?1 _5 a怎麼說呢* _/ a0 a+ o# s! V, N4 J+ H
就執勤時的安全考量
, @+ ?$ z$ T7 g- v! y% w+ F. R) I汽車在前機車在後
- d' S+ D- |- W/ ?) R4 N; z+ A最大的問題是當墊後的機巡人車萬一發生狀況時
+ y$ |8 j! z6 O; a汽車內的人員是不是有能力發現?+ \* L3 S) P# X& l
舉例:
0 Y) d% c0 L/ } J機車遭撞倒地、機車人員遇危安狀況或受傷
2 t( A3 s' k$ S前行的汽車並不容易發現
; R1 q S4 n! O+ C畢竟車內人員不可能隨時看照後鏡或回頭觀察
5 F R# J4 Z& |8 ]9 V# k若發現再回頭處置則可能受現地影響無法立即處理
* r9 r r9 x% c# g1 S0 \0 e% J( E7 y. `) k& F' B
倘若是機車在前汽車在後
/ r5 s8 i- r$ I/ Z% w則後車可以隨時掌握前行機巡人員的狀況
& i' f* q5 E. m. K' @4 d8 s若有問題應可事前預防或盡早處置
4 \% l5 f8 _- n3 l5 M' f機巡人員對車巡的掌握也比較容易
4 E4 A% v5 ?- o( a }且萬一有任務時,機巡人員反應時間較短6 {" f: D7 x7 Z6 A" B
可提早出線處置6 M! D- h5 Z8 s) A3 U2 a F& ^( O# U" w
再由車巡人員在後支援; u. q+ d9 D' s
這樣子的配置我個人認為比較合理
4 d" d2 C: C& w8 J% G9 T- ^4 [
+ F$ k0 h, T( V" e3 K當然,除非是像asus學長一樣
0 R& r" H% e1 ?% S! E# e8 m當他在高速公路狂飆
2 L# W7 z( O8 B- M! w& q+ L+ G, R被老美警察逼逼逼抓到時
6 P/ z# j: m& G(Freeze!!! put ur fxxxing hands up!!)....... 2 ^4 D1 k, ?% c# o$ m3 e0 S
在那種高速且有可能引發車禍的環境
7 i H4 J3 k. y8 U2 z當然是該汽車當前機車在後
7 j8 r) O, K5 h8 e: @/ d7 M, B) g% _- F$ ?
簡單的說
1 ~- j; x$ M' F+ w! h6 P+ I, t肉包鐵的東西一定要多一些安全因素保障吧 |