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自從上次與 AUTHOR 車友一同騎單車到中正露營區，
1 D) N5 {3 b9 J% O+ `; P% |4 f之後與武排聊天時說要借台單車讓小弟騎去武嶺，
; Q+ D2 m* j# R. ]: J2 \ C. C; j起初我是想騎自己的單車上去，
, E) F; j6 t+ X, y但最後想說試試29吋騎乘感覺， 8 p) Z% g3 F- R8 C6 B7 ]
而答應試試。. R( y0 f0 \: s. w' U
一到歐瑟看見單車時覺得好大一台，
3 w/ h2 T; C W/ m9 p還在想我的身高（175cm）可以騎這麼大台的嗎？
$ H& ^7 p% N( X6 N3 R& ?想不到黑衣人學長還派兩位技師幫忙，將車調整成小弟的身高比例（就甘心），
7 z9 B, j+ x' w; l. z4 b8 `9 W而水壺架都裝好了還附帶一個水壺，不一會就調好了還換過座墊。
3 q; I/ O, K. g接著到夜奔試騎一下，由於本週六才來五位車友，
" k# b+ q# T+ s7 y8 p- D% F5 J所以輕鬆騎高鐵烏日一圈，當時感覺騎車很順，加速性比我的車還要快，
* q Y3 Y; C, c- G2 Q: x而遇到路面顛陂的路段也不會感到抖動太大，& O# U6 q7 @. Q
接著試騎車友的捷安特26吋登山車感覺差異，1 g4 Y" @7 n6 I7 L6 z+ ~
卻感到車頭會飄，也覺得車身好小，身體有種擠的感覺，感覺差很多，
+ H' V+ M3 O0 D8 U2 e% [然而登山車沒騎山路就無法感受到最直接的差別，) }. N+ l" Y- T1 U @
因此我又開始約騎136赤崁頂，而這次卻沒人要一同騎， 5 }) |: o$ l9 C1 j
於是只好自己上山去。
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3 l8 |- G2 G4 k" `4 N9 c車管（型號是R6嗎？）
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7 z- T9 O; \( B2 ?7 z3 `/ u2 k) v' x
: E! Q$ ~* H' [5 t前碟煞
: T3 ?0 b# f8 P! C! h8 Y4 ]3 t8 j6 W3 I
 " e1 }' v+ |1 b/ T
座墊6 e' s- U6 h: b; S
; N# @/ l. M. I( X+ }, _
1 y2 j0 ~* X" ]! K前避震器
) a! i% L0 }6 m, ] C, r) S2 p6 z2 O' g$ g, i( F- S) n* b8 y
, B9 f8 H/ ?2 ^6 }' A: h變速器為SHIMANO Deore系統
3 g4 k/ o d6 O: a) B' ~* M7 C( e. p( B- I; A. b
/ \) i7 L6 f6 Q前避震鎖
5 d3 Y# v1 ?4 P6 f; a7 C8 y; j- L6 P0 }9 o% f
 0 }/ F6 x; g9 ]; h/ x6 |
龍頭
+ P+ k3 M1 u$ N/ _9 t4 ^
1 L: [# j- ?2 F+ ?6 s
9 J) M0 f. U9 b8 h5 M+ P% v超大的輪胎7 }' v/ `3 B8 k% p6 ?
0 n$ c7 _4 g6 q: u9 ? * p) z5 x% w: V( l/ |5 K
大盤0 N# \9 }; t9 l
1 Z. b# X" k2 i6 I t0 X2 _; e, @
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飛輪/ \+ j% t1 }( `. ^
4 h+ H* o" X, r# l隔天原本預定六點由一江橋的萊爾富出發，但我睡過頭了，
; x" ^! {: W4 _1 ~/ e% [直到七點半才出發，這時太陽也已出來，- Q8 `: l; B5 G0 P# I5 Y5 Y% N
一路上下坡起伏，而這台車變速反應比我想像還快，2 \- Y8 Y0 n9 d6 z2 Z9 T# U
撥完後大概0.5秒就到達定位，於上坡變速時也還未落鍊過（讚拉），
7 k* j( I8 ^1 M3 G到了重頭戲 12%坡度路段，我明顯感到速度比之前還快（大盤1飛輪3），0 t( U/ Z8 l% g) d
而腳感還有一點鬆，踏的迴轉速也能保持在一定速度，
9 Y0 Z$ U+ F; g8 W2 G2 ?* R2 }漸漸超越前方其他車友，就在路程剩下五分之一時，
; ?# }. Y, V' _. D看見夜奔車友俊宏在一旁換車胎，當時我說趕快上去後再下來與他會合，1 O# T, M( I, w4 ~
接著騎到坡度彎度很高的髮夾灣時，感到非常無力，
+ `6 a9 U% [: H) e. @還在想是否是破風，一看也沒有，想快速通過而抽車，
/ n, @, H2 A7 r0 w8 o9 H! ~3 [' K" E一抽才發現前避震忘了鎖起來，鎖後又感到更輕鬆了，
, C( y7 L0 {) u% h' }, n& T不久到達赤崁頂大石看一下時間，這次騎了66分37秒比之前進步許多，急急忙忙拍照後趕快下去與俊宏會合，
' G4 u2 a x6 m- h# ]想不到俊宏已換好車胎在一旁等我，下山後問俊宏不是說不來嗎？
5 X# a' Z# R# N* `為何又來了，結果因失眠睡不著所以五點就來等我，
( Y# b9 }" k+ x7 F5 @3 R! C而我卻因睡過頭才在途中相遇。& H' l( P0 t6 z! [+ @/ [7 R3 a* t
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經由這次試騎136赤崁頂，身體也漸漸適應這台29吋登山車，1 Y& h0 P' e% X3 y
由於大盤為44、34、22齒而飛輪有九段，可因應不同坡度調整最適段速，* T- x( s" m) X1 n9 X
不會有太重硬踩的清況發生，而下坡穩定性非常好，碟煞的反應非常良好， Z) H5 }5 x' o5 i1 ] u
只要輕輕壓即可，就連136赤崁頂都毫無難度騎上，
$ z2 q8 u% t& R# u相信中部一般的山坡路都沒問題了，現在只剩下9月6號的武嶺，
. G" {4 o& O/ W/ S/ q9 f期待騎上武嶺的那一刻到來。! s( B0 W$ b8 b2 h" I
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: a; Z( Z& J C8 h. ~5 n$ jAUTHOR 29吋登山車 登上赤崁頂/ A# P! s/ l9 E7 d
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車友俊宏5 h; H1 [; Z! |9 D2 s! v, z
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[ 本帖最後由 cpephil 於 2009-8-31 22:43 編輯 ] |
