被CH-47運輸直昇機吹下崗哨

75年剛下部隊.某日郝背背搭乘編號7202.CH-47運輸直昇機視察八軍團司令部.
剛降落時飛沙走石.好不熱鬧.隔了一個時辰.要離開.
333梯的弟兄特別交代.起飛時一定要躲進崗哨亭
  U* c5 I5 {; `2 n心中是疑惑.問著為什麼?他卻笑而不答
剛起飛時彪捍挺胸堅守崗位.
哪知一陣強風..
頭盔吹到田裡.人被風吹下崗哨台..
原來雙獎的CH-47運輸直昇機起飛威力竟是如此有勁
真是見笑....
後來服役的歲月裡.
9 F. ?- T& l- x3 m, j- p% k  a抱著老兵的話一定要聽.不懂一定要問且不恥下問
5 w( P. {" A8 e' n畢竟他們經歷過.

不知道和車城一帶的落山風有沒有類似的感覺
年輕時騎機車奔墾丁遇過落山風
一群朋友不論騎125還是150通通都歪來歪去無法控制
50和90通通停路邊不敢動
2 c/ {4 F0 C, n3 M+ b亦或是和新竹的九降風比誰強誰弱
還請再恆春一帶服過役
以及在新竹待過的弟兄上來解答

報告班仔182學長
那年代郝伯伯很喜歡坐這型的直昇機
77年郝伯伯也是坐CH-47到117師九曲堂營區視察
以前沒那麼大型的直昇機降落過
7 e: E+ C; X1 J# W0 L0 j操場旁警戒的學長沒躲的比較遠，也是發生像學長班的慘狀
- [" N0 `0 H/ U0 S" Y白頭盔在地上滾，領帶扣在甲服的鈕釦也硬被扯掉，學長們被風吹的也是站不直
( Q7 a) C& O% h) m0 W等郝伯伯上機要離開時，學長學聰明了
2 F6 U; y! a" d; ?) E+ s躲的遠遠的，直昇機起風時風力更大

報告上面諸位學長，小弟稍稍的幫學長更正一下，那是B234，是CH47的民用版本。
7 v0 @( I* d4 U5 {$ `現在這時候在天上飛的，才是正CH47喔。
當年B234有來三台，一台待料待到地老天荒，一台報廢（印象中），一台現在移交給空勤了。
5 x) s" o5 V( k# x. E這才是正CH47唷
1 A7 W$ t8 h. O( m, {+ V, D' Z

感恩..
75年在車城與楓港中間演習.那是三軍聯合作戰(實彈喔)
預演時很多路過車輛.機車.及當地居民多會好奇的來看
目賭7.8歲小孩被風吹倒趴在地上
阿伯不敢騎機車.乾脆用牽的.
$ v1 S9 F$ @; S所以後學認為落山風較強..

為了抵銷螺旋槳的"螺旋效應"
7 U+ r9 s% p% a" YCH47 契努克的兩個槳葉是互為反方向的旋轉
所以他起飛或降落時
, Z* O; n3 _6 h0 y5 {5 l; c就好比兩個反方向的龍捲風經過你一般
一拉一扯威力驚人

八卦一下..
7 v2 x! t2 m7 A1 ?& N$ k郝背背.常坐編號7202到處趴趴走
有一年這台運輸直昇機降落陸官.
校長率眾人恭迎.總長.
阿栽.
( E; r6 p4 _2 h& f( v第一位下飛機的是一位士官長.第二位是總長的校官參謀
眾人很納悶怎會是士官長.
原來士官長當初八二三時是跟郝背背在小金門
! A* N: E8 z8 N4 |& W/ L1 I0 }一起出生入死.砲彈沒被打死.故有著深厚革命情感
士官長兒子唸官校.原只想請郝背背打個電話給校長請關照一下下
哪知郝背背用直昇機載他去直接跟兒子會客..
真的好屌..

我們當兵時B234已經換陸軍總司令搭乘了
' b+ D% t  ]" l* o$ _4 b. y+ f; |2 \總長劉和謙已經改搭S70C,不知道與其海軍背景是否有關
" a" \3 u! j# r& b0 Y至於老大李先生則是不敢搭直昇機

% h8 [, I& x8 {+ g$ u! _  S不過直昇機要下來的風真大,警戒哨的都被吹的手押勤務盔腰桿挺不直了

小弟88年擔任澎防部砲兵排長的時候，剛好裝甲503旅成軍。
) m; V4 s, w. _李老大親臨校閱，CH47從上空攝影飛過，結果整個月用木工搭建的觀禮台瞬間崩塌，指揮官當場傻眼，兩旁的憲兵弟兄一陣黃煙掃過，人不見蛋了，距離李老大校閱還剩3天，動員全島木工師傅趕工修復，那一天，真的讓我印象深刻啊。

或許應該這麼說
B234從來就不是長官們的專用機
郝伯伯用它不排除是排場問題
+ J, ~! `7 h1 F總統府和國防部大頭除了裝甲車，其實還松山基地的專機中隊(S-70C , 福克機，波音737)
以前每年S-70C都會飛到衡山指揮所試降
這幾年大概為了記者拍片需要
+ p+ }2 I1 C; s9 v/ U* z8 {2 A" @0 ^' u全都改為CM31 + V150了