美利達MTA-57入手記 & ]& r! M) ^. _0 q& Z) v: m p
舊坐騎是十年前在大賣場以不到一千元的價錢買的單車,本想當成上下班交通工具,但後來卻被太座借給親友,經過十年它又回到它熟悉的角落。最近隨著油價直升,單車運動已成「國民運動」,剛好機車達報廢年限,乾脆繳了車牌每天改騎舊單車上下班,假日征戰各大單車道許多美好的回憶常在此看部落格的人一定知道。
4 A' R1 H6 o8 T# q. L: Z) z 在出遊路上與車友會車時,當車友「輕蔑」的眼神與我交會時心裡不免感傷,這個社會是現實的,如果不是G牌或功*社等叫的出名子的單車是很難得到車友認同的目光,多方參考訊息後我選擇了美利達MTA-579 d1 r$ H4 U+ [7 ?" v0 W2 R
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第一次走進美利達單車專賣店,地上、牆上到處都擺滿各類型單車,不管店家如何強力推銷我還是決定只買美利達MTA-572 \4 A2 k8 w4 { z8 n- t" i
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美利達MTA-57真的很搶手,也許是店家不滿我堅決的態度,居然告訴我要等二個月才會有貨,可見這種入門車是多麼搶手。
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幾經討論下我拿出現金,加上我說:「沒車就要到G牌去買了」,因為等二個月後可能我熱情不再?
- R6 Q: I* V7 D/ ^, }: R" d一句「銀貨二訖」在現金壓力下店家幫我打了幾通電話,果然,車車就調到了!
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店家仔細組裝下終於心中「極品」美利達MTA-57到手,長的就像網頁上的一模一樣,在試騎及眾人滿意聲中付了現金,也開始我與「小兒子」的不解之緣。
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在公定貨後我向老闆「要」了下列各種車屬裝備:
7 Q: J: z4 x, N9 C7 Y夜車燈、大鎖、後置物袋(含閃燈)、圍巾、太陽眼鏡、水壺架。6 P- K" k+ E5 v, Y2 w/ n
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新車回家後當然要先到附近土地公廟向土地公拜碼頭,祈求行車平安。
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新車當然不免俗放串鞭炮以示慶祝,順頌「開騎大吉」!
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各個角度都來幾張:
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新舊交替:
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; ~3 h1 n; b, |0 M6 F7 z 為什麼要選美利達MTA-57?說來也是因緣巧合,二十年前在官校入伍,領到生命中第一把保國衛民的國造57式步槍,二十年後第一次買高檔單車覺得「57」不止名號響亮在網路上評價不惡,而單避震登山車也符合我到處趴趴跑的個性,需求加上眾多贈品及價錢合理於是美利達MTA-57就成假日外出散心的新座騎,而上下班當然是騎舊的老爺車,因為「老的有經驗,新的要磨練」!" q0 O: n2 k( P( m7 q' b8 V% F: M
網路上看到各家車友都會幫愛車取「小名」而我的新車當然要有個響亮的名子。8 W3 p, V( a2 }/ x
「小兒子」是我給它取的代號,我正牌「大兒子」倒是對這名子有意見,不過我告訴他:『小兒子當然會得寵,但大兒子將來可以繼承我所有的財產,包含「小兒子」!
/ _1 N4 p' C) f+ j這樣一說他就好爽!& C" E7 V* }: g7 h8 ]
# x! `& I3 |6 p+ z0 b6 _MTA-57 各諸元:
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顏色 1.銀/黑2.銀/藍 # n1 e3 R t+ J
速別 24
( z/ L' I' J; f1 L' ?車架 MATTS鋁合金 ( V. g4 ?/ z$ Y8 e& Q; i
車架尺寸 26*17"
# y" `+ Z. Q. i4 g" o% H# Z前叉 避震
1 t% k5 k* c( ^9 i, P, l' B8 R前/後夾器 鋁合金V型剎車 ) ~% p9 T# t) X4 C2 R; R
鏈條 HG40 8 e5 I. R S4 E0 D& k
齒盤曲柄 42/32/22T : K9 k2 z; Y" h# g9 O
變速器(前/後) SHIMANO ACERA ! u/ c7 G4 Q. q: X+ ^
飛輪 SHIMANO HG30 11-30T H( B7 s( y" \7 w
車頭碗 VP-A42E 9 a9 m0 ]& O8 i' M7 D, K5 }: N
變速控制桿 SHIMANO ST-EF50 3*8
: f& v) }- B: Z/ L' L0 B* k' S7 V. f7 h手把豎管 鋁合金 : q- ]6 P* T; c, f
手把 鋁合金
' A% Z/ a2 q! H6 {$ c& C前/後花鼓 鋁合金/快拆式 % W" w! y( J! k. l$ t
腳踏 VP-990S 0 W- `1 l. A! S' P
車圈 AL-MX18鋁合金CNC
' I" e% p+ q& h3 z4 a T輻條 STAINLESS ( g2 X: f0 i1 K7 ~. G H
外胎 正新 26*1.95 . [( G+ h5 @ U+ u8 i+ R# \! x
座管 27.2D鋁合金 - Z5 b/ ~% N7 L( u! t" |: q
參考重量 13.98kg |