交通事故篇 1 何謂路權

現行台灣的交通法規是通用共行的,但是可能在不同的地方,不同的執法人員有所不同,故小弟就10餘年來的經驗提供出來供大家研究一下.
5 f% H. ~) Z# R2 D何謂路權,就名義上來說就是道路使用優先權,一般事故的發生就是以此依據來判定肇事責任,矯正大撞小 大負責   車撞人 車要賠的觀念
路權的順序如下
1 直行
% U3 Z! K, L/ J& u2 轉彎
8 K! L0 c4 Q; w0 s( M) D8 W3 迴轉
4 倒車
簡單的分析如下:倘若A駕車行經十字路口東像西行,與B駕車由西往東至路口迴轉,
雙方車輛於路口發生事故,就路權來判定,B車為迴轉車未讓直行車先行為肇事主因,再就A車行車速度,撞擊位置來研判A車負擔肇事責任與否.

簡單敘述 如有疑問之先進 可以提問  小弟 必當就所學解答

4 {4 ?. G3 M) L6 w  V1 g5 X[ Last edited by 大盤帽 on 2005-8-24 at 07:10 AM ]

依道路交通管理處罰條例第四十五條第九款：
+ [' m1 k; F3 v6 ]1 w
汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
九、支線道車不讓幹線道車先行，或兩線均為幹線道或支線道時，左方車不讓右方車先行者。

% L9 X6 \6 v: e. W% s  Y以及第四十八條 第六款：

汽車駕駛人轉彎時，有左列情形之一者，處二百元以上六百元以下罰鍰：
  ]1 H9 S+ H6 e" o( d9 p( ^六、轉彎車不讓直行車先行，或直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車不讓轉彎車先行者。

得出三個原則：支線道讓幹線道先行，左方車讓右方車先行，轉彎車讓直行車先行。
% e6 O2 u  j' t1 T" _4 R但台灣道路交通實際情形是：幾乎都不遵守，誰也不讓誰。

學長,
! V4 u4 q. @* c. Z# @  r6 |! p學弟有個問題，
如果在二條同樣寬且相交叉的馬路上，
' \- h( c2 w; g$ S% F/ ^0 u沒有交通號誌的管制，
6 ^4 T$ C+ f9 P! u0 r  }* }* s二輛同樣是直行的車在十字路口中央相碰撞，
這樣會是誰的過失較大？
# ^$ y0 g, q- o8 E" i. l7 b換句話說當在雙方還沒過路口時應該由誰禮讓誰才對？
以上是學弟幾年前公司所遇到的一個實際情況。

Originally posted by Infantry at 2005-8-24 06:46 AM:
依道路交通管理處罰條例第四十五條第九款：

5 l; ^4 {8 g- y! j9 n! f汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
九、支線道車不讓幹線道車先行，或兩線均為幹線道或支線道時，左方車不讓右方車 ...

4 t. P- |  q  Y# F. C
) d* [! K/ ]) H+ }# ?
這位學長也是 住在巷子內的   內行人喔

內政部警政署推動「路權優先安全第一」專案工作重點執法項目一覽表  
- ?! q! T3 I, @" O$ N 執法期程自九十三年七月一日起至九十六年十二月三十一日止。  
一、第一階段：自九十三年七月一日起執法，取締有關行車秩序之十項重點違規項目。  
（一）  雙白線路段變換車道行駛者。  
（二）  變換車道或轉彎前未依規定顯示方向燈。  
& \4 T; H* Y3 r2 Z （三）  四輪以上汽車未依規定行駛於慢車道。  
6 s% y3 k  l+ `% f （四）  四輪以上汽車未依規定行駛於機車優先道。  
（五）  跨越分向限制線（雙黃線）行駛者。  
7 {" R: h" ?. H5 N" Y- d （六）  跨越禁止超車線超車。  
（七）  在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線、禁止超車線、禁止變換車道線之路段或禁止左轉路段迴車者。  
（八）  行駛於非屬指定車種之專用道。  
# r( D6 w% {+ b2 b- n, s （九）  機車行駛於禁行機車道。  
（十）  機車未依規定二段式左轉。  
+ z$ F1 m1 D8 y二、第二階段：自九十三年九月一日起執法，取締有關路口淨空之六項重點違規項目。  
（一）  違反「停」、「讓」標誌、標線規定。  
# Y- }2 k6 j2 A9 S8 V( v! V6 q （二）  直行車佔用（暫停或行駛）左、右轉彎專用車道。  
（三）  左、右轉彎車佔用直行車車道暫停，致妨礙直行車通行者。  
（四）  汽車行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞而逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後仍未能通過，妨礙其他車輛通行。  
（五）  汽車左、右轉彎前不先駛入內（外）側車道或左、右轉彎專用車道，即行轉彎。  
（六）  不依標誌指示違規左轉。  
三、第三階段：自九十三年十一月一日起執法，取締有關行人安全之四項重點違規項目。  
（一）  行近行人穿越道，不暫停讓行人穿越道行人先行通過者。  
  b  @3 ~$ _+ ?' q （二）  行人闖紅燈。  
（三）  行人未經由行人穿越道、人行天橋或地下道穿越道路。  
) @7 z  [7 F# s4 w （四）  行人在設有快慢車道分隔、中央分向島或護欄之路段，任意穿越道路。  
四、各階段執法，均應涵蓋前階段所列重點取締項目持續加強執法。  
                                  ★資料來源：內政部警政署★

Originally posted by damon at 2005-8-24 08:45 AM:
學長,
. E2 i/ l3 s7 J1 P( K6 d學弟有個問題，
9 A( C/ }( `: t7 {# j. U6 Z如果在二條同樣寬且相交叉的馬路上，
沒有交通號誌的管制，
二輛同樣是直行的車在十字路口中央相碰撞，
9 L6 k- a2 {+ W! f1 H; l這樣會是誰的過失較大？
換句話說當在雙方還沒過路口時應該由誰禮讓誰才對？
...

9 O) M- ]# A+ l
- _5 I. J; e- y  M" h: T% G% F- \. U這個問題 我在此作一個答覆
* G0 f9 x( F! e6 T' w例如A行駛東往西  B行駛南北向   路口發生事故  這就要確定路權了   說明如下
8 ?  V& |3 d7 D$ y) ?, w$ `
1 該路口如果沒有任何的號誌 或是標誌時{例如  停   讓     幹{前有幹道}等設施
9 A, u1 }# S3 ?: n這就如 先前學長說  同為支幹道 左方車需讓右方車先行
* y5 L+ d8 x2 ]( G4 e2 倘有號誌 閃紅{支道}  閃黃{幹道} 支道車要讓幹道車先行

我本身的案例是
2 P! S3 h+ s3 Y' A8 `2台車對向
" l" X' n+ c/ m, T我是直行車
$ B: |& u: S7 ]# u對方是要左轉
不幸撞上
但是我車前保險桿停在
( c9 a4 G: ?: ?( Y/ i/ i. _+ C過十字路口的行人穿越道上
車道中央是雙黃線
這樣擺明對方是還未到路口
; ^2 [0 ^' j: T( k" i) x1 `就在雙黃線上左轉
不過我撞到對方車輛的右後門
1 ~$ x3 i3 L  E6 h, }" x0 M: b這樣是誰對誰錯
由於當時是上兵
不想搞大
* Q! [& u6 s2 A! H% v! A! ~5 c所以私下和解5萬(2台車)
0 M$ i6 b2 T  h/ `; F至今還有點嘔
請有這方面知的學長能幫我解說一下謝謝

+ G! M1 I2 o9 |" Y
) |& D4 b  }  k9 {4 u+ _

- U( q* T0 p7 J- T/ @[ Last edited by MP0571 on 2005-8-24 at 01:03 PM ]

就你的案例而言  你賠了5萬 你是被坑了
* ^! y* P  [7 b' L
3 ]2 W7 H: p" j, x! j% h/ O: x! X: G轉彎車必需禮讓直行車先行  而且對方又在方黃線上迴轉

事情過去就算了吧

Originally posted by 王胖 at 2005-8-24 23:06:
就你的案例而言  你賠了5萬 你是被坑了

轉彎車必需禮讓直行車先行  而且對方又在方黃線上迴轉

事情過去就算了吧

對阿.過了就算了.
! {7 ?$ ?0 G0 y5 A不是有句話說:原諒別人.就是解放自己.
4 d. _( Y' I$ o% U" }5 g+ e$ g
+ I  B# }; _+ d8 q有一次.我直行.對方不依燈號左轉........
" C, m: G/ I8 m7 l. q" R6 L看他可憐.我才拿他2千就走人.
- ?! r, q7 C! Y8 t% ^& e  m我前燈(8000)與板烤(3500).花了一萬多.
/ G$ p0 N! e8 r" [7 ]- S
[ Last edited by mp338 on 2005-8-24 at 11:24 PM ]

MP0571，如果沒記錯，當年軍用車輛都有投保中央產險的至少是第三人責任險。雖然事過境遷，但當時的正確處理方式應該是，第一，打電話通知事故發生地之管轄警察局以及憲兵隊﹔第二，打電話通知事故發生地之中央產險的車險理賠。第三，請問對方的保險公司，也請他打電話通知他的保險公司車險理賠。

' E3 C) [1 d, F, x6 R! G7 I車險理賠到場，再加上交通警察和憲兵，都是專業人士，大家就事論事，肇責容易釐清。