原帖由 張佐民 於 2008-5-29 11:54 發表 
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是啊！還以為是保三的。
8 s+ u/ r8 O. Z1 p! n另外以前公司進口柜遇到要查驗，報關行都會申報計程車費、驗關費！你們有計程車坐和出勤費嗎？
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回學長: `6 d& T m* x
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計程車是不行的
9 V1 `0 s( z" r( t8 E' \3 D# z' a4 ^* n誤餐費是有
3 m8 P7 g+ ^) H( L) [; h但是忘了多少錢, `7 k6 g3 B, f
關餉時一起給7 W% P q) k* O; u5 m8 p$ D3 J
又. j! ~7 Q9 R/ t. \
通常櫃子落地檢查後1 t8 W- D7 Y6 \2 L8 Q( Y0 ^
且適逢用餐時間的話% G! q8 q% L$ ?% o& \. {
業主通常會請我們吃飯(或是便當)) ]+ K8 V/ m5 O8 V
但貨櫃車司機沒有
, ~3 M9 d- b& J% t1 S) ~因為他們要趕回去5 S* q/ g. R# O. x8 N
這樣# M# V1 Z" M: R0 r, \ A
我們就多賺了一次誤餐費' F5 ]9 m0 k' W
再者
+ P( C9 a$ c, k+ x& ]; I在貨櫃車上又逢用餐時間
1 R' y k* c) ?# A' s司機通常會請便當
% V ?7 R' C0 K. l7 Z因為他們未來還是有機會再遇上同一組憲兵3 {6 s1 s! U( ?! H' p9 ^
換言之4 t: m( T- I; M: ?, I$ f% F' U
無論站內檢查或是站外落地追蹤
# `9 x F ` p, L6 m# N- W司機大哥還是"需要"我們給予時間上及其他的方便
7 R6 U: y8 \4 a; _6 _% S" R只是便當不是一個
; W. {+ B9 @5 y I而是兩個 Z: v3 X% I/ a# Y
因為站外落地追蹤是兩人一組的. r- Q9 d* e7 p2 H
8 l# b6 }2 y m回程以公車為主) K( E* C+ I2 E+ i4 x) q$ [+ O
當時還有公路局
. U+ {, ^5 t! |8 h! Q) Y& b, w, p就以購票證明為依據報帳
! |1 h; F9 O' Q) z% ~& {: R至於火車. w. I9 S, y' F. w& p1 ~7 g
我就沒有搭火車的印象了~ |
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樓主
我們幾乎都往南部跑.
