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[貼圖] 消失的205指揮部 莒園營區與舊新竹憲兵隊相片

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 樓主| soavii 發表於 2009-3-18 20:48:58 | 顯示全部樓層
本文章最後由 soavii 於 2023-9-15 20:40 編輯 ! t& Q% R4 a, ~& M  q5 D
原帖由 izmir 於 2009-3-18 00:54 發表 % F2 B( a, ~  }6 U/ Y8 p
. O( _+ ?2 d' X3 Y1 m) `
這張更清楚看到 莒園 的飛機 應該是 CARAVELL卡拉維爾SE210   不是727.

3 l- }0 l9 Y: |( z0 e我上 Google查了一下 CARAVELL卡拉維爾 SE210   .
: b$ d! `/ k" C, m( m0 _; |) w9 B$ X' p0 u+ K
維基百科英文版$ z7 t7 [! i0 P* q- m, K2 R' F9 E
Sud SE-210 Caravelle 10B3 Super B of Finnair at Basel Airport in April 1976
" H( G, {+ @! `. K5 K4 a& C: D! s; fRole Airliner ! U) @9 x- [' @, F! ~: z  j
Manufacturer Sud Aviation " o2 w  v3 d4 z- d3 ]' |
First flight 27 May 1955   R$ G0 v% a, \2 ?& w
Introduced 1959 : v; Q. q& R3 H. t
Retired 2005
2 x) p6 e' V( ]0 `( q+ HNumber built 282
% M& _0 p; J+ M) j# n0 L( ]7 r. d8 f& [( B  Y
The Sud Aviation SE 210 Caravelle was the first short/medium-range jet airliner, ( N! A% \/ n3 Z* C6 t# z+ r. k
produced by the French Sud Aviation firm starting in 1955 - p% h* N4 n+ \
(when it was still known as SNCASE). 0 Y5 f8 A$ i$ x* P4 g: e0 A8 [

0 [: f3 V5 c2 S9 e9 ~" mThe Caravelle would go on to be one of the more successful European first generation jetliners,3 u5 l% H& y' h7 ~0 w0 v
selling throughout Europe and even penetrating the United States market, with an order for 20
2 U6 w' ^% D# X0 M3 `0 A) q9 Kfrom United Airlines.8 E7 G7 I# t* E5 K2 T8 U$ O
) q, J1 n. r, @) ]* w9 K9 v- s0 B
[1] The Caravelle established the aft-mounted-engine, clean-wing design that has since been used
' }% s5 Y) P7 t9 d+ o% ]' m* eon a wide variety of subsequent aircraft.  B  I3 t8 n4 c- |+ Q
7 v) Y) W! D& b( {7 f
http://en.wikipedia.org/wiki/Sud_Aviation_Caravelle
/ z7 k4 O; t. j, _4 ?- `2 J9 b. u
# n3 p1 ~7 q* A
+ Y& S. N# c7 T9 ?3 H+ t圖片來源 ! i- q- Y# X* S$ V7 ]

' x# n1 y* y% u6 e$ {' f. Uhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Finnair_Caravelle_Basle_Airport_-_April_1976.jpg
4 h* U9 S$ }+ d0 r
2 j" `1 Z' L) ]- u3 l8 `  K6 ]. R1 t$ Q: S

& D  z  R; y, s: i- Y- G6 {! E  Q! M5 s% G& R4 \

0 i8 u: w/ n* g5 ~$ o1 b/ A
4 N# M- f: Z$ a
; s% R$ Z9 v  q它的駕駛窗 窗型 與 乘客窗窗型比對還是有差異.
; K# F4 g: W& }* f4 D
; j, J( s5 B; c% p. Y# M  E他說明有說是 法國 Sud Aviation firm 製造.4 d3 B6 [9 t; Q& ~
% U6 G2 Q; S" Z5 v
我記得 華航 只採用 美國波音Boing 系列機種與 麥道MD系列的機種.: P) S7 f2 l7 f; m7 l
4 J* u% ]. a. r5 K5 W$ f$ A
好像沒有跟法國採購飛機, 之後的 A300系列也是近期才買的.
9 n9 V+ U1 O9 g7 D' m. t# g2 g$ Y. g9 `# D0 f2 f  @$ z
而且 莒園的機體有 側門, 應該是貨機型., c- F6 @( W' F; d* S$ P* e6 K$ _
, w5 d, s4 ~' C
謝謝學長的資訊, 我還不知道 有這種機型勒.
4 w7 o" G( |6 g1 Y3 m) B5 W/ z0 G9 r8 f
[ 本帖最後由 soavii 於 2009-3-18 21:34 編輯 ]) S/ q" B& V7 U+ m$ k
" h6 u" e) q/ l- m' B
 樓主| soavii 發表於 2009-3-18 22:55:27 | 顯示全部樓層
原帖由 香港國軍 於 2009-3-18 18:46 發表
4 f4 }- a+ k8 t' p: Z/ C. U, R) f( J5 H  [9 l7 M! {
想請教諸位,何以 國軍之禮服 都是 佩戴鋼盔 的?

9 K: r- T) b1 K( C; s( D
5 n, P3 |# u, o7 l  g你如果是說 相片中 憲兵穿的服裝 " 佩戴鋼盔 " .
) ]% w9 I+ g1 G# \# \不是這樣的.0 Z& f8 |8 e5 f: y, b$ B, |, w

* w$ U# t$ z6 \  C: f中華民國憲兵的 勤務服裝 就是相片所表現的., H! c2 {( `1 ?

/ f. W6 }3 s/ E9 g8 C我們的專業術語稱做為 --> 甲種勤務服裝 簡稱 甲服.0 n" V& E7 Y0 j' L% E8 E4 m
7 |1 P0 i! ?8 m, H0 J
這套甲服 可是嘔心瀝血之作 ~ 剛下部隊 睡不到 1-2小時 由學長: H% q3 X/ B3 U2 k8 i4 [
帶領製作, 一針一線 臂章等等縫線都是自己在昏暗的燈光下完工的.
2 }; i4 j0 o: N$ d8 }9 P3 {
3 I" Q; K& P& j; V+ x做不好被班長學長 把叫你給他檢查的甲服 甲種勤務鞋 簡稱 甲鞋,
( _6 n5 V4 {! d0 h; F7 @" `要擦的表面能如同當 鏡子反射看到自己清晰的畫面, 班長 學長不滿意' i6 r; ]$ E8 E
就帶你的服裝到屋頂 往下丟, 你就看 天降甲服 天降甲鞋 ~ 落地後" S* |9 x; F) w. m+ e' F$ e" J
學長還跳上去踩幾下轉幾下, 甲鞋拿硬幣刮表面, 更惡劣的是 拿刺刀直接# Q% ?$ N" `) r: Q: _# r, r
搓進去一條縫, 鞋油還是捕的上去的,甚至把 甲服塞進蹲式馬桶." N5 Q( }4 L: g8 A

! e# ?  U; M& P  B9 Q這就是 每一個早期 憲兵下部隊的辛酸史.) ~! j  n- l# V- B0 Q  }, T. A( v
5 F$ d4 }! {7 j, m' {0 n  \
聽接 新竹南寮漁港的 同梯是說 他們沒有很高的屋頂可以丟 ~
6 O6 z/ d0 d. B& s- ~+ o所以是直接丟到 港裡 海裡 自己跳下海去撿起來...
* `$ W0 n4 u2 `$ @+ r- D2 \1 q# \' h$ x0 k+ Y7 z6 ~+ T: J
所以每一位退伍憲兵 都很要求現役學弟甲服,  因為那就是 門面與
3 c2 M1 R9 F: _9 c- P1 u不戰而驅人之兵的氣勢, 讓友軍看了沒話說 不寒而慄.0 T' d4 L5 s4 P: `5 m( K4 J
& C2 _5 K. M" q# A9 K0 z; O
你說的 禮服就是我們的 甲服, 你說的鋼盔不是鋼盔.
  I, D! J8 Y6 j+ |; P
- f0 l( }) @* w' {8 F& u& W' P. M憲兵是 勤務盔, 他是防彈玻璃纖維製造的, 材質不是鋼鐵.! a$ m: Y+ T$ u& Y/ p, m3 _

2 g, z6 z$ Q. }: a9 H- q一頂重量約接近 3公斤左右, 等於是把沒上彈夾的 空槍重量 差不多* G4 w2 R+ ]) g/ g7 a
頂在頭頂 一天要站最少 6小時 3班哨, 正常 8小時 4班哨, 叫剛好的是  v1 B) W4 o8 X% ^5 g7 |) @
10小時 5班哨, 上面說的還要多加 每一天晚上一定都有的 2小時夜哨
! n5 l' M0 D7 a甚至 雙夜哨 ( 很少 ), 站憲兵隊或重要機關軍事要塞 總部等大門 $ Q& Z; v$ F$ N5 L7 H$ H, F; U  k. ^
正副哨完全不能動.
3 V3 H8 S4 c' [/ U+ i9 p0 e( Q$ x8 `3 v
此圖為 陸軍總司令部 將軍門 菜鳥福利哨 ( 手持 M-1 格蘭特步槍 ).3 b( d$ ]+ i. L4 T$ z" O1 F' {

5 L+ @6 \" \' E" U. j. i6 N- L7 S6 c8 O$ |5 w6 \
* ~" i- |3 z% x( S
只有在有來客可以反應動一下 警戒與詢問 與 長官進出敬禮可以動一下.
1 C8 d' K# p7 i! z; t; u6 ~7 V8 h$ X4 o  |+ }) I: u. ^
其他哨點可以自由走動.; y: o% Q; b7 K; h7 y1 P8 [

0 s1 d9 `) v- O7 ^[ 本帖最後由 soavii 於 2015-5-5 16:32 編輯 ]
andy-168 發表於 2009-11-12 17:11:53 | 顯示全部樓層

報告學長~~

我為二0二特車連
7 r( J- y- S5 E! M79年到林上架訓時
- o) S9 R; _+ X' G: b, l. ?" }特勤隊的阿草學長說& ^" v0 U; r  b! B- i; T" j, V
莒園是以前美軍基地
) g: R) q  S* n6 r' I0 x+ F; p營舍裡甚至有三溫暖
# ~- j( |9 g; \3 a4 @的管線~但是可能年久! x- G! v7 J$ [# ~3 x
無法使用~記得與205) Z1 }, u* l+ J( U2 u: v
特車去過一次~~總觀
5 V( f) b8 B  L) [應該比我們駐地新南
& T5 {. H: z2 B1 g8 A- T好些~~我們有天下第% K* P: G' q+ t% g
一廁~~~
kevwang 發表於 2010-1-5 12:58:54 | 顯示全部樓層

回覆 26哨 soavii 的帖子

這個世界真小,我也認識傅興成,我也是320營的,不過我在79年6月就退伍了•我也超懷念莒園的,在那度過了整整兩次的整訓•
r7076 發表於 2010-1-10 13:38:49 | 顯示全部樓層
73年底到74年初在莒園整訓, _; i9 N& a1 \* y3 R3 [- d
當時司令部特勤隊駐地也是在莒園. @& ?% A# {2 Z* E9 k
記得莒園寢室的窗戶還有一層木板可以拉上
/ V. e# J; n! V* A7 |以當時營舍來說算是相當不錯了
SJYANG 發表於 2010-2-6 15:15:58 | 顯示全部樓層
謝謝分享,好熟悉的新竹憲兵隊,那8個多月的日子.,0 O5 b. m0 [% G7 ]4 z6 b, w8 m9 q1 B
當年的人,若見了彼此,應該認不出來了吧.
ken4184 發表於 2010-2-6 22:51:29 | 顯示全部樓層

回覆 115哨 r7076 的帖子

報告學長
1 b( K- C$ m2 b* R" d! @您提到 "莒園寢室的窗戶還有一層木板可以拉上"
* P9 h) C, E* ~4 _. e+ m這是美軍當年的設計
; B7 g* x. f+ K% R' f* H* x1 P( O因為當年莒園寢室是電台監聽人員的宿舍
# W/ z' a+ [) F6 L2 o$ w電臺是分三班24hr 作業故白天下班人員要就寢時就將木板拉上# g, {# g: [! m. H
避免陽光進入
, g3 l- V$ n* f2 _: T9 i; c' E) C莒園歷史可參考下面連結2 o1 P3 T" `& X% a& ]
http://www.rocmp.org/thread-21846-1-1.html
way0909 發表於 2010-2-7 22:56:39 | 顯示全部樓層
在莒園住了將近七八個月,從基隆憲兵隊到貨櫃連,因為營長是東方禿鷹余x文,所以那一年十個半月體能一直維持相當棒,5000公尺全連都是滿分,營長更是厲害,在基隆帶部隊跑不打緊,還繞著部隊抓落隊.莒園生活更是早上跑完5000才出去出勤,如果押運到高雄回到莒園常常是半夜或是更晚,走那一段沒有路燈的夜路,如果整群野狗衝過來還真的有點怕,難怪公西街上有香肉店,貨櫃連住的宿舍頂都是彈孔,還真懷念在那邊繞著飛機左三圈右三圈的日子.
yhtai 發表於 2010-2-23 17:36:08 | 顯示全部樓層
原帖由 cinematsao 於 2007-9-25 13:59 發表
- b9 f5 L7 b+ T- y
! x1 H* V7 n: q! M$ \6 J
' x$ `3 A5 Y5 i2 P$ y$ |是的
( _8 G& P( j- y0 \' @; {我還記得$ w6 l# j2 ~0 I; H- U. p
那個營區的大門! R1 L8 \0 `+ L; o) z
是在莒園圍牆裡面& F- ]* r! Q- b% B0 x& U
那個單位的人出來
3 G. t6 y7 y* L) _2 t, [. c' \還要先經過自己的門
. F/ V% ^. Z- Z; `1 V- \4 |再經過憲兵的門
6 E$ Z5 R& d" [6 V# ^真賽~~~

! \; {% C. E: \3 R( p* M9 @4 z! X' ~, S  A2 y, k& p
2 x- p$ v8 d# C; c0 h" g
我是80-82年有在莒園整訓三次
' a2 X/ v0 r! O0 D6 o& M; s這兩個營區是分開大門   一邊是陸軍的駕訓隊0 s7 [  L5 ^1 a0 R+ l+ }% o
因為莒園常停水  所以常去陸軍駕訓隊借浴室洗澡& A  g8 X- g7 u9 e9 z) j6 b1 W
兩營區有一道圍牆隔開  那道牆叫柏林圍牆 天堂與地獄分隔: Z' |6 K" ?9 F: k  n
因為駕訓隊晚上唱卡拉OK很大聲  我們還要操課到十點- j/ ^4 V% t* u- r1 ?' @2 j
0 Q3 _+ {% O  @2 m! J9 N9 U
營區那架飛機應該是C-54 非727  因為727是方窗非圓窗1 C0 Y0 i$ J% r. _) i1 i5 V
而照片上是圓窗  C-54是圓窗   727的機體也是比較大且長
1 o/ @4 a) C! i9 X" y8 x9 u看圖片中機翼斷面約在第三個窗口   與網路上找到的C-54相同
5 N- e: e2 l4 s. Q我有爬上去玩過  上面並不是很大  不會是727
$ k7 s& N- m& o8 i
! y- Y9 F* ?- `/ U" P! f4 {  H1 A[ 本帖最後由 yhtai 於 2010-2-23 17:41 編輯 ]
uing1247 發表於 2010-2-25 21:40:16 | 顯示全部樓層
我是440梯次的(319營),81年10月到82年2月在莒園整訓,在莒園我們還放過幾次的4小時洗澡假,因為在莒園有時會停水,有點懷念莒園褔利社的水餃,記得在莒園收假,都會去長庚地下街吃飽在回營,想想過了17年了,真快.
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