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[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多6 E7 a7 a+ x3 s" L' U6 ^
不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧
, ]5 U$ r3 O% p! H, h. J* _& k- M2 i0 v5 [5 w6 a3 q
我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...
* p, N7 u  P( k* R& m( b- S+ ]他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....
! f8 h) F: [  T' s9 c! ^
, f9 c% W1 t( }8 D; T[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後% L% ?7 B9 N! I6 O. b) k: _* U% Q
北市橋哨皆改機巡. G4 z5 k" Q) U& B2 \. H% I# j
但憲兵又沒那麼多的機車可用
7 B) Z  b. K4 N; @3 Y所以就去交接機車連淘汰的重機8 Y" a- W1 w; A  n
在那個重機未開放的年代
$ Z3 b# G) D( M& q  N騎重機是一件很炫的事/ x" @$ y& J5 S0 u8 B/ l
可是學長都不想騎
4 n& M, {% ^' m2 d! x/ d為什麼1 L0 T/ }# ?/ H9 G5 Y0 y4 b3 a
因為出去後
3 ~5 L8 H5 t2 t  d% _- d5 s: Y只有兩種可能
& a4 R+ @2 s$ c! F; J一是打電話叫悍馬載回來. Z# K2 _: A* U7 ^8 n
不然就是著甲種推回來9 W# `: F. F2 G
退伍後7 j5 b3 u. w6 _( Z3 ]1 \0 x0 b
看到學弟騎著野狼的新車8 v8 S4 n+ j; m7 P6 v5 V6 G
心中感覺, {' n; m4 Z/ ^2 g
我情願站哨也不機巡" y% S- b, V3 o" t
因為
9 i$ k- {3 i8 U, j; C6 V甲種與野狼
3 [1 M6 a9 }/ B; y4 C; y實在不合/ D$ S0 N: y+ {- M
超不搭的
" A& l6 h2 ], p難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表2 t5 @8 h" I' n5 J$ m; X
民國84年6月發生 光復橋事件 後4 ]* Q* Q3 U6 q* }4 [- ]. p9 |8 v5 E1 f
北市橋哨皆改機巡$ g7 F5 u8 x. I
但憲兵又沒那麼多的機車可用
. _1 [, u+ e% o/ r所以就去交接機車連淘汰的重機
. l! \: ~% q+ n7 S$ f. E在那個重機未開放的年代
6 T8 ?& r9 c* p" }騎重機是一件很炫的事: T1 v; m! p1 q5 M7 `' a
可是學長都不想騎! F$ ?  Q2 Y" W3 \0 n& E
為什麼
( u- U5 R! f9 ^% r, Z/ j因為出去後+ e. w) {- Y/ r5 h# ^' t( ]( b4 c
只有兩 ...
: Y! x5 u: d1 T( u

1 M: x8 f" d8 K* }, V講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
  Z4 N: }! U7 c* O: L  Y# K5 s大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去% E4 o* O0 V, G7 T! {. X( E
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操
0 e% K4 I+ M. ~牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗
2 W. m4 Z0 r1 T4 ?1 y不過那是因為去送車站班去台北車站,+ Y4 z2 H; Y, t/ q3 W" i: _
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎+ D, _1 K$ X: d9 A) f
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,) N: W0 V/ y8 E  k, F* G
當時真的是想找個地洞鑽下去啊& @  a' t; t/ L& g  ~- j% T- ^

. I, @. r3 C- i% B* ^% V題外話:
' `& k( U2 d5 {$ {也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,# K/ R- P9 D7 J
要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,$ v" V' O& C* U* z. [+ ~
結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,
9 E) {: \. b( t4 }; n. O! o) P. @差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表
* d" y0 c" F) e/ g, y. l1 R: @學弟有過在台北車站前推車的經驗
2 g  M- g0 E6 M2 F不過那是因為去送車站班去台北車站,% X  z1 b) S4 B) y7 f' T
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎8 N7 [1 t; S) u: w) {) o4 R
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,$ X6 e4 K' _6 X* Q. ]4 K. C
當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...
3 E" i7 ^. M+ R& a
貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人
& L5 }0 o2 q' g' D) t8 L- T" k有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表* Y5 E+ m1 e5 ]7 Q5 l! R: a6 R& d% K

! V6 S5 s) O+ Y8 k% [( w
* m" P' M+ o. r7 F講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
! s' k! y5 t1 s6 n大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去  M- ~; l6 I( O- V+ d
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...
: k1 g# S5 e+ M1 _
--------------
/ U# R, Q, B7 f...我78年在台北中華憲兵隊時  f% Y4 `% e0 @4 q9 A
哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔3 L2 f6 h/ h  r5 W

) Y1 m, c0 ?9 O4 i! p不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧+ }6 w( t. I; J' p/ c  g
憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....
/ {3 l' w9 O! }. z9 _) @也沒有司令部機車連分列式時慢吧7 a3 Q3 g- n6 ?3 C
& k: r( B! m+ _
883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....* U! t5 }6 G( J5 _
但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔
/ z1 r. t: y; y+ u6 X" ^我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳! ?) k6 m; Q* C8 N
狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了
% ?( `+ I! F6 P9 z3 D& @# |& G主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥1 r; b& M+ J; V6 G. L1 j' x. `( C
速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....1 L- g+ u( `0 l2 K. ~( y) |; |
而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....( A; ?8 t2 q4 u: g* x* M$ C6 G- h% K
就如同前面 aleckcho 學長所述:+ E" f. A8 L8 I" s7 r( g4 `( y
4 X9 `  |9 W: w; S5 y
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表
8 n+ r9 t) Y; m; z....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...
. Z' ?, S& X8 [& z/ f

( K1 q* K- d9 |) H5 P7 X7 b一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!0 U% r! `% `! f  @# @/ h
車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。+ E9 X0 D9 U7 ~. W. H1 L7 t: k
之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,
' @# U+ m4 I6 d天啊~這是在馴車嗎?2 i" F. z* S0 G$ b
每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....
4 }5 c1 m: \% C8 t* [這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:
! e6 T' ^4 e" Y3 t9 s8 x% h接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?
) Y# [( Z7 ~( R: D& m繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)6 R: p3 B6 a! v* w' e
於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....+ u. y) q5 j7 D0 A0 G% C
就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。+ a1 ?8 E- H! B$ V% r
真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!& j" _; o: `0 O. N
此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。, N7 W( H  @% _2 {4 ]+ j1 K

7 l1 F4 S( R; F9 V5 h3 Q' I3 g
) n( y/ [! m9 `% H* d6 S' {! h一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務," t7 `. y8 g& I( H% e! S" `; Z
當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)
2 ]# s& D  W. R! Y巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....7 r* b9 j2 ^, x# q
咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。8 x9 c) K' }1 Q! G8 T- g
趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...
5 t7 L3 t* ?8 C; H$ N- y那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的
3 w2 K7 b0 U' v3 C) F1 {$ I/ Y還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。
4 F; s3 w* ]  r+ J, ]; C; r* d% Z三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。) y: [& N. O, s  ^9 N
這樣拖下去不是辦法,勤務第一,
: g9 R% w( l5 q! K1 [趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,
9 C% ^7 y1 ~8 H( C" i( j% f連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!
% v/ y6 W  J& [! P$ [掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...2 e% `9 I, \$ [: C) X. C$ R
此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』( q) y( \6 r, E8 h2 d
都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?
# Y. Y* \5 d0 R: {不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?
. p2 ?+ G: H- |$ j5 |/ O- Q於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!  f9 J0 g# M* G( {  o1 R1 d, _
真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃
7 f% A' g; n0 b" U看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,9 ~& S% n' \2 D% ?
互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。
) z2 _# C& R/ H8 `* y0 i9 k車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了
* ]* ^0 I# b/ c" ?  U( w& _% f後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。* ^  L/ F. a" j
% T8 w  i2 N+ B  O) H

) ]9 ~5 K- L1 t. E' z7 Y# G後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...
: z8 P) t! f; Y, o現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~5 B2 ~+ p8 Q% T
- H2 C1 z& {2 R* _% t( A% Z
[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續& q! H: T$ A% W" p9 E0 \; n, T2 n

. T, [- b' ]$ q" }; j* I, y3 m$ I$ d# z. [/ n  ?; V. m

, ~6 U( r) @( W( g" _# d- m4 p4 b) _5 }/ C; y1 C: B1 R
6 h0 A: q1 }& R! C9 u

' z, f2 e" E' Z# ~  h% f6 M) m/ M- ]% \, Q/ J+ t8 _1 D8 w# J- B
412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表
6 i; ]+ t& I' A5 b4 n還有:" />! a1 D$ a0 f% u+ r' c2 H3 z* b
80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---2 N" {. ~: R4 L$ N3 o. B
夠"機車"吧4 b8 h' O! I* W2 R0 A
而且還是在中山北路的中山分局門口
# b5 ]/ ~2 i" r" x4 D  R) I只是那時夜深人靜
5 r( Z8 h% r6 T1 x' E7 B1 A# \2 p6 I沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄

' y  ?' M! I" V6 {1 T: O   k2 M8 \# R9 k0 Y7 I  O
81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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