中華民國後備憲兵論壇 | ROCMP Forum

[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多9 U( d: V9 ]/ l: y+ u! _! g) B
不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧4 ~  U$ |- k* U0 n/ r6 m6 q! m8 t
% Q; q3 Z& m& s3 L. k* P
我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...
3 c0 r3 \9 H* R" V4 @他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....
$ I( j9 J  ~2 h% @6 f; I
' }$ x! r: e9 c/ ^[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後
. E( E- B2 N, A北市橋哨皆改機巡1 \0 K; A! l1 L
但憲兵又沒那麼多的機車可用% B: _- f% V5 D" ~
所以就去交接機車連淘汰的重機
" Q4 [. Z0 m( d9 A在那個重機未開放的年代
* |: q% U8 p) }  x- [騎重機是一件很炫的事
7 e9 C( o/ G  \- ?# y  I' w) _7 f可是學長都不想騎
; W$ {  D3 A% O& x* N1 \為什麼
, d7 Y- k3 _; l( r0 C/ {因為出去後
! d7 Y9 q" I3 W只有兩種可能
- _$ O! t- w! ~7 n+ l: F3 s3 Y: _( |一是打電話叫悍馬載回來' Z1 ~6 G5 e% u
不然就是著甲種推回來
7 ~/ R8 i* }3 P7 Z退伍後
, ~, R6 M/ Y! s8 M3 t( R; T看到學弟騎著野狼的新車
9 P# F3 f) L( f& S心中感覺# \, z) {$ i; {7 O" t) H9 l
我情願站哨也不機巡
' C8 a5 S# t  w8 G( x  s/ K- q因為' O0 O  }9 D* X! x& L
甲種與野狼
3 ~1 U7 `( q( K5 M6 `- G實在不合
4 w) B* c* @) v( d) k' I超不搭的
) _( C1 ~) O% n4 _$ r難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表
( ?) d& P  @. k% t民國84年6月發生 光復橋事件 後
7 m7 K; N5 L' a1 G北市橋哨皆改機巡' w2 n6 M+ o9 n/ g4 a9 B
但憲兵又沒那麼多的機車可用
, m) ]( ~9 L) N- j! j所以就去交接機車連淘汰的重機
& ?8 C( g$ j9 w6 P/ `! S3 D" N1 ]在那個重機未開放的年代) t9 C& w1 E$ H; z1 G/ P* T
騎重機是一件很炫的事5 W3 u: T0 l) z$ a( x! u
可是學長都不想騎% K5 I; o) U" q& N" L5 P
為什麼
6 v& V% r$ f5 j因為出去後
/ p6 a% X) k4 ?6 t只有兩 ...
" z1 t8 r; N7 j& t- o6 K

6 e5 w; ~  `2 a- D講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛. e3 u) |/ s+ h/ |1 x
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去! v1 u8 W8 b: y5 x5 Y9 f) e) g
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操
6 p# S6 \- ?9 d* h$ D3 |+ G: y2 }+ n牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗; X: F2 o' t* `: O
不過那是因為去送車站班去台北車站,
' b# E, N! S$ S! E結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎% D1 Q& x7 g% j8 m1 {  J
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
4 p" F! ~$ c9 m- R8 n" A0 a. F當時真的是想找個地洞鑽下去啊3 \6 A* R( J: z4 M
8 X: m- r+ U2 O/ a
題外話:- O6 A7 f' A$ s; L. ^8 H. l
也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,. Z' x3 R2 z& v" n
要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,  E" ?6 @0 c4 ^8 _. D9 V
結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,
" o1 a* G& }; j/ n: `差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表
# k' @# w8 V+ N& j學弟有過在台北車站前推車的經驗
+ O8 }  t. i$ I8 B- h不過那是因為去送車站班去台北車站,
6 q3 N* d( @, G- u# B結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎6 J9 P1 {( w3 _; }
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
0 z9 }/ F% ?, e& }# j5 i當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...

' P! b. V& ~, f  p, P貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人
0 T0 n4 k" D3 C有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表, P7 K6 a+ J0 j

+ K7 C4 s6 m, _( z5 F3 y' Z! \/ C" R5 T2 b
講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
6 M5 u5 N7 A# s$ |- Y0 }大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去4 x' v5 d2 b+ \4 q
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...
9 ^* r2 ?3 {( q! g7 B1 O8 p
--------------
1 ~. M3 H2 P# Q7 F# I/ M6 F1 c...我78年在台北中華憲兵隊時: E% a% o; ]- r8 x
哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔$ Q2 J* m, y4 l4 y; P/ |

3 c& |8 S$ W4 f( A, M( w+ ]不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧
- V# o% t1 h7 E4 @3 ~: C) q: l% Q+ V憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢..... }, A4 `4 P8 R% _6 v
也沒有司令部機車連分列式時慢吧0 ~; K/ s9 N2 T  A& [% r* s

2 g) w) B5 G0 m% n4 y883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....
% Z- `* d2 W$ `7 Y% F但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔
9 x. |9 F  f' N8 Z0 _+ q我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳2 o9 o; q" n& C2 [# B4 }. S. Z. D# u
狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了+ ?" p6 B# x* I4 J
主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥! n1 E* J# ~. {5 x7 |
速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....7 g' z0 ]0 I0 }/ u% V; V2 k8 l
而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....
4 s$ T* P3 x+ f就如同前面 aleckcho 學長所述:
' Q- F- U2 p3 P! U  C0 g0 P, A4 D  S' \0 e) r' w. L$ ]6 r: ^' Y
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表6 P+ d( q& f% P. M$ c
....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...
5 K$ \. |/ I3 r/ C1 }

1 O, }+ r  R$ Y5 p  g. r' [6 Y一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!- i" {: [2 j! |% n7 i: j
車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。
# T2 C0 _3 Q( t( Z6 U) S之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,
5 }, h: a$ |" V  S  [& `% N天啊~這是在馴車嗎?' s/ u* U! @. n- L4 O' e# N
每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....
0 u, a- ]  X$ ]這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:* b6 H8 W. O/ o
接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?7 b7 A" w  p* u- x
繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)7 `6 v; E) a/ ~/ b1 A
於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....( T# b8 t( A% h! o* X( w( \: Z/ k5 Z
就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。
& q0 ?6 V( _( R1 s& L真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!& S4 b$ r* X; Y* T( J5 m- o
此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。. F: i+ D, {) P! v7 C" r( j

  `/ @6 J( H( S  v" v8 Q- x  O( N9 @! ~4 m, W% n* W/ \+ S
一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,
: i3 T0 C3 _: D2 F  b% p當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)
7 x7 o5 Y8 K% E3 O巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....
: _8 i3 m6 y! H/ v% }; L' \咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。3 g" x. l9 H( u& H  r
趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音.../ l$ u' i& m* B9 y% w# Z" C5 G
那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的5 B5 J! |. N" B: i  e3 x' u
還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。
! f$ S: @" q; n8 X/ C  J6 K4 H三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。
8 m! h7 W: M9 ], n這樣拖下去不是辦法,勤務第一,
& G* J6 x# y/ S8 ~' n! V趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,$ |# V6 |, c# j7 T/ A4 F" s' S
連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!. v- P+ m* a) j5 G+ e4 h0 ~) I
掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...7 \& r5 {1 E$ A8 a& I) Z
此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』$ \  c4 |- @* |- l9 Y
都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?
/ `8 a5 e! s/ W" B- \0 K不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?
1 Y6 D4 ?3 e+ g: @9 z) ~/ }9 m於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!
2 ?; P: L7 g5 U1 k8 k真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃
; W, u# |0 r% v看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,
$ P9 g* s! R$ H" D) U1 g互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。
) M/ y/ A4 @- v2 f7 [  y  _$ t, T6 u車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了
% ~* t" Z+ q# l後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。7 a9 n7 [4 q* ~1 U0 P1 w

2 q% p: c- j( G9 W! A7 |# {9 d7 _3 A  m4 z+ d
後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...! a) j5 ?, A$ L: ?
現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~2 y$ l) O3 ~: _) u( P' @
6 p# `) [6 U, N
[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續
# C5 {* d  z2 }, G7 H  h5 B) _$ ~7 M# l7 v, ?/ x
. A, g5 R. ~' ?
$ a3 ^5 `& p) Y+ W

3 z3 j$ ^9 |% V3 B  x. S2 _% {1 }0 w3 o# f

' w" r9 ~5 N) [
0 o/ G9 |) t+ C# n( d, [412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表
2 o' u' K0 }- ~( U9 ~還有:" />
( D- @1 g% _7 t80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---& ^3 q1 |4 |3 Z# w. w
夠"機車"吧
: U* B, a, k' t- Y而且還是在中山北路的中山分局門口2 x: l8 O& H6 r, E. x3 }" ~
只是那時夜深人靜  O+ g+ G& E0 Y% o1 U: t: Y
沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄

) S7 ?6 X* ]; C) ~
2 H+ s5 B8 H+ r* u5 p/ v81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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