剛退伍時就在某零售通路的物流中心擔任門市配送一職，其公司體制真的是算一流，但是最嘔的是在配送過程中，遇到的『奧客』....
曾經有一次在霧峰街上，小小的街道，門市外停滿了機車，而我們配送的車輛卻又是10.5噸級的貨車，跟本無法靠近卸貨，無奈的下了車，將機車一輛一輛的移開，大概移動了二十多部，在夏天時，這可是搞得滿頭大汗，因為不移開，會佔了一個車道，等一下『條杯杯』，就來不爽了，正要上車，把車子切進去，突然就一個女生，唰~的一聲，逆向停進我剛移動好的空位，甩了門就進去買東西，心想..公司教育我們，到門市買東西的顧客，就是我們的顧客，我想算了，就開始等她買完出來，過了好一會，她買了東西出來，想說應該是可以了，結果，那女生竟在車裡吃將了起來，我趴在駕駛座上看著她，她瞪了我一眼，我就下了車跟他說：『小姐~抱歉，您可以移動下您車子，讓我卸貨好嗎』？結果她回了我一句：『你沒看我在吃東西嗎』？我壓住怒氣好言的說：『對不起!!這裡本來都是機車，我移動了十多部，準備要停車，結果你就來停，我想你要買東西，就讓你先停，可以麻煩你移動一下好嗎』？結果那個女的還很不爽的瞪了我一眼，呼~的一聲，倒車走了~~~:mad:
另一次在東海大學旁，約2230，門市前停了一部喜美轎車，閃著警示燈，我想可能進去門市買東西，立刻要走，結果等了10多分鐘，就下車看一下，結果一男一女坐在車上(好像在吵架)，我就跟車上的男生說：『先生!可以麻煩你移動一下車子，讓我卸個貨好嗎』？結果那個男的竟然跟我說：『卸貨是你家的事，干我什麼事』？我氣得簡直是想扁人，但想想算了，結果我那次就在距門市15公尺外，將大小箱飲料約一百箱，搬進門市，搬完時，那對男女也走了。
我常在想，如果自己的父親兄弟是做這種工作，被人如此對待，不知作何感想？
我那時常常覺得職業不分貴賤，應該是自我安慰吧~~哈哈:lol::lol: za3936 學長
打拼的男人最帥！
身體要顧
你住中部的話
有機會可到台中市中華路上(靠近福音街附近)
找一家-胃中寶
他們的胃藥很不錯
另外
我們看到大卡車總是會識相的閃遠一點 呵呵 這個我能體會
以前開車時經常以車為家睡在車上
有時可以回家睡妻女已睡著
出門時妻女還在睡
記得有幾次可以正常時間回家
女兒看到我像看到陌生人一樣害怕
過了好一會兒才叫我一聲爸爸
吃飯的問題則是常常上演一邊開車一邊扒便當
有時車上可以準備一些麵包.都可以暫時充飢的 職業確實是不分貴賤,只要心態正確,還是會有出頭天的一天
司機,這是很神聖的工作,我常告訴公司的司機,你們是業務的雙眼與雙腳
業務是靠一張嘴及頭腦,來獲的客戶青睞爭取訂單,司機可不一樣
這份工作可以進入客戶的倉管區甚至工作區,眼到腳到皆是業務人員
無法觸擊的地方,所傳遞回來的訊息,永遠是最新最快的,所以是神聖的工作
千萬不要以為這個工作沒有業務的光鮮亮麗,就是因為沒有光鮮亮麗的行頭
才能當業務的雙眼雙腳,甚至還可以替公司爭取更多的訂單,甚至替公司避免
許多的風險控管,例如:大量進貨卻不生產,現場工作人員短期大量流失,某些
訊息在客戶的立場,是會對業務隱瞞的,但是司機卻是可以接收到基層的聲音
將此訊息傳達到公司或業務,並對該客戶進行風險控管,因此,千萬要知道
各位從事職業駕駛的學長學弟,你們這份工作是值得驕傲的.
另外我還是要奉勸一句話,司機這份工作不但是神聖驕傲的,但是絕對要謹守
職業道德的本分,切莫因貪小而令這份工作蒙羞
我曾親身遇過一個案例,令我對司機的品德有很大的要求
這位職業貨車司機,幾乎固定載運公司貨物,只是他每次送完貨後,客戶幾乎
全部跑掉,不然就是換來一陣的價格廝殺,屢次深覺怪異,哪有那麼巧合的事
經某次閒話交談後,說白點是套話,那位司機不小心脫口而出,事件方能曝光
大家都是為了家庭而努力,經濟壓力可想而知,卻因為接受同業賄款,將每次
送貨客戶名稱公司地址交貨項目,傳真與同業,並獲取數千元的代價,雖然
同業行為令人不齒,但是該名司機的職業道德更是差勁,褻瀆這份神聖的職業
我只能奉勸他,貨車可以賣了,你從今天起這行業你無法生存下去,不是在用
更多的語言或其他等等因素解釋,因為我認為你不配當個司機,我決定封殺你
在這行工作機會,從此之後,再沒見過這為職業駕駛司機的身影.
學長辛苦了!!
學長,雖然賺錢很重要,但是身體還是要顧好喔~如果我是學長的老婆看到你寫這篇文章,我會很心疼吧,因為太捨不得了,:cry::cry::cry: 原帖由 lswjit 於 2006-9-18 09:48 發表看了各位對職業駕的心聲，真是感同身受啊~~，的確..『職業不分貴賤』，確確實實是這樣說的，但是個人也是經歷10年的駕駛心酸，:cry:
剛退伍時就在某零售通路的物流中心擔任門市配送一職，其公司體制真的是算一流 ...
學長!!算了啦!!社會上一樣米養百樣人啦!!
不必跟那種人生悶氣啦!!!要是動起手
來被投訴到公司去!!對我們自已也不
好呀!!人在做天在看啦!老天是有眼的啦!!!!:cool:
回覆 #16 za3936 的帖子
這篇文章是我在職業聯結車駕駛網(http://www.trucks.idv.tw)所發表的帖子
PO在此版供後憲弟兄參考
原文如下：
發起者：痴人
上周(2006年11月)高速公路基隆段
兩部貨櫃車對撞
兩位司機當場殉職
本周(12/3)台南楠西梅嶺段
大客車翻落山谷
22人死亡
兩位司機一死一重傷
大家都說是人為因素肇禍
我想問:
是誰要遊覽車靠行後才能上路?
是誰讓車子使用再生胎上路?
是誰讓18年的老爺車還得上路?
是誰讓遊覽車在台灣隨便拼裝車體後上路?
有哪一位職業駕駛人不想開安全的好車上路呢?
無奈的是
為了糊口飯吃
職業駕駛人不得不上路啊
失事還得承受「人為操作失當」的罵名
大官現在又開始說
以後車齡12年就要淘汰
我可以斷定
以後大老闆一定買韓系的便宜底盤
再配上陽春省油的車體(愈輕愈好)組新車
就像現在的DAEWOO國光號滿街跑
以前的千萬灰狗三軸巴士就是因此絕跡
誰會瘋掉多花幾百萬進口歐系的三軸好車呢?
可惜台灣就是要出人命買教訓
悼我職業聯結車駕駛兄弟
工作環境及法規不改善
梅嶺車禍的駕駛人嚴慧文先生和吳健信先生
絕不會是最後一位倒楣者
而這個反淘汰的殺人制度
還會不斷地謀殺
我職業聯結車駕駛兄弟們!!
可悲的是
沒人為他們發聲!! 以前曾在五股工業區上班
常再送貨收貨的路上遇到大卡車聯結車
通常他們都會讓我們這些小貨車
或著看情況我們這邊先讓
通過之後，一聲喇叭或是一個手勢
對方一定會回禮
反觀開著高級車的一些有錢人
唉......認為我們讓他們是應該的 原帖由 痴人 於 2007-1-25 11:03 發表
這篇文章是我在職業聯結車駕駛網(http://www.trucks.idv.tw)
所發表的帖子
PO在此版供後憲弟兄參考
原文如下：
發起者：痴人
上周(2006年11月)高速公路基隆段
兩部貨櫃車對撞
兩位司機當場殉職
本周 ...
這篇文章之前就有前職業連結車網站上看過!!當初這個事件剛發生時，本來想轉貼
至後憲網上!!!後來一忙就忘了!!想不到痴人兄也是我後憲網上的一員!!:handshake :loveliness: ZA3936的ICON為SCANIA TOP LINE拖車頭
在台灣常見的是113M或340
最近在路邊發現一部罕見的SCANIA 124L TOP LINE
那英姿實在是美極了
PO上來給大家參考
正面照片：
http://img515.imageshack.us/img515/581/scaniatl124fvj1.jpg
背後照片：
http://img514.imageshack.us/img514/803/124lbackrj0.jpg
聯結照片：
http://img515.imageshack.us/img515/4063/scaniatl124ib0.jpg
大車vs.小車：
http://img514.imageshack.us/img514/6847/124lbikemq0.jpg