DDS 發表於 2008-12-16 12:41:01

憲兵警備車 TOYOTA Crown S60

照片及文章均引用自abb431128學長的作品, 小弟稍做修改。本篇主要是幫憲兵這款豐田Crwon警備車做個身世調查。而當年採用這款警備車的憲兵單位只有北市區的中華路隊、南京東路隊、羅斯福路隊及213營行政院隨滬車。


中華路之機動班
中華路的豐田巡邏車
臺灣第一條快速道路


民國62-63年間我在222B2C，本連及3C隨營駐中華路，大門位於中華路及長沙街口三角窗，設有安全軍、士官值班櫃檯，及一個小房間，供機動班人員待命。機動班人員，1組人員由班長帶1位駕駛及2位弟兄，每組6小時，分2組自上午8點輪班到晚上20點。所有值班人員均由隨營的2個連，採隔週由各連排長及班長負責帶班及櫃檯安官值日、值夜。

大門衛兵由3C負責，在中華路騎樓下。另一邊的長沙街騎樓下，停放一輛巡邏車待命。

民國62年間中華路、中山北路及羅斯福路的巡邏車，都是配備豐田旅行車，四門之外，後面可以掀開的，放1挺早期的A4輕機槍及一箱彈藥跟2支卡賓槍。

http://www.rocmp.org/attachments/forumid_12/20141005_95325fe7ec8893dd3e5b3S3yBE1C2FEE.jpg.thumb.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/9885/0000001dx6.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/4614/0000002tn0.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/702/0000003su8.jpg

http://img355.imageshack.us/img355/3484/003sj9xwp9.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/6958/42519988.jpg


這一款憲兵警備車是豐田Crown S60系列(1971-1974)的前期型, 2600cc, 1973年起後期型小改款, 變更了保險桿的型式, 而到1975年便推出下一代S80款式了。TOYOTA Crown系列從第一代起一直是日本警車的主力車種, 口碑頗佳, 這或許是我國憲兵採用的原因之一。
另外豐田在台好像沒有設廠或技術合作, 所以這款應該是日本原裝車吧?!


不過憲兵早年多採旅行車款為憲兵警備車, 而豐田Crown S60 警車系列中有一款RS66-VZY的「事故處理車」也是旅行車款式, 下圖為此款車的規格及外觀。

http://2nd.geocities.jp/nostalgicpc/img056.jpg


http://img410.imageshack.us/img410/7534/img055xeh1.jpg


當時一般房車前排仍採沙發式座椅, 可乘坐三人, 不過 S60 系警車(房車巡邏車)前座則採如今理所當然的個人坐椅, 中間的空隙可以放警棍或武器。

http://2nd.geocities.jp/nostalgicpc/img054.jpg

[ 本帖最後由 DDS 於 2014-12-21 15:39 編輯 ]

DDS 發表於 2008-12-16 12:48:35

TOYOTA S60 細部
以下照片都是在日本中古車拍賣網頁上抓來的。

前期型
http://img410.imageshack.us/img410/8148/tokorozawa20053crown197be7.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/903/ld124631252112454125311bc3.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/5558/ld124631252112454125311ma4.jpg

我國憲兵所採用的 S60 前期型旅行車。
http://img354.imageshack.us/img354/7652/crsm0000000000sj1.jpg



後期型
旅行車款式, 注意保險桿和前期型的不同。
http://img410.imageshack.us/img410/2654/ld124631252112454125311dg8.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/6088/ld124631252112454125311le4.jpg


____________________________


細部

http://img381.imageshack.us/img381/8576/1220544430553918fe2.jpg

http://img381.imageshack.us/img381/7533/1220544429969659be5.jpg

http://img381.imageshack.us/img381/1130/1220544431154541qb8.jpg

http://img381.imageshack.us/img381/334/1220544431755044ky5.jpg

[ 本帖最後由 DDS 於 2008-12-17 12:01 編輯 ]

DDS 發表於 2008-12-16 13:06:19

TOYOTA Crown 簡史

(所有照片擊點均可放大)

從1955年起由豐田汽車開始生產之日本最具代表性的車種之一。Crown意即皇冠, 這個皇冠的Mark即使到現在仍然裝飾在車頭。當初這款車就是以日本國內為主要販賣市場, 長期以來一直是豐田汽車的頂級車種, 日本的公家機關、大型公司行號也多半以Crown為公務車, 由於可靠性高, 其他如駕訓班的教練車、計程車、警用巡邏車也採用此車種。過去曾有旅行車, 雙門跑車等款式, 如今只生產房車款。
現在與頂級Crown在日本國內被視為同等級的外國車有Benz E系列, BMW 5系列, Audi A6系列。




第一代 Type S30 (1955-1962)
1955年1月公開販賣, 從設計到製造均為百分之百的日本國產車, 當初考慮到上下車的便利性, 車門採對開方式(類似以前的英國計程車, 前座的門向前開, 後座的門向後開)。引擎也採用當年最先進的R型水冷式直列4汽缸1453cc引擎, 而號稱能達時速100公里。
從1957年起曾生產過外銷型(1900cc)主打美國市場, 然而卻因品質太差無法和美國車競爭而告失敗。

S30前期型
1500cc, 1800cc
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Toyota-crown-1st-generation01.jpg/250px-Toyota-crown-1st-generation01.jpg

後期型
只有水箱護罩有變更
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/1958_Toyopet_Crown_01.jpg/250px-1958_Toyopet_Crown_01.jpg

票房慘敗的美國輸出式樣車RS-L型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/1957_Toyopet_Crown_01.jpg/120px-1957_Toyopet_Crown_01.jpg




第二代 Type S40 (1962-1967)
受到美國福特汽車Falcon 及日本進入高速公路時代的影響而變更外型, 採流線型設計。
1900cc, 2000cc
初期型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Toyopet_Crown_S40_004.JPG/250px-Toyopet_Crown_S40_004.JPG http://corism.221616.com/thumbnail/article/00/00/07/64/68/120x080.jpg

中期型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Toyopet_Crown_RS41_001.jpg/250px-Toyopet_Crown_RS41_001.jpg




第三代 Type S50 (1967-1971)
旅行車款增設第三列座位(可乘坐8人), 同時開始生產雙門跑車系列。
2000cc
初期型
http://corism.221616.com/thumbnail/article/00/00/07/64/69/120x080.jpg
後期型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/CrownS50.jpg/250px-CrownS50.jpg




第四代 Type S60 (1971-1974)
我國憲兵所採用的款式, 但是這款設計當年在日本卻過於前衛, 讓保守的公家機關及公司行號退避三舍, 紛紛改採日產Cedirc, 結果是Crown系列賣得最差的一款。不過如今看來反而是Crown系列最有特色的一代車。

2000cc, 2600cc
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Toyota_Crown_S70_001.jpg/250px-Toyota_Crown_S70_001.jpg

1973年變更前保險桿設計企圖挽回頹勢, 然而銷售量欲振乏力, 被稱為Crown史上最失敗的作品。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/DCP_1191.JPG/250px-DCP_1191.JPG




第五代 Type S80 (1974-1979)
有了上一代的慘痛經驗, 第五代改採厚重樸實的設計。
2000cc, 2600cc, 柴油2200cc(1978年起)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/1978_toyota_crown_front_404x304.jpg/250px-1978_toyota_crown_front_404x304.jpg http://corism.221616.com/articles/0000076471/crsm0000000012.JPG

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Toyota_Crown_S80_002.JPG/250px-Toyota_Crown_S80_002.JPG




第六代 Type S100 (1979-1983)
設計採更多直線。雙門車的最後一代。
2000cc, 2800cc, 柴油2200cc, 柴油2400cc

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/c/cc/110_crown_supersaloon.jpg/250px-110_crown_supersaloon.jpg




第七代 Type S120 (1983-1987)
2000cc, 2400cc, 2800cc, 3000cc, 柴油2400cc
前期型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/f/fb/S120_CROWN_SD_1.JPG/250px-S120_CROWN_SD_1.JPG

後期型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/2/27/S120_CROWN_HT_2.JPG/250px-S120_CROWN_HT_2.JPG

後期型之頂級房車 3000 Royal Saloon G系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/6/63/S120_CROWN_SD_2.JPG/120px-S120_CROWN_SD_2.JPG




第八代 Type S130 (1987-1999)
1990年度本款車銷售量日本第一(20萬5千多輛), 為Crown旅行車的最後一款。
2000cc, 3000cc, 4000cc, 柴油2400cc
前期型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/b/b2/S130_crown_sedan.jpg/250px-S130_crown_sedan.jpg

後期型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/1/19/Crown660730.jpg/120px-Crown660730.jpg

Crown最後一款旅行車
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/S130Toyota_Crown_Wagon.JPG/120px-S130Toyota_Crown_Wagon.JPG




第九代 Type S140 (1991-1995)
這一代起Crown只剩大型房車的款式。
2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2400cc
前期型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Crown93.jpg/250px-Crown93.jpg

前期型之車尾
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Hip-JZS141.jpg/250px-Hip-JZS141.jpg

後期型之車尾
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Hip-141ht-1993.jpg/250px-Hip-141ht-1993.jpg

S140頂級車Crown Majesta
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/1991_Toyota_Crown-Majesta_01.jpg/250px-1991_Toyota_Crown-Majesta_01.jpg




第十代 Type S150 (1995-2001)
採新型單體構造(Monocoque)車架, 而讓車重減量100公斤。
2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2400cc
前期型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/S150_Toyota_Crown.jpg/250px-S150_Toyota_Crown.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/JZS155-SEDAN.jpg/250px-JZS155-SEDAN.jpg


S150頂級車Crown Majesta
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/1995_Toyota_Crown-Majesta_01.jpg/250px-1995_Toyota_Crown-Majesta_01.jpg




第十一代 Type S170 (1999-2003)
從S170起Crown不再有手排車款。
2000cc, 2500cc, 3000cc
前期型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/S170Crown.jpg/250px-S170Crown.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/S170Crownrear.jpg/120px-S170Crownrear.jpg

後期型(警車)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/TOYOTA_170_system_Crown_police_car.jpg/250px-TOYOTA_170_system_Crown_police_car.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/170Crownpcrear.jpg/120px-170Crownpcrear.jpg


S170頂級車Crown Majesta
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Majesta-taxi.jpg/250px-Majesta-taxi.jpg




第十二代 Type S180 (2003-2008)
長久以來Crown的愛用者逐漸邁入高齡化,, 為了開拓年輕客戶群而採全新的設計。
同時自2005年起在中國設廠生產, 在孟加拉設販賣據點, 企圖讓Crown走出日本成為國際化車種。
2000cc, 2500cc, 3000cc
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Totohire.jpg/250px-Totohire.jpg

警車
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Japanese_TOYOTA_CROWN_GRS180_police_car.jpg/250px-Japanese_TOYOTA_CROWN_GRS180_police_car.jpg

S180 頂級車 Zero Crown
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/2004_Toyota_Crown-Majesta_02.jpg/250px-2004_Toyota_Crown-Majesta_02.jpg




第十三代 Type S200 (2008- )
2500cc, 3000cc, 3500cc, 氣電共生

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/07/2008_Toyota_Crown-Hybrid_01.jpg/250px-2008_Toyota_Crown-Hybrid_01.jpg

[ 本帖最後由 DDS 於 2009-1-3 00:55 編輯 ]

DDS 發表於 2008-12-17 02:18:52

TOYOTA Crown 日本警車系列

日本警視廳戰後第二代警車就已經採用豐田S20系(Crown第一代)房車為主力警車(警車系列為FS20)。
(第一代警車是美軍撥發的美國車)

第一代 S30 系列FS20
http://img392.imageshack.us/img392/5820/p1000020xxuc5.jpg
http://img205.imageshack.us/img205/3089/s123751235630011xxcn4.jpg
(上圖為1965年渉谷槍擊事件新聞照片, 注意其後車門的開門方式)


第二代 S40 系列FS40
http://img179.imageshack.us/img179/3639/patrolfs40hmz3.jpg


第三代 S50 系列FS50
http://www.police.pref.kanagawa.jp/pic/g3001_19.jpg


第四代 S60 系列MS65Z
http://img410.imageshack.us/img410/8193/s123751235630011bw6.jpg


第五代 S80 系列
前期型MS85Z
http://img179.imageshack.us/img179/1671/crownms85zej0.jpg
後期型MS100Z
http://img179.imageshack.us/img179/9633/crownms85z02zv7.jpg


第六代 S100 系列MS112Z
http://img179.imageshack.us/img179/8570/crownms112zol3.jpg


第七代 S120 系列MS122Z
http://img179.imageshack.us/img179/4726/crownms122zpc6.jpg


第八代 S130 系列JZS133Z
http://www.kuroduction.com/kuro/contribution/img/toukou00144.jpg


第十代 S150 系列GS151Z
http://www.kuroduction.com/kuro/dic/panda/img/crown-001.jpg


第十一代 S170JZS175改
http://www.kuroduction.com/kuro/contribution/img/toukou00231.jpg


_____________________________________________

第十二代 S180 ZERO CROWN 系列GRS180改
http://www.kuroduction.com/kuro/contribution/img/toukou00248.jpg
注意左後照鏡有兩個(車內後照鏡亦然), 車長用跟駕駛用各有一組。


現用最新款 S180 ZERO CROWN 警車內部裝備
左右獨立空調, 並沒有音響設備, 只有取締超速的測速儀及開單印表機;下方則是控制警示燈升降的紅綠按鈕。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/keisatu/zerocrown/IMG_1916.JPG
http://img370.imageshack.us/img370/448/s123751235630011xqerij7.jpg

衛星導航(右), 僚車定位(左)
http://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/keisatu/zerocrown/IMG_1915.JPG

滅火器及座位左下角之警棍
http://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/keisatu/zerocrown/IMG_1922.JPG

PDA
http://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/keisatu/zerocrown/IMG_1924.JPG

http://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/keisatu/zerocrown/IMG_1967.JPG

[ 本帖最後由 DDS 於 2008-12-17 21:49 編輯 ]

DDS 發表於 2008-12-17 14:04:45

網路上找到這麼一段關於這款 Crown S60 引進台灣的描述。


1972 年，和泰汽車引進日本進口車，除了小型的 COROLLA 主攻貴族市場，大型的 CROWN 也在叩關之列，更令人驚訝的是，CROWN 瞄準的客層居然是，計程車！

      不要懷疑，以前跑車的可是非常好賺的職業。不要說開車，以前只要有車就是"蓋高尚"，當年拉進來的 COROLLA，售價已經可以在台北市買一棟透天，CROWN 更不用說，可以想見當時計程車有多好賺。CROWN 是當時為了對付裕隆勝利 CEDRIC 的武器，也是當時可以買到最豪華的日本車，可惜市場反應不是很理想，最主要還是出在於售價太驚人，後來我國和日本斷交，CROWN 也就只進口這麼一款就結束。這代 CROWN 不只拉到台灣，也進口到美國，在美國口碑很不錯，不過後來因為產線調動以及石油危機，它也成了最後一款進口北美的 CROWN。

      代號 S60 的它，雙層式車頭設計堪稱一絕，又導入電動窗等豪華配備，2.6 升引擎在當時已經是很驚人，別忘了，那時候國產勝利不過也才 2.0 而已。S60 還打破一神話，就是高級車不見得要黑色，S60 上市之初提供很多樣化色彩，甚至原廠主打的是白色，這在當時可以說是天大的創舉

施純佑 發表於 2008-12-17 15:43:56

報告學長:
這種野雞計程車我有坐過幾次
都是鹿港老家那有急事才跟父母去搭
包括計程車司機駕跟我這個小朋友可坐七人
這種野雞計程車都是在火車站附近"撿客"
有宜蘭線、基隆線、桃園線、中南部線
集結位置都不同
這型的都跑中南部為主
我擠在裡面很不舒服、柴油味很重
那時柴油車好像已經禁止進口
這些都是老車

DDS 發表於 2008-12-17 18:53:27

回覆 6哨 施純佑 的帖子

您說的應該是2200cc的裕隆勝利803, 亦即日產 Cedric 的台灣版。

報告學長:
謝謝您的指正，我只知道是超過3000cc的日本車，另外您稱我學長我頭皮很麻，所以小弟我稍微修改一下，敬請見諒!!

[ 本帖最後由 施純佑 於 2008-12-19 15:17 編輯 ]

frankhotank 發表於 2008-12-19 03:47:05

豐田皇冠（Toyota Crown）是一款由豐田汽車股份有限公司于1955年推出的中型豪華轎車。與其它豐田汽車的不同的是，它在車頭使用的是一個皇冠樣的徽章，而豐田的標誌則在車尾。

在1955年發售的第一代Crown（皇冠），其前輪的獨立懸掛架及低地台設計的底盤，成為了與當時歐洲車構造相同而被大量生產的日本製汽車車款。自此之後，Crown以日本國內專用車款為目標繼續發展，成為了日本國內保守階層及官方用車，同時也開始作為商業用車。踏入2000年後，開始在中國大陸生產。
整個LEXUS的車款中，除了LS以外，幾乎都是與TOYOTA Crown、Mark X共用底盤的產品

http://img387.imageshack.us/img387/6555/apf2320080730091749681kk7.jpg
http://img387.imageshack.us/img387/apf2320080730091749681kk7.jpg/1/w1400.png

[ 本帖最後由 frankhotank 於 2008-12-19 03:49 編輯 ]
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