0927高屏溪自行車道、大樹舊鐵橋、佛光山、里港、九如、高雄單車之旅
一連三個週休假日小小台灣居然來了三個颱風，而且還一個比一個「利害」。趁著薔蜜颱風來之前，星期六一大早出發！出門前一塊甜甜圈、一杯不含「三聚氰胺』的三合一咖啡，先過磅．．．最近有點胖六十多一點！看看出門後會不會變「瘦」一點！
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出門前心裡盤算要騎多少？上次往山上走，今天沿著高屏溪沿岸走吧!從台一線抵高雄縣大寮鄉義和村，高屏溪自然生態園區沿堤岸而建的單車道，從義和村出發可抵達萬大橋，亦可以跨橋再騎至林園（雙園大橋），沿岸河流景緻是很具特色的單車道。
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地上有標示板，跟著路標走保証不迷路
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沿路放眼所及都是美麗的溪埔田園，一片綠色晨光份外美麗
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上次來感覺車道狀況很好，草也不長，怎麼今天來草就長那麼長了？
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太誇張了！草居然長的比人還高，已經看不到車道了，一定要向縣政府、鄉公所、村辦公室反應，不然單車道就會變成治安死角！
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發現宵小「拼經濟」的証物，果然我所言不假http://img217.imageshack.us/img217/4047/apf2320080927104628886fj8.jpg
沒辨法，我還是一路披荊斬棘騎到萬大橋（可抵大發工業區）再折返回台一線道，準備再到大樹舊鐵橋參觀。
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大樹鄉公所就專業多了，往台２１線的高屏溪右岸人工溼地就好多了！
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高雄自來水公司抽水站外觀，現在高屏溪水質好多了，加上「高級淨水廠」，確保大高雄水質。
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曹公圳水門簡介：
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高屏溪流域自行車道到了！希望不要再讓我失望：
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大樹鄉公所真的很用心，單車道保養的很好，二旁裁種楊柳樹
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一大早人不多，騎在車道上覺得很乾淨
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遠望舊鐵橋，橋下為濕地公園
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新舊橋各有特色，世代交替為高屏地區民眾交通便利默默付出。
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歷史的斷口
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新橋上急駛而過的新電車，跟常見的電聯車不一樣！噪音小速度快！
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舊鐵橋斷橋原因分析
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大樹鄉公所顯然對舊鐵橋園區養護的很好，園區內車道、球場、公園都養護的不錯，使用率也高，難怪這裡會成為單車族聚會的好地點。http://img206.imageshack.us/img206/525/apf2320080927105544173cj6.jpg
「竹寮取水站」，是以前當地民眾取用飲用水之處
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再沿台２１線出發
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沿路都是大樹著名特產鳳梨、龍眼等
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高屏溪攔河堰入口
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紅龍果樹
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路經普門中學，這學校還真大，有中學、高中、高職！
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終於快到大樹鄉著名地標「佛光山」了！http://img363.imageshack.us/img363/2538/apf2320080927105551201dy3.jpg
佛光山入口！來個「哈哈鏡自拍」這算「出櫃」嗎？
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好多遊客都想從大門進去，不過，這裡才是「山門」入口
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遠望橫跨高屏溪的斜張斜張橋特色：在跨越河川相對於其他橋樑結構型式，具有經濟及成本低的優點，通常用於跨衡較長的橋樑，利用網索的高張力，來成受橋樑的載重。
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南二高上的斜張橋高２６１７公尺，是連絡高雄與屏東重要交通橋樑，每天高來北往服務眾多高屏鄉親．
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準備過里嶺大橋時發現「前方路檢」，警察很認真的執行擴大路檢勤務，對騎單車的我來說一點都沒問題，因為警察不會攔檢單車吧！http://img295.imageshack.us/img295/7716/apf2320080927110241555ul8.jpg
準備過里嶺大橋到屏東，「大衛營」好像是美國總統渡假的地方，怎麼會到台灣了呢？
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里嶺大橋是連絡高雄嶺口與屏東里港的重要橋樑，現代設計的橋樑均使用這種造型路燈，說是能更有效對抗強風。
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下橋後到里港堤岸逛逛，在堤岸上騎車這是很方便的設計，但樹太少，天氣好就會很熱！
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里港舊稱「阿里港」，據說古代還真的有港口，不過現在卻成屏東農產生產要地，到處可見飼養泰國蝦池，池邊還有很多白鷺絲，它們眼巴巴的等蝦子死了浮上來！
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一車車載水又加氧氣的專車會到池邊載送活跳跳的蝦子再以最快速度配送到各餐廳、市場，由此可知養蝦在當地是多麼熱門的行業。
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這種地方怎麼會「水深火熱呢」？是男的水深火熱？還是各取所需？
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我向來很外少食，來到里港，當然要試試當地最著名的餛飩湯，加上少許胡椒風味真的不錯。本來還要試試與萬巒醏腳齊名的里港豬腳，但一路上銷耗不少熱量，還有一段路要趕，吃太多反而不好！下次再開車來吃吧！
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吃完餛飩湯再上台三線準備沿里港、九如、屏東市回高雄。
路經九如蘭花蕨鐵馬道，因為不在路程計畫內，所以下次再來吧！
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屏東鄉間到處有驚喜，連路邊都能發現「綠色隧道」。http://img442.imageshack.us/img442/1639/apf2320080927111535988xz1.jpg
這裡以前是九如廢棄捲菸廠，如今在整理過後變成很有特色的公園
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以前常跟朋友來這裡打生存遊戲，如今變的讓人耳目一新
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路邊居然有個「台灣香蕉研究所」，裡面一定有很多香蕉！屏東真是到處充滿驚奇！
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屏北特產「鱉池」，通常都是讓鱉爬上右邊小房子產卵再出售
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進入屏東市區，建國路上前空特部「大武營區」，門口還有「傘兵的家」勒石（沒拍到）！因為衛兵一直在趕．．．．
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準備上高屏大橋了！
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遠望舊鐵橋，各個角度都很具美感，期待它的重生！
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回到家一過磅，全程快一百公里路程居然減了三公斤，（沿路吃過鳳梨、餛飩），看來單車不止能節能省碳還真是瘦身的好運動！
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一連二個星期都以高屏溪鐵橋為出發點遊遍高雄、屏東沿高屏溪二岸的單車道各縣政府都很用心規劃，如果能好好妥善保管一定可以成為很好的單車道！
附帶說明，我的「愛座」這是它最後一次出任務了!新車已經下訂，將在幾日之後到貨，新車當然會有新氣象，還請大家多指正哦!
[ 本帖最後由 憲校正期生 於 2008-10-1 21:01 編輯 ] 學長
我又看到高屏溪的舊鐵橋
時間又回到民國76.77.78年在117師九曲堂收放假坐火車的情景
那時還沒有新的水泥橋
現在在中部上班.還是坐火車.國光號來來去去回屏東 學長你這句"最近有點胖六十多一點"讓我真是感到慚愧
因為我是多了好幾點啊!上星期五終於下定決心買了G牌的YUKON 840
配件加一加也要萬把塊，不過騎車最主要是讓心情開心
這樣的配備對我來說應該是足夠了
希望下次量體重時指針是向左轉而不是向右轉了 看到學長精采的照片及導覽,昔日下部隊的回憶,一股腦地撲到眼前,71年11月我隻身前往高雄九曲堂117師憲兵連(254連)報到。
我是從北部家鄉搭自強號到高雄,穿著便服,背著黃埔大背包,在高雄火車站茫茫然,不知道九曲堂如何前往？走到客運站問了一些人,有人告訴我,搭屏東線的火車可以到達九曲堂,於是我又折回火車站,搭上往屏東的普通車,因為九曲堂是個小站,好像只停普通車。
到了九曲堂下車,一走出火車站,媽呀！我心想,這地方怎麼這麼偏僻,我要怎樣才能找到營區呢？
忽然靈機一動,跳上一輛計程車,告訴運匠,幫我載到有憲兵的地方。
果然,計程車把我載到一個大營區,營區大門對面交管亭上,站了一個憲兵。計程車往憲兵交管哨緩緩滑過去,不料,憲兵吹起哨子,嗶嗶嗶....,以手勢制止計程車靠近,這時,我一頭霧水,只好下車,走個50公尺,來到憲兵前面,告訴他,我是新來的輔導長。
憲兵請我出示派令和補給證,我只好乖乖聽從指示,從背包掏出證件和人令,交給憲兵檢查。
憲兵盡責地仔細端詳我的資料,彷彿我是個假冒的軍官。待檢查完畢,確定無誤,憲兵向我敬禮,喊輔導長好,
這時,我才鬆了一口氣。接著,憲兵領我進入大門,交給警衛室的憲兵班長,班長搖了電話,請連部派人帶我到連部。
[ 本帖最後由 湖下 於 2008-10-1 21:49 編輯 ]
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學長：有空一定要找時間來南部玩玩，不過最近颱風好多，中部也很多災情，祝你一切都好！回覆 3哨 PRADA 的帖子
學長你要想一下哦，我以前九十五公斤，練了二年才到六十多一點，以前在部隊吃吃喝喝機會多，現在是「自愛多」畢竟快四十了還是要努力一點好！你買了G牌的YUKON 840！那是一部好車！跟我的新座http://www.merida.tw/product_detail.asp?btn=3&cat=267&cat2=272&pid=283
有拼哦！
不過G牌的車子滿街都是，有一點太多的可怕！所以，我還是選d的好了！
總之，能動就是好的！加油，相信二年後你也可以跟我一樣的！ 學長實在是太厲害了:o ，騎了快100公里，
不知學長花了多少時間，還有學長你說你花了兩年，
瘦了30幾公斤，也很有毅力才辦的到:gud:
期待學長換車後再發表的自行車之旅。:o
回覆 6哨 憲校正期生 的帖子
學長你說的沒錯，晚上小試一下騎了澄清湖一圈還真的都可看到G牌的車啊!
剛騎還真的不適應有些路段是上坡，還不太會變速騎的有點吃力
我發現怎麼騎小折的速度都比我還快
在騎完一圈後體力就有點吃不消了，聽朋友說他們都騎四圈
體力真的須要慢慢段練
學長換的這台也是一部好車哦，期待學長換新車後的大作
主要是想知道有那些路線可騎啦
回覆 9哨 PRADA 的帖子
你好：你在澄清湖騎車路況不錯吧？下面是南部各地主要單車路線，可以參考一下哦：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=306&t=443348&last=8032895
回覆 10哨 憲校正期生 的帖子
學長好!路段還不錯天氣微涼騎起來很舒服，只是人真的很多
大家都在大門集合、休息、車隊也不少
我初估至少有上百台車吧
真的看不出景氣不好，一台比一台名貴
整個廣場全部的車加一加應該有好幾百萬吧
謝謝學長提供的資訊，打算逐一的騎過每一路線