高速公路驚魂記

**樺樺子** · 發表於 2011-2-14 01:56:40

　　今天下午開車戴著一位友人，要去台南的夜市逛逛，行經高雄楠梓路段時，一輛ｆｏｃｕｓ突從內側車道打滑，要往我撞下去，我當下反應是緊急煞車向右切，車子當場打滑近１８０度後，就趕緊調整方向開往車道，而那輛ｆｏｃｕｓ，己經是跑到最外側，以倒車的方式行進著，回復方向後，就快速地下交流道；
　當他要撞向我，我車子一打滑，我跟友人，並沒有驚慌失措，大呼小叫的，只是心中很沉重的認定，今天非死即殘了，很幸運，所有車子都跟我保持一定的距離，並沒有任何擦撞，毫髮未傷。
　　心理層面，我倆都覺得撿回一條命，感謝上天的保佑，感謝現場所有車主的警覺心，
技術層面，我最大的疏失是，竟沒有先期發覺，有這樣異常的車輛，而早早遠離他，再來是，事發時，我該怎樣應變，才是最好的，把傷害減到最低，在高速公路上；我第一個念頭，就是想到後憲，跟長官，學長們討教
嘖、嘖、嘖，奇蹟似的，跟學長們分享要保持距離的重要性

**SmokeyLT** · 發表於 2011-2-14 05:33:42

樺樺子學姐多保重啊！開車真的是，安全就好，沒事保持安全距離準沒錯！

在台灣時，我常常覺得開車是一種好玩，炫耀又耍帥的行為，常常把車子開去改裝，那時開歐洲車，手排檔馬力大，上了高速公路簡直就不把其他車子看在眼裡；無視於車輛壅塞，要追車就追車，要貼尾就貼尾，甚至還有路肩飆車等行為，那時真是太傻了。

來美國，第一個感受到的就是，地方真大，隨便去個地方，高速公路要開三四個小時，有些地方就算停在路邊，一個小時也沒有兩三輛車經過，飆給誰看？漸漸的，開車變成一種工具，只要安全平穩到達，不要遲到，也會預留時間給自己，脾氣也變得不溫不火了。

尤其冬天開車，記得第一次在風雪天開車，沒想到開到四下無人處，風雪變強，那時我時速１１０公里，想要減速一點，一踩煞車馬上打滑，車子轉了一百八十度撞上中央護欄，還好附近都沒車子，而除了驚嚇外，把撞壞的車子慢慢開下交流道，再掙扎開了一百公里回家。那之後就知道，開車的可怕，尤其是天氣路況不好，更要注意給自己應變的時間。

現在車子多半有防鎖煞車ABS，但是不知道在台灣有多少人真的用過。我們在雪地和結冰路面常會感到，踩煞車時會有悶悶的「喀啦喀啦」的聲音，就是防鎖煞車啟動了，這時候絕不要放開煞車，要踩到底，直到車子停下為止，因為ABS是要累積滑行路徑來做控制，要是放掉煞車再踩，就等於關掉再重開，這樣會無法計算煞車的力量，就等於沒用了。所以有ABS的駕駛，在打滑時，一定要踩住煞車。

**a5351446** · 發表於 2011-2-14 09:12:54

我以前有次開高速公路經過新營收費站出來時
遠方一台十輪大卡車突然爆胎
這卡車當時已經加速到六七十公里吧
輪胎的破片當場變成一片長方形橡膠片高速往後飛擊中後方一台小客車的擋風玻璃擋風玻璃當場全碎小客車也嚇得90度打橫停車
那台卡車顯然沒發現輪胎破了還是往前跑很快消失在視線中
開車真的要小心尤其台灣的卡車司機為了省錢常用翻修胎
離大車遠一點吧!

**chiang5677** · 發表於 2011-2-14 10:13:12

確實安全最重要

跟各位分享一個我朋友的故事

有一次他開車跟我們炫耀說他開車從台北至台南

超快的,問他說怎麼那麼快,他說他都跟在大車後面跑

超快的,有一次他很x的說馬的虧大了

問了以後得知原來他一樣開車跟在後頭

大車輪胎壓到石頭,彈到他的擋風玻璃

結果全破了,從那次後他都不敢跟在後頭

而且要保持距離

千萬記得

要保持距離

刺客 · 發表於 2011-2-14 11:30:35

一次是南下高雄看見有人騎單車在高速公路上..屌

還有一次在南下2高靠近苗栗通宵附近..半夜南下
開在中線...前方忽然約50公尺左右地面上冒出半截女子
身穿紅衣..我稍微謊神一下馬上回神心想是阿漂..加速通過..
還好我只有輕採煞車馬上就加速..如果及踩煞車我看就翻了
我絕對沒有眼花...

**196雷** · 發表於 2011-2-14 11:47:36

我的經驗就比較沒什麼
記得有一次上台北要回南部時〈好幾年前〉，我從桃園南坎交流道上高速公路
當要進入主車道我打了方向燈，這時後面〝叭〞超大聲的喇叭聲，我一看是一輛大客車〈統O客運〉開很快的往我這來，我減速讓大客車先過再切入主幹道
但那老兄好像很不爽一直在我前面踩煞車檔我的去路，我開外車道他就開外車道〈時速70〉我開第二道他就開第二道，我相信很多學長也常遇過吧，後來我開到內車道把他超車，他老兄也加速的追，到了楊梅收費站剛好有警察在那我便告訴警察，警察跑過去欄下那輛大客車我也靠邊去理解事的真像，後來因沒証據只有我和大客車的雙方說詞〈當時沒有行車記錄器〉，警察也只勸說後我們各自離開，那大客車老兄後來開車穩重多了也規矩多了。

**pzg** · 發表於 2011-2-14 16:58:37

我印象比較深刻的兩次是:
1.
記得96年夏季颱風的時候，有次載著女記者(?)在三重台一高架道接近五股的時候，一輛中華威力載著一批門板大概是要去送貨吧，不知道是風太大還是沒固定好，總之那個門板長約2公尺寬約0.8公尺的就這樣被風吹了起來，接著砸中我前面一輛黑色BMW520I，接著彈起來掉到我面前約一公尺後再被風吹過我的車頂，那時候大家時速約60~70左右，那時候心都涼了哩....
接著那台被砸中的車子立刻把那台中華威力逼到路邊幾個男的下車，接下來發生什麼事情我丟無災阿囉....

2.
另一次是好像也是96年末，那時在國道北上最外側大車車道執勤，一輛聯結車依慣例要準備「無煞車滑行俯衝進場」時，一輛白目的小貨車從塞車的找零車道橫跨ETC切到我這邊來接著停車拿現金繳費，我那時候臉色慘白的看著煞不住的聯結車往我這邊衝進來，只見該聯結車司機臉色慘白的緊急煞車切到該小貨車的右側，而那白目小貨車完全毫無自覺的就這樣開走了...

還好最外側車道夠寬，那台聯結車也只有車頭剛好停在小貨車右邊，要是再超過一公尺後面的貨斗肯定會撞上小貨車的....只見那司機臉色慘白的一直跟我道歉，我也只好跟他說不是他的錯是那台小貨車太白目了

總之在國道待久了，什麼驚險的場面都見識過了
心臟不夠大顆所以現在還是乖乖在公家作行政內勤比較實在一點喲~~

**196雷** · 發表於 2011-2-14 18:42:51

學長所訴颱風天上高速公路的經驗
我有一次颱風天上高速公路的經驗
在五年前的一次颱風天，老闆打電話來：「你現在有沒有在工地？」〈只關心他的材料〉
我：「沒有，新聞報停班停課」
老闆：「雖然報停班停課你也要到工地看看材料等有沒有淋到雨呀？」〈不管他人死活〉
於是我就冒險去工地，車行經高速公路嘉義段時眼前一片霧茫茫風大雨大，我前面每輛車都好像喝醉酒般開不直我也不例外，很奇怪的是車速不知不覺會越開越快〈風在幫你加速吧〉，還好大家都有共識，把燈都打開外加開超車燈一閃一閃的，讓前後車都知道四周的狀況才能行車平安。
還好完成任務後安全返家，颱風天還是家裏比較安全，所以必須在颱風上班的人真的很辛苦，向他〈她〉們致敬禮辛苦你們了還好有你〈妳〉們。

**abb431128** · 發表於 2011-2-14 20:23:19

累了千萬別開車----1.
一次跟同事由基隆開車，走濱海公路要前往太平山，午餐由宜蘭的同事請客，約下午2點離開，我小睡10分之一秒，左手往下拉，眼皮撐開時，已超越中間線，
我大叫『啊』一聲，搭載的3位同事也驚醒。
好險，一輛車已閃開，對向來車有2輛停著讓我，自己還會驚醒，並趕緊踩剎車，停在左方車道上，要不然就撞到左方房子。

累了千萬別開車----2.
84年間只有中山高的年代，一次由台灣最南端的貓鼻頭，開車要回最北端的基隆，經過岡山收費站後，大概又是下午2點左右很想睡。
真的在高速公路上，又打嗑睡10分之一秒，也是驚醒趕緊剎車，也好險的，這次方向盤未下拉，要不然就撞到安全島。
剎車後還冒煙，當時車流量稀少，未被後方車輛追撞，撐到仁德休息站小睡一下。

一次剛由中山高到彰化轉中二高南下，旁邊的外車道一輛10輪大貨車，左後輪爆胎，再製的輪胎皮飛出，好險未釀車禍，該駕駛仍繼續高速行駛。

[ 本帖最後由 abb431128 於 2011-2-14 21:58 編輯 ]

**196雷** · 發表於 2011-2-14 20:39:37

還有三年前中秋節前夕，我到工地〈台南市成大附近〉下班回家，我行駛在高速公路麻豆和新營段時，當時車子很多但時速還有90，每一輛車也都保持安全距離。
事情就此發生了，我前輛車忽然跳一下，我第一時間直覺就感到它壓到東西，但那東西呢？
就在這時眼前飛來一物品〝碰〞一聲，我嚇傻了死定了，但我乃把車子控制的很好往前開沒有造成事件，從感覺到碰一聲時間約一～二秒，我想一般正常人都會向另一安全方向轉，我比較不正常，但我也是百般不願意，因為旁邊都是車我別無選擇，萬一我轉向必定造成重大事件，所以我一時直覺就是直開，就這樣後我時速約70一直開到下交流道檢查車子，還好只有檔風玻璃一條刮痕，真謝天謝地平安真好。

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