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從1955年起由豐田汽車開始生產之日本最具代表性的車種之一。Crown意即皇冠, 這個皇冠的Mark即使到現在仍然裝飾在車頭。當初這款車就是以日本國內為主要販賣市場, 長期以來一直是豐田汽車的頂級車種, 日本的公家機關、大型公司行號也多半以Crown為公務車, 由於可靠性高, 其他如駕訓班的教練車、計程車、警用巡邏車也採用此車種。過去曾有旅行車, 雙門跑車等款式, 如今只生產房車款。
# f# c: U% F4 P/ B0 Y現在與頂級Crown在日本國內被視為同等級的外國車有Benz E系列, BMW 5系列, Audi A6系列。
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( ^* E! s( j; j4 g0 U
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第一代 Type S30 (1955-1962)1 L9 n$ y7 n% c2 f6 W# F8 V, Q
1955年1月公開販賣, 從設計到製造均為百分之百的日本國產車, 當初考慮到上下車的便利性, 車門採對開方式(類似以前的英國計程車, 前座的門向前開, 後座的門向後開)。引擎也採用當年最先進的R型水冷式直列4汽缸1453cc引擎, 而號稱能達時速100公里。
# y6 v- }8 }; F從1957年起曾生產過外銷型(1900cc)主打美國市場, 然而卻因品質太差無法和美國車競爭而告失敗。
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S30前期型
+ `/ A# O, } E" l+ M3 ?! \1500cc, 1800cc! ]& b5 h9 J: e2 J9 O. b- C
 4 r' O/ T I- A! z* L
* T* L R7 `( c& j x1 Y
後期型
% ]5 h' i& p/ L只有水箱護罩有變更
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票房慘敗的美國輸出式樣車RS-L型
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+ l/ M* ~3 }" J- T. S
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3 S3 \& \' f# o# l. X第二代 Type S40 (1962-1967)
' f1 U2 i1 ]8 {受到美國福特汽車Falcon 及日本進入高速公路時代的影響而變更外型, 採流線型設計。
& Q& B. g$ U* c5 q1 l( A! ~. K1900cc, 2000cc& r- m7 w2 y( U7 H9 A
初期型2 c2 `4 Z8 I0 A
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中期型
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) i/ \" }7 ~" K3 L c# H( D: y9 H0 U2 m: t
! q& V1 n }2 F0 P2 v: v2 g+ ~& h7 q* j& P5 t
: e' H0 A. f& L% r. z' V第三代 Type S50 (1967-1971)
4 ]& v5 O$ ` q旅行車款增設第三列座位(可乘坐8人), 同時開始生產雙門跑車系列。
5 \% p( Z5 y$ B* ^0 l* X2000cc% S* [: a$ e! W! K. \- @
初期型 K# d0 R$ b |4 v* `
 7 m" c" o3 W0 ]1 o* B+ O5 \/ K9 A
後期型/ P/ \9 t4 _% W4 i) k
s* M$ c% _" Y h9 O+ ^
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) w6 ~0 a1 g' i' b3 u( W
1 q" d- S( c S6 r4 u" L$ k5 M" H+ a1 p
第四代 Type S60 (1971-1974)5 |# g" F' N) S B2 M
我國憲兵所採用的款式, 但是這款設計當年在日本卻過於前衛, 讓保守的公家機關及公司行號退避三舍, 紛紛改採日產Cedirc, 結果是Crown系列賣得最差的一款。不過如今看來反而是Crown系列最有特色的一代車。2 X3 a) d) b- X ~, I5 N
0 H1 _. I4 y+ z
2000cc, 2600cc
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0 C+ B2 U- K: l' M* Y
2 w2 e* ~7 h9 D) c) O1973年變更前保險桿設計企圖挽回頹勢, 然而銷售量欲振乏力, 被稱為Crown史上最失敗的作品。1 e* {: {, y4 f( w# d% C
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, C6 ` n9 z# l; E9 ~. O4 l: E; _
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第五代 Type S80 (1974-1979)/ Z/ K" h2 _9 q2 x3 K; b5 O! ]
有了上一代的慘痛經驗, 第五代改採厚重樸實的設計。0 D$ e/ T/ d4 a, I* H8 D9 M+ l
2000cc, 2600cc, 柴油2200cc(1978年起)
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0 Q* v3 X$ ^; p0 y j9 J. Q$ |* o! l$ C$ s* V+ Z @
 1 q0 h5 G$ R5 ?5 S2 [# {
. u: p% p! U s* e9 ~$ t3 H0 e6 N t# W( o; F. v: D, d
8 ?6 l0 S$ u6 J0 S% v9 k1 m
\! W9 Y) {0 K
第六代 Type S100 (1979-1983)
, B9 K& l. F; c! d設計採更多直線。雙門車的最後一代。
8 p* d+ `- ?* n6 r1 {2000cc, 2800cc, 柴油2200cc, 柴油2400cc
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 - r# D+ s, B5 |/ c* Y F6 P& H
7 N5 ?; l- u+ ]% n4 V7 z0 D: [( ]. o6 ], t
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( c- o; I w' r! g$ g, ^3 N7 p第七代 Type S120 (1983-1987)) N/ w9 Y2 Z) `
2000cc, 2400cc, 2800cc, 3000cc, 柴油2400cc4 o1 ?; |9 a N( s& p1 W1 e8 _; r+ y
前期型9 h5 n3 R1 Z3 l( l8 w2 ^$ A. [9 x( C% Y
1 x" I8 S$ m2 t
) W0 F$ d3 ~0 j' P# a後期型
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4 P% _4 z8 ~' Y0 O7 D
8 o, S2 K. T6 Z7 h6 }0 H+ Z後期型之頂級房車 3000 Royal Saloon G系* B% e; \. z7 b; J* s% ~# l' a
4 p. H! O2 m: Q3 j1 E v' }8 `" C1 L
$ k; H( V: D8 n7 n
. U+ L* w. o U4 M1 |$ E) H- C$ ]1 Z2 Y! k' o
第八代 Type S130 (1987-1999)
3 D; S) M: |$ O# H( S5 G1990年度本款車銷售量日本第一(20萬5千多輛), 為Crown旅行車的最後一款。; O6 ]+ _. }4 N( h( f
2000cc, 3000cc, 4000cc, 柴油2400cc
8 S+ P3 `8 O. f% b7 y前期型* T) S w3 @- \4 o. W$ a
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- h8 s3 Q0 V6 o1 S4 d+ y A( G5 J後期型
% x$ R* W) z. l+ W7 o4 C . l; z; i0 C7 j; l/ d
2 d* Z% i# j1 p1 W; H% M( J
Crown最後一款旅行車
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3 m% T0 L+ X; I* U+ i* e6 [6 p) p; s G& e+ M& {
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+ z- \; t6 Y C8 \$ R$ K第九代 Type S140 (1991-1995)$ Y6 O w% O: o; d7 S% P
這一代起Crown只剩大型房車的款式。# w& ]% q/ E8 B6 T1 k4 N# z
2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2400cc& Y1 v/ M2 @+ N
前期型: {( K- L: e( Q. D5 ^& K1 G: Q
c6 j) s3 m A8 K' M, E3 u
) Y4 z: h" |/ ?" E前期型之車尾
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後期型之車尾3 ` C" u8 `4 c" Q& ^
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S140頂級車Crown Majesta8 P( z% O, H+ F e; C8 f, h
' U0 \6 N+ r! @& n9 u& s6 a: p0 m0 \7 A- E9 q1 B0 i
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8 I& P: m. Y+ z$ }% R0 k+ _- f2 _4 Q
) Z3 Q5 v4 C; P! A( ?3 U0 u5 H第十代 Type S150 (1995-2001)
7 \; V( Q% v) v0 \8 Z! V) @0 K7 S採新型單體構造(Monocoque)車架, 而讓車重減量100公斤。
: X0 A, k7 Z* W) o3 [8 r2000cc, 2500cc, 3000cc, 柴油2400cc
* T# z! o. s' z0 }! P1 x- z前期型7 d0 h, O' q% a+ j+ {$ h
 - V0 v4 N4 a9 P) F9 D" Z
$ K2 i7 C4 j1 r' c 9 w# l+ N3 T8 H
0 S4 B( N: L& w$ }4 g5 J0 `% y/ f- `
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S150頂級車Crown Majesta$ i6 y! {& N; i1 Z
 3 g# ~8 | W4 e' M
4 m# i/ `" I5 \
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. j+ O% W/ Z R4 V
+ {6 ^8 v( b2 F, C第十一代 Type S170 (1999-2003): h1 K/ w( {1 |
從S170起Crown不再有手排車款。3 a6 L; F2 P, \0 b8 B/ V) I& k! q3 _
2000cc, 2500cc, 3000cc
8 z* Y+ ], i8 S2 G d5 U" B前期型
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6 A: C1 Z+ c1 b: v F! O$ D6 Y8 H
0 n3 f5 l4 g8 U: }% D8 _' B2 h後期型(警車)
# P+ s! M, e$ t 
$ I3 j1 G5 T: S* b6 l6 X) I* \7 O" G/ S [6 R
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S170頂級車Crown Majesta
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+ P6 j0 t/ A3 q1 Y$ r* ~* B% \. K4 M+ S; G& S: ]- y
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第十二代 Type S180 (2003-2008), ]0 i4 n) f% P
長久以來Crown的愛用者逐漸邁入高齡化,, 為了開拓年輕客戶群而採全新的設計。
. A2 I3 I3 z" R/ J同時自2005年起在中國設廠生產, 在孟加拉設販賣據點, 企圖讓Crown走出日本成為國際化車種。8 P9 w+ y, q" i9 ]" W. q
2000cc, 2500cc, 3000cc
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& s5 U' n( D. e警車
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8 @" |* c1 l6 B# j) v3 r' i: K$ W' Y% ]3 O X$ z! i/ }
S180 頂級車 Zero Crown
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# @) V# C5 F9 c( V& M, Q6 m4 J5 d
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5 s2 Z! Z4 P' V; Z第十三代 Type S200 (2008- ). Y' h! [' d8 F& G) t
2500cc, 3000cc, 3500cc, 氣電共生 F$ g; X7 S1 T* L2 t
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: ?! T# @& Z; T( Q[ 本帖最後由 DDS 於 2009-1-3 00:55 編輯 ] |
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