中華民國後備憲兵論壇 | ROCMP Forum

[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多
8 C$ }9 w+ y9 ]) T8 x不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧( e+ F; X7 i" w' u
% n% G% j1 l5 `+ j9 Q7 n
我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...
* ^) f6 v( b5 o' W8 v8 N他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....6 a; U+ d  b, A# N" ~4 E5 l6 W
$ v5 t: F( ]8 ^
[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後
: H' ]9 H& }$ h' f9 c1 a' r北市橋哨皆改機巡
8 t! j0 K+ ^& m但憲兵又沒那麼多的機車可用# x* K, q  s$ N: ]. s8 A
所以就去交接機車連淘汰的重機1 J8 \7 n" b4 P+ r) Z; w, q0 o, F$ O
在那個重機未開放的年代
; Q' ^: V' n, u9 r* m1 g騎重機是一件很炫的事4 ], m' U* k4 l  }+ C/ V
可是學長都不想騎+ {. Y. g8 K% h7 g
為什麼- ^6 r8 c% Y& |  T5 H1 M
因為出去後
* y8 j: Y. |0 B0 v- d只有兩種可能
  E+ p. [/ u" ^: T# O# N- A2 J一是打電話叫悍馬載回來
+ E) J$ ]7 F6 h3 ?4 I% E  v% B2 B不然就是著甲種推回來
1 b, n4 M; f8 g3 u退伍後
- L4 S' `3 `7 s7 L- p看到學弟騎著野狼的新車0 B1 Q0 f: }" m6 X" f
心中感覺- h3 Q, m! ]1 O3 M+ s
我情願站哨也不機巡
8 H. s' B$ p$ p2 M' t因為
; L4 w2 \& m4 J2 ~4 g6 V8 H* `1 o/ ?甲種與野狼3 ?; z2 a+ Q& x8 r  v
實在不合
4 v4 s! ~$ }4 L( M! E超不搭的/ K/ X- e9 \- E
難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表9 V& R9 o% z" ^: h1 m7 Z
民國84年6月發生 光復橋事件 後
$ _9 f2 e7 k- r4 b7 P北市橋哨皆改機巡
5 M! {( H7 S: X8 L% ]9 ?但憲兵又沒那麼多的機車可用" D% t/ s& e2 n( r1 q' ]4 v3 j
所以就去交接機車連淘汰的重機
# @# O' @/ c0 D在那個重機未開放的年代" ^$ e+ K" p7 U' z! E! e! _
騎重機是一件很炫的事
7 ^7 h* b) s& Q9 {6 {可是學長都不想騎
5 r* A/ z  r2 Y4 w/ B4 t為什麼# N" D; G7 j5 ~; D3 k7 |/ J
因為出去後
. m: l: T5 W9 `8 k( l$ s只有兩 ...

5 ?' x4 L. n# s! V; L- T& y* I6 ]. {6 B5 |0 @& c
講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛6 C, _7 k- z5 b7 ^( m  g& ~8 @5 z' k
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
9 `( f  \3 K8 s: e5 [; Z+ G8 k6 R鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操2 A7 i9 Q- ~+ p9 Q+ L
牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗
  s  a. y3 N' u不過那是因為去送車站班去台北車站," L+ ]' {, `2 m- V# ~) C# y% J
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎: X! h) \1 ]& p% Y% Y8 B$ _
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
! G% k  S# j3 ^5 M3 U當時真的是想找個地洞鑽下去啊/ Q' Z5 {, L5 ?  r) X1 q8 Z
5 ?. n2 r+ P  F' ~/ T
題外話:8 K9 w$ Q$ |7 g, ^# G5 d
也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,7 w, F9 }7 i0 @3 m% `+ i; ~# h
要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,
0 y; ]" j7 ^& K4 }% ?結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,
2 l: g8 R6 n5 }2 \  @差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表
' t: C* Q" o# ~2 v) u" j5 ]學弟有過在台北車站前推車的經驗
1 R# v# B. W" V8 E8 R0 a2 j' p不過那是因為去送車站班去台北車站,
6 v( ?+ {( U" h2 y, P結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎1 p) w- u4 g/ @  L) n
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
/ S* y; e& k, R8 w  J當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...

: D$ f; A: y; Q- ^3 r; r# Q- \貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人
- b" Z7 k, P, c5 l+ X有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表
9 I2 N! v$ K0 s/ u, ]+ S0 H8 D! t# X' P
# z7 d  Y8 x$ M  q4 ]2 W' y' O
講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛: E3 J  @' B; j  z5 g# [- M
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去! |8 M" O  ]2 R+ A" D& V4 c
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...
3 E, D0 j: X- _5 v  r% A
--------------
4 A* L; y2 X, S% N! H" ?* g  l...我78年在台北中華憲兵隊時: l& z% D  ?+ n; l9 [8 e- w% Z" n$ h4 ~
哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔( i8 f! l: Y) Z/ }) d

$ B% ?( `/ w' ]  R: [4 J2 }: q# O3 V不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧/ X. s  A7 _; j! j& V
憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....0 g8 B: f/ C6 k$ p$ e. R9 n
也沒有司令部機車連分列式時慢吧% v5 D2 A0 I0 U8 X2 K! K; X
' ^+ ~- i  _1 j! `" M
883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....1 @/ N* R8 }$ m0 f+ V
但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔) }' L/ X) k- i
我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳
& F6 b# n; |$ Y8 }狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了& e1 @# r! l/ U9 V3 L" x. |
主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥* [# i; O! h2 K4 E5 P) F2 w4 h
速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....
& g4 u, J# u9 C9 A7 O8 E而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....2 B9 [1 v; S" m4 e
就如同前面 aleckcho 學長所述:
# _% ~8 E0 P. f) s1 f3 G1 \1 i! c, o" n0 f
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表
! J( b# ~, d8 m....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...
8 e' L# X0 `; b1 x3 `* r* l
8 o1 v) \( r# p. o" S8 i
一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!7 f/ T2 H$ ?  o+ Y: K
車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。( r& m) t. y: V- }! Z0 o( |
之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,
) V( Q. A& n- E$ X0 {天啊~這是在馴車嗎?
6 m) V2 k( w) |; ?每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....
& D6 T6 ~1 f4 r1 p這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:
5 {  L+ d" K0 B& y5 O+ N( q接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?% k4 H7 ~: U& t. t+ a( f) a
繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)
/ B* a' }" p4 r5 S/ H於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了..... c8 E5 v: ]1 `" u& ]3 D/ {
就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。
! x! T7 K9 P. }, ?4 k/ c真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!  `. v. V0 o3 ]: l5 O9 P9 A
此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。: t: ?5 r- r. k" ~
) Z- Q: I7 _4 W; a* V3 e% t, r, ]
! T% M0 ~* _2 b, r1 A
一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,
3 B; j) |7 y" e2 k1 h當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕)6 _! \6 [5 d3 S  O* |: C; F
巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....
. _' \" o6 M1 y7 V5 W咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。
' A' T1 g4 q* a8 J趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音...5 v6 \" ~" k" r/ g* w# K5 H
那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的
; E2 W. j- H9 c9 t: K還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。
8 w  Y6 t9 q% C, W3 O三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。
  C/ I7 Q  r! ~! p. C, h: v這樣拖下去不是辦法,勤務第一,) D6 I8 s! P1 b7 s- D! m
趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,
$ R4 ?# w' y8 o0 g連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!
% H/ M3 O% u/ a* b6 m& b. z% R6 J掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...7 d: o2 k6 P' a0 R# X- h+ k
此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』! ?  K" E7 t7 J
都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?& f( e$ _6 W7 Z7 _! N1 i& L
不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?
8 ^( J% t; C) K於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!. {7 q" }- H) _2 S- ^, r% ^" f
真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃0 J* v" x1 `, O% H, T
看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,& m# e" b2 A9 \7 \! M  j
互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。! |5 e6 ], E0 A
車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了
' U: f0 e8 x  T後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。
" e: e6 v6 j, A2 @" E, U
8 W+ L' |# u: A& Z% F* U, q1 z& `) @
後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...
: R$ q4 u0 S. P8 E. K現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~( |3 z! B( y) T, i
2 {0 n! P4 Q* \1 ?# @
[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續8 m$ `: c- K& Q; n! m

1 e3 {: s5 k& s  b, s( J# z* B9 ^
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* M1 b  [& J# F: x$ X$ G- A
7 e2 a5 s, w* @: x412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表3 t* v9 f( {1 m% f
還有:" />
& J4 D, N  Z" R% z$ ]' j80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---
8 b8 r. E* _! H7 a$ r9 E夠"機車"吧
& c  k5 ?# v9 f& q# h* v而且還是在中山北路的中山分局門口
% q) V7 P. o0 n- b9 E. Y4 z8 f只是那時夜深人靜* _" _. W, m8 y6 a
沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄
* ]  ]. q% o6 q
1 ^* r" B5 r" s) }
81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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