裝憲營
小弟來回憶一下在裝憲營的日子,列出幾各映像比較深刻的回憶,在此獻醜了,眾學長請多包含:小弟在83年12月下旬下部隊到裝憲營第3連,當時第3連剛從莒園整訓結束,回到馬明潭不久,所以忠貞500以後都沒遇到整訓,因此剛下部隊時,除了早上跟下午各5000以外,晚點名完,班長都會說500梯以後出列,在去跑5000加強訓練.映像中,有一次我同梯的再早上跑5000時落隊,被2位他們班的學長用S腰帶拖著跑,還是跑不快,後來被學長踹到水溝裡,我印象很深刻.另外有一次練習踢正步,結束後,又是500踢以後集合,我同梯的不出了啥錯(我已經忘記啥事了),班長就說,誰說穿甲種服不能跑500,當場叫我同梯的穿著甲種服去爬杆,這也是讓我印象深刻.
當還是菜兵時,在裝憲營最怕2件事,刺槍,打靶,先說刺槍,前面學長已經說過,裝憲的刺槍,裝憲營的刺槍習慣是要用槍拖敲骻骨,晚上洗澡時學長會檢查菜兵的骻骨有沒有黑青,如果沒有,下次刺槍時,會有學長再妳旁邊盯著妳次槍,上次槍課如果下雨,就再走廊上刺槍,依樣是500梯以後入列練刺槍,整訓過的就休息,看學弟有沒有認真刺如果天氣好,就再司令台前面刺,刺不好就是提槍去衝操場一圈500公尺,3分鐘內要跑完入列,不然在加一圈,一圈結束再入列繼續刺,所以會看到有到全部的菜兵都在衝操場,同時間也有陸軍儀隊的菜兵在衝操場,練到速度能跟上學長們的速度,全連一起刺,等到測驗時,殺聲震天,聲音大到妳人在連上最後面快到油庫哨那邊的窗戶玻璃都會震動,除了殺聲,就是啪,啪,出槍跟收槍時槍背帶環敲擊彈夾跟槍拖敲骻股的聲音,刺完基本刺的時間大約是一般憲兵部隊刺完基本刺的2/3~1/2時間,速度上快很多,所以有人說裝憲營刺槍像刺跳舞.
,我記得下部隊到司令部測驗這段期間我們的課表都是練習5像戰技,刺槍,射擊預習,500障礙,手榴彈投擲,通常都是早上2堂課,下午兩堂課,如果是刺槍,就是刺一各早上,下午丟一各下午的手榴彈,或是另外兩項.說到打靶,連學長都超怕的,因為裝憲營第3連在小弟我下部隊前的一兩年之前,再一次大測驗(不知道是指揮部還是司令部測驗)夜間射擊,全排滿靶(該刺打靶地點為泰山靶場(聽學長說的)),所以該次測驗之後把夜射距離由50公尺改為75公尺,(不知道是全陸軍還是只有憲兵),這點請當時服役的學長指證,是不是確有此事(夜射由50改為75公尺),印象中有一次到憲校靶場打靶,第一波射擊完畢之後,連長喊看靶,就看到該波學長提槍往前衝175公尺到把前面看靶,看中幾發,然後用補靶紙補好,滿靶的從旁邊走到跑回來,打不好的蛙跳,跳回來,聽學長講,更之前還有用匍伏前進回來的(我為親眼見到)前面兩像我有親眼目睹,也有蛙跳回來過,所以說到打靶,是連老兵都怕的,因為當時的連長非常重視打靶,所以才會創下輝煌的歷史(夜射測驗時全排滿靶候來由50改為75公尺),在安官桌後面有一張射擊成績優異的獎狀,另外一次是去文園借場地打175,再打靶之前的時間連長要500梯以後再柏油路上作射擊預習,美各菜兵都趴在柏油路上作預習,連長一各一各檢查看有沒有確實做好預習,就用腳採在上護目上,整個人體重就押在菜兵的手肘上,當連長踩過我的上護木之後,我的手肘跟馬路接觸的地方被小石子刺入肉裡面,休息一分鐘時感快解開外套袖口跟操作服的袖口檢查一下(當時為冬季),被石子刺到的地方流血,周圍黑青,這也是令我印象深刻,就是因為很扎實幾近變態的訓練,才能創下佳績,但是也是令人永生難忘的經驗.以上是再裝憲營服役期間連上最重視的刺槍跟打靶.
另一件令人難忘的事發生再84年的秋天吧(確切時間已經不記得)某天下午運動時間,連長說今天不跑步,給我們打棒球,當大家換好運動扶正拿著球棒,手到,壘包正要往操場移動時,突然有一車隊由大門進入快速往營部前面開去,隨即佔被集合鈴聲響起,(結果是司令曹X生中將無預警的親自到營區下達狀況緊急戰備集合)然後就看到 全營一團亂,進行返空降戰備集合,在營不前面集合完畢,由營長說明狀況內容,隨後下達登車指令,全營又一團亂的把50機槍架在車上,所有人員登車,隨後全營發動V-150S,由營部連開始,隨後1,2.3,4連(我已不記得當時是哪一連在整訓,整訓連在莒園),每一部甲車繞操場一圈在司令台前面按順序排好,再發動車輛繞場當時,連上有一部V-150S無法發動,終於在10幾分鐘後發動,最後順利繞場到操場加入連上的行列,(幸好有發動,不然營長,連長可能被拔階),隨後全營下車,除ㄌ50機槍在車上外,其餘57機槍,步槍,機槍彈,部槍彈全部般下車接受隨司令來督導的參某檢查,然後各連清點人數,彈藥,最後,司令訓話,還好檢查結果沒問題,參謀回到司令,部隊集結完畢,隨後司令訓話,才結束這一次憲兵司令親自無預警的到馬明潭下達狀況的戰備集合(當時司令住木柵,上下班時他的軍車會經過馬明潭營區門口,哪知,有一天他真的繞近馬明潭下達狀況,這次狀況好像是馬明潭營區史無前例),這也是讓我永生難忘的回憶.
[ 本帖最後由 amp 於 2006-3-24 22:41 編輯 ] 原帖由 amp 於 2006-3-24 22:40 發表
幸好有發動,不然營長,連長可能被拔階 拔階 ?
老弟.....軍官不可能被拔階 !
階級是國家賦予的,
出大包, 只有申誡, 或讓你黑掉無發升官,
不然讓你提早退伍 ! ;) 原帖由 byronliao 於 2006-3-24 23:31 發表
拔階 ?
老弟.....軍官不可能被拔階 !
階級是國家賦予的,
出大包, 只有申誡, 或讓你黑掉無發升官,
不然讓你提早退伍 ! ;)
拜倫學長
跟您請教一下
拔階 那時學長是跟我說
像士官 是由憲校校長(少將) 掛階
所以士官的階 可由 中將以上來拔
是嗎?
到底是誰弄壞的......回復 #49 MP269C570T 的帖子
以前裝憲營v150s甲車的通信本來就存在只是長久以來,這些裝備都被遺棄或者損壞嚴重
真的令人很心酸...
[ 本帖最後由 zoe0214 於 2006-3-25 03:37 編輯 ] 原帖由 海陸戰駕 於 2005-8-17 22:23 發表
小弟有個疑問~~
就是憲兵的裝甲兵怎麼不是戴通信皮盔
那麼車內乘員要如何連絡
難道是直接用手拿77通話嗎
我查過以前的相片.裝憲是有通信頭盔的...如果沒記錯的話,那是DH-xxx通信頭盔
現在這些裝備多差不多掛了.現在都用CVC通信頭盔,但在Y導部份也很容易壞.
車內乖員是靠美軍裝備 車內通話系統來構成車內成員互聯
對外是用美規xxxxx無線電機通聯,
另外 MOTO則是用於輔助登車前之指揮通信所使用
這樣子的解說,大家還看的懂嗎?
ps.為避免資料外洩,型號就不方便說了...tks
===通信士官長===:cry:
[ 本帖最後由 zoe0214 於 2006-3-29 20:32 編輯 ]
太誇張了啦~
原帖由 amp 於 2006-3-24 22:40 發表連上有一部V-150S無法發動,終於在10幾分鐘後發動,最後順利繞場到操場加入連上的行列,(幸好有發動,不然營長,連長可能被拔階)
呵呵~~不會拔階啦~~~頂多列入專案檢討還有之前會.......被幹到翻掉~~
然後長官們三不五時就來看你家的甲車會不會動:mad:... 看看二級廠有沒有人在保養甲車.... 諸如此類的麻煩事一窩而來 原帖由 byronliao 於 2006-3-24 23:31 發表
拔階 ?
老弟.....軍官不可能被拔階 !
階級是國家賦予的,
出大包, 只有申誡, 或讓你黑掉無發升官,
不然讓你提早退伍 ! ;)
所謂拔階=指的是把X長拔掉...調離現職, 若加上一點壓力,可以逼退...讓他幹不下去
但話說回來,國軍沒拔階這個懲處,但有降級降階之處份哦.............................:cool:
拱衛中樞的忠貞鐵衛 (幇lswjit學長轉貼)
疾如風徐如林侵略如火不動如山--裝甲憲兵營這篇文章的出處是『全球防衛雜誌』2003年9月份299期，
由編輯部，黃偉傑，陳國銘，陳永盛採訪報導。
首都是一個國家的政、軍和經濟中樞，其重要產無庸置疑，而為確保首都安全，各國肩負首都衛戌任務的部隊也都是百中選一的精銳。特別是在911事件發生後，住民地反恐怖作戰更是成為國防安全的熱門課題，而在面對訓練精良、視死如歸的恐怖份子或敵軍特戰小組時，現地警力和衛戌部隊最需要的就是啣枚急進、兼程前來馳援的機動預備隊。才能夠在第一時間內雙面夾擊孤軍深入的敵有生力量，確保中樞安全。
執行此類快速反應任務需要一支精銳的機動部隊，而向以拱衛中樞安全、維護社會治安和確保國家安全為主要任務的憲兵自然是執行此項重要任務的不二人選，其中憲兵裝甲二三九營更是大台北地區周邊最要的機動打擊部隊，能夠在狀況發生時迅速前往大台北地區，有效達成『外防突襲、內防突變』的任務目標，確保社會安定，衛戌首都週邊。
部隊任務及裝備
1987年政府宣布解嚴後，為有效防止和處理衛戌區重大騷動暴亂及建立一支快速反制部隊，執行反空降、反突擊等特定任務以確保中樞安全，憲兵司令部奉國防部核定，由憲兵二三九營自陸軍接收V-150S裝甲人員運輸車，改編成立裝甲憲兵營。歷年來裝甲憲兵營曾參與的重大操演任務包括歷年元旦升旗、國慶及蒞臨場所特種警衛勤務、歷年忠烈祠春、秋季大典特種警衛勤務、九二一地震松山東興大樓、三三一地震救災工作、台北地區各項風災(納莉、賀伯)任務、漢光十四、十五、十六、十七、十八、十九、號演習實兵演練任務、執行台北市SARA疫情消毒工作和台北市登隔熱消毒工作。而目前裝憲營主要的任務想定則包括：
擔任特種警衛蒞臨場所內衛區警衛勤務及協警治安維護，支援衛戌區救災復原等任務。
擔任台北衛戌區戰備應變部隊，依令執行反恐行動應變任務。
戰時依令執行台北衛戌區機動打擊任務，並負責中樞之機動隨扈，確保周邊安全。
擔任台北衛戌區機動打擊部隊，為快速反應主力之一部，負責衛戌區內的反空降及反突擊作戰。
由於憲兵裝甲二三九營的主要任務想定需求為快速機動打擊，因此在甲車的選擇上採用了適合在道路上快速機動的V-150S裝甲人員運輸車。輪型甲車和履甲車相較之下雖然在火力和防護力上略遜一籌，但是卻具有噪音較低、易於保養、鋪裝道路機動力和行駛速度快的優點，這對於道路網發達的大台北地區住民地來說都是不可取代的優點。特別是在分秒必爭的快速反應任務中，輪型甲車的優勢更是顯露無遺。
而就人員訓練上來說，輪型戰車不僅駕駛方式和民間的重型卡車幾無差異，而駕駛感覺也相去不遠，因此在轉換訓練上所需要的時間也比較短。而隨著商用發動機和傳動系統的性能表現和可靠度與日俱增，現在各國輪型甲車都已經大量使用商規組件。這不僅可以降低維修成本，圂能讓在民間具有車輛維修技術的充員弟兄學以致用，甚至在緊急時可以直接利用民間的現成維修能量，不用苦苦等待遊修組或救濟車。
憲兵裝甲二三九營目前所使用的V-150S裝甲人員運輸車為美國凱迪拉克量具(Cadillac Gage Textron)公司所製造，曾在美國陸軍及空軍服役，並外銷給全世界20個國家，總產量超過2,328 輛。而在1994年凱迪拉克量具公司成為德斯壯海陸系統集團(Textron Marine & Land Systems)的子公司之後，V-150系列甲車也改名為LVA-150，而陸軍則是自1981年陸續引進300輛V-150S系列甲車，供陸軍及裝憲營使用。
V-150S裝甲人員運輸車採用後置引擎，4輪驅動構型，車身採全焊接方式軋鋼裝甲，可以有效防禦7.62公厘以下的小口徑武器攻擊。駕駛座位於車身左前方，擁有3個防彈觀景窗，另外在右側的車長席還有2個防彈觀景窗，可人提供極為良好的視野。
V-150S裝甲人員運輸車的乘員艙位於車身中後段，可以容納7名全副武裝的士兵。其中6名士兵面對面分坐於車艙兩側的折疊椅，另外1名士兵的座位則是在機槍手後方。除了上方的艙蓋之外V-150S裝甲人員運輸車在車體兩側和後方都設有出入艙門，為了能讓車載步兵能夠掌握外界狀況，除了3個艙門外，在乘員艙前方都設有防彈觀景窗，步兵能夠由觀景窗對外觀察周遭情況，減少被流彈命中的危險。出入艙門採取兩段式開啟設計，下段艙門可兼作登車階梯使用。由於乘員艙有3個出入口和艙蓋，因此車載步兵可以迅速出入，這也是履帶甲車所不及之處。
而為了讓車載步兵在V-150S裝甲人員運輸車內能發揚火力，在每個防彈觀景窗下方都裝有簡單的桃型射口，可供步兵以隨身攜行的國造65K2步槍對車外目標實拖射擊。由於射口頗大，因此如果有需要的話應該也可以使用T75班用機槍對外射擊，雖然近年來對於裝甲車射口的戰術價值頗多爭議，但是就裝憲營的作戰需求來看，車載步兵在住民地遭遇伏擊時若能在有裝甲防護的狀況下就地還擊將可以爭取寶貴的反應時間並減少不必要的傷亡。雖然由射口發射的火力精確度不佳，但在半封閉的住民地中仍可發揮極大的壓制效果。
除了車載步兵班的個人武器之外，裝憲營所使用的V-150S裝甲人員運輸車在乘員艙的中央艙蓋上還裝有1挺12.7公厘M2HB重機槍，可以用人力迴旋進行360度射擊。除了槍架上的100發備射彈之外，車內還可以儲放2000發備用。不過由於槍架本身沒有任何裝甲防護，因此機槍手在開火時將必須冒險暴露在敵火威脅下。
戰甲車在住民地友游擊作戰中的主要任務就是直接火力支援，還有重要交路段的封鎖。雖然戰甲車在住民地中的運動能力受到限制，但是其所具備之防護力和火力卻是掃蕩敵堅固陣地據點的最佳選擇。回顧戰訓，在住民地攻勢作戰中由戰甲車進行陣地突破和直接火力支援不但可以粉碎敵有生力量的作戰意志，更可以減少步兵傷亡，加快作戰節奏。雖然在車內比較安全，但是根據實戰經驗，車長必須打開艙蓋以獲取全方位的視野，並且用自己的五官去感覺戰場上的變化，特別是在地形狹窄多變的住民地中更是重要。戰甲車的觀測裝置在住民地中往往無法發揮其原有性能，而且視角的寬度也不符需要，因此車長必須在探頭到車外觀察的時候注意自身安全，以免成為狙擊手的目標。
V-150S裝甲人員運輸車採用1具V8康明斯(Cummis)v-504柴油引擎，最大出又可達202匹馬力，配合1具雙速自排變速箱，可以有效減輕駕駛手的負擔。V-150S裝甲人員運輸車具有兩棲浮渡能力，可以在不需特殊裝具的輔助下於20分鐘內完成浮渡準備。不過為了簡化在水中採用輪胎撥水前進，前輪控制轉向，其兩棲楓動性能在兩次風災和921震災中都獲得肯定。另外V-150S裝甲人員運輸車頭還裝有一具絞盤，出力可達4,536公斤，拖救鋼纜直徑為9.5公厘，長度為48.756公尺，可以在車輛故障時自力救濟或協助僚車脫困。
而除了基本型之外，裝憲營還使用了在乘員艙頂加裝大型擴音器的V-150擔負心戰任務，在住民地作戰、鎮暴和民事管制務中極具價值，目前裝憲營所使用的V-150S系列甲車都已經改採新式3色迷彩塗裝，掩蔽效果相較過去的黑色塗裝要好很多。而除了V-150系列甲車之外，裝憲營還使用了兩種改裝悍馬心戰喊話車。其中一種悍馬心戰喊話車在駕駛室上方加裝了8具大型擴音器，配合安裝在車內的擴大器，可以對大範圍進行心戰喊話。由於加裝的擴音器功率很大，因此和傳統的心戰喊話方式相較之下，此種新型心戰用悍馬車可以節省喊話所需要的人力和時間，提升整體效率。
另外一種悍馬心戰喊話車則是在駕駛室上方裝有8具人員攜行式心戰喊話器，該型喊話器採模組化設計，除了可以裝置在車上之外，還可以由人員以背架攜行喊話。而為了保護喊話者的安全，喊話器還能借由延長線遠隔操作，這樣使用者就不會因為背負喊話器而成為吸引敵火的目標。除此之外還讓喊話器的架設位置不受限制，方便對大範圍地區進行喊話。
回復 #83 koala3101 的帖子
嚴格來說, 階級是國家賦予的, 不是主官說拔階就能拔階 !除非有嚴重失職, 經由軍法程序, 當事人得提前退伍或是解除現職 (調職),
由軍法程序確定刑責後, 原階級服刑, 刑期結束, 還是擁有同樣階級,
施明德先生目前階級還是軍官 ! (他的案子夠大了, 也沒有被拔階)
另外像士官是由憲校校長掛階, 這只是形式,
士官大隊與任何任官令都是國防部授權頒發,
----------------------------分隔線----------------------
依陸海空軍懲罰法 第 5 條規定
軍官懲罰之種類如下：
一撤職。
二記過。
三罰薪。
四檢束。
五申誡。
所以並沒有所謂的拔階的處分,
但是第一項的撤職, 可能就是拔階 (詳細情形要問IN學長了)
這樣處分軍人生涯肯定要結束, 不光是軍士官, 以後自願役士兵都會,
(還有一種事轉文職, 自願放棄軍職, 過去郝行政院長與唐行政院長就是)
現代化軍隊沒有所謂變成士官降階變成士兵, 這是不成文的 !
[ 本帖最後由 byronliao 於 2006-6-9 14:44 編輯 ] 原帖由 byronliao 於 2006-6-9 14:34 發表
嚴格來說, 階級是國家賦予的, 不是主官說拔階就能拔階 !
除非有嚴重失職, 經由軍法程序, 當事人得提前退伍或是解除現職 (調職),
由軍法程序確定刑責後, 原階級服刑, 刑期結束, 還是擁有同樣階級,
施明德先生目 ...
是的
所謂拔階，在我三年半的服役期間，也只是聽聞，並沒有實際見過，所謂拔階應只是『軍階』與『職務』的區別，而產生的效應。
電影『報告班長4』中的黃品源為中尉排長，去受訓時被下士班長拔階，只是電影劇情效果，不代表這樣就是拔階，因為此時黃品源不再是中尉排長，而是中尉學員，黃品源並沒有失去國家付予的中尉階級，所以問題就是在此，在領導職務層級中，中尉學員面對下士班長時，很明顯的中尉對下士失去了軍階較高的優勢，不再產生正常的領導層次。
就像在連上常見的少尉輔導長與中尉排長，少尉軍階比中尉低，但輔導長職務比排長高，所以軍階高職務低，面對軍階低職務高者，即失去軍階高的效應。