海軍直升機 落難田中央
海軍編號「6910」海鷹反潛直升機，昨天中午進行「轉場」飛行訓練，疑因油料耗盡，迫降彰化市中二高快官交流道旁稻田，三名機組員平安。軍方用水桶接力加油，花了五個半小時，直升機重新啟動飛往清泉崗基地檢修；軍方已組專案小組調查反潛機故障原因。隸屬海軍航空指揮部「702 作戰隊」的直升機，十二日上午十時十分從左營海軍基地飛往台中清泉崗基地，機組員有正駕駛方宗隆少校、副駕駛李瑋麟上尉及機工長楊明諺上士。直升機一路向北飛行，於十二時五分經彰化縣上空，機上「低油面」警示燈亮起，方宗隆在彰化市上空盤旋兩圈後，決定降落在中二高快高交流道北側已收割稻田。三名機組員下機檢查，並以行動電話回報隊部。
由於直升機迫降的地面濕軟，空軍救援車輛無法下田加油，軍方改以水桶裝油接力加油，卻仍無法發動。最後是農民提供農用「鐵牛仔」加上小型挖土機，連拖帶拉才將電源車拉到直升機旁，充電十分鐘後，終於在下午五時四十二分重新起飛，安抵清泉崗基地。方宗隆說：「直升機起飛前檢查正常，油箱也加滿，低油面警示燈雖然亮起，剩餘油料應可飛到清泉崗；但擔心另有機械故障，才決定臨時降落在稻田，等候救援。」
海軍司令部參謀主任孫宜成表示，事故的原因還在調查，可能是逆風飛行造成油耗較大，也可能是油箱感應器比較敏感，在油料晃動間誤認已經沒油；但無論是那一種狀況，駕駛員立刻降落的處置絕對正確。
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這篇新聞之所以會轉貼在憲兵新聞卻不是友軍新聞發佈區，主要的原因就是這張相片。圖片在網路上遍尋不著，只好用掃描的方式，因此效果不是很好，各位學長參考看看！不知道類似的臨時戒護勤務有沒有學長們遇到過，歡迎回文分享唷:loveliness:
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[ 本帖最後由 byronliao 於 2006-12-15 20:55 編輯 ] 先不論什麼原因造成這次的事件,值得慶幸的是人員平安,
休斯500型直昇機也沒有損害,很幸運!! 原帖由 steven 於 2006-12-15 16:04 發表
海軍編號「6019」海鷹反潛直升機，昨天中午進行「轉場」飛行訓練，疑因油料耗盡，迫降彰化市中二高快官交流道旁稻田，三名機組員平安。軍方用水桶接力央C
隸屬海軍航空指揮部「702 作戰隊」的直升機，昨天上 ...
好李加在人機平安:funk: :funk:
只是....只是....我很納悶?這位憲兵是哪個單位的?在旁警戒還外加兩位便衣哨,:xd: :xd: 而且這兩位便衣哨還做在旁邊玩起來!:drl: :drl: :drl:
真害哩..:chr: :chr: 彰化..我的故鄉
早幾年也是有一架直昇機墜毀在 彰化縣 埔鹽鄉 境內
還好當時人員是平安的
只是看到這樣的服儀跟站姿..:drl: :chr: 人沒事就好了
畢竟培養飛行官可是要花不少錢的
這個處置十分正確，絕對不要跟他凹
凹輸了可不是墜毀了事，恐怕會傷及無辜啊 原帖由 lin0130 於 2006/12/15 17:45 發表
只是看到這樣的服儀跟站姿..:drl: :chr:
這樣的場合穿乙式服是合理的，但空著兩隻手，這...
好歹帶支短警棍吧！
在報紙上看到照片時，雖說不意外，但總覺得有股失落感。
有照起工訓練的阿兵哥，就算是穿迷彩服，穿運動服，還是會散發出一股殺氣。
現在可能改走親和力的路線，不再強調不怒而威的凌厲殺氣了吧！
再過個幾年，服儀與訓練大概會以「易歐明」為標準。
算了，不要再挑剔了，也許這位倒楣的學弟剛剛才做完梯次操 + 跨海大橋，還沒來得及休息就被安官廣播「公差一員」跑步帶殺聲臨時被抓來出公差的，也許已經連續站了 N 個小時了，所以稍有倦容，只是不巧被記者拍下來也說不定。
[ 本帖最後由 sbwu 於 2006-12-15 18:03 編輯 ]
回覆 #6 sbwu 的帖子
樓上的各位長官:冤枉啊......:cry:我沒有怪那位憲兵哥哥,而是不爽那2位便衣哨,好歹也跟人家哈啦一下嘛,自個兒在一旁玩起來.學長是誰呀?不會帶好啊!! 時代在變,觀念也在變
凡是依照長官要求去做就對了
至於便衣哨沒有穿軍服就算
反正內行看門道,外行看熱鬧
實在不忍再苛責學弟了
海軍500MD反潛機緊急迫降人機平安
http://news.gpwb.gov.tw/images/ad4.gifhttp://mna.gpwb.gov.tw/MNANew/Photos/ShowPhotos/high/1/30514-0.jpg
圖片摘要：
一架海軍反潛直昇機，十二日進行例行飛行訓練途中，疑似油料耗盡，緊急降落稻田，惟人機均安。（軍聞社記者袁靖宇攝）
（軍聞社記者李強生台北十二日電）海軍艦隊指揮部今天表示，該部所屬航指部一架編號六九一０的500MD反潛機，上午十時五分由左營基地起飛，執行例行「轉場訓練」任務；中午十二時五分時，因油料警示燈亮起，機員立即斷然處置，降落於國道三號快官交流道附近旱田，人機均安。
海軍艦指部指出，目前該機已在空軍清泉崗基地及航指部人員協助處理下，於下午五時卅七分完成添加油料及供電作業後，五時四十二分起飛，五時五十二分安全降落清泉崗基地，有關詳細事故原因，刻由該部專案小組了解中。
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