三架法國SA 321“超黃蜂”多救護直升機 ，要價竟然要36億台幣
，令人匪夷所思。
下面是我網路下載下來法國SA 321“超黃蜂”多用途直升機 與大陸直8运输型直升机的資料
請各位自我評鑑。
法國SA 321“超黃蜂”多用途直升機
SA321“超黃蜂”是法國國營航宇工業公司研制的三發中型多用途直升機，是由SA3200“黃蜂”直升機發展而來的。
在“超黃蜂”的研制過程中，特別是在旋翼係統設計、制造和試驗工作中曾得到美國西科斯基公司的幫助，主減速器由意大利菲亞特公司提供。
“超黃蜂”是根據法國軍方的要求于1960年開始研制的。第一架原型機為部隊運輸型，于1962年12月7日首次試飛。1963年7月，這架直升機創造了好幾項直升機世界記錄。第二架原型機為海軍型，主起落架支柱上帶有穩定浮筒，于1963年5月28日首次試飛。隨後，又制造了4架預生產型。
“超黃蜂”直升機自1966年開始交付到1980年停產，一共生產了105架，其中包括兩架原型機和4架預生產型機。SA321“超黃蜂”直升機1979年單價為650萬美元。
“超黃蜂”直升機能執行多種任務，如運輸、撤退傷員、搜索、救援、海岸警戒、反潛、掃雷、布雷等。“超黃蜂”發展了以下幾種型別：
SA321F 客貨型。客運時可載客34∼37人，也可選用8、11、14、17、23、26座布局；作為貨運型，座艙內的客運設備可迅速拆除，機身兩側各有一個大的流線型密封行李艙，必要時可在水上降落。原型機按美國聯邦航空局FAR29條例設計，于1967年4月7日首次試飛。先後于1968年6月27日和8月29日獲得法國民用航空總局和美國聯邦航空局的適航證。
SA321G 反潛型。該型裝有側向穩定浮筒、海上飛行和反潛用的導航、探測和定位裝置，以及反潛武器。該型是“超黃蜂”係列中首先投入生產的型別。第一架SA321G于1965年11月30日首次飛行，1966年初開始交付。
SA321H 空軍和陸軍型。機身下部兩側沒有穩定浮筒或外部整流罩。沒有安裝除冰裝置。
SA321Ja 通用和公共運輸型。主要用于運輸人員和貨物。用于客運時，可載27∼30名乘客；用于救護傷員時，可裝三副擔架和21個座椅，也可裝15副擔架和一個醫務人員用的座椅；搜索救援時，機上可裝一個承載能力為275千克的起重絞車。貨物吊索上可以吊挂5000千克外挂載荷飛行50公裏。SA321Ja原型機于1967年7月6日首次試飛。1971年12月獲得法國適航證。
法國SA 321“超黃蜂”（Super Frelon）多用途直升機[資料圖片]
法國SA 321“超黃蜂”（Super Frelon）多用途直升機[資料圖片]
法國SA 321“超黃蜂”（Super Frelon）多用途直升機[資料圖片]
法國SA 321“超黃蜂”（Super Frelon）多用途直升機[資料圖片]
法國SA 321“超黃蜂”（Super Frelon）多用途直升機[資料圖片]
法國SA 321“超黃蜂”（Super Frelon）多用途直升機[資料圖片]
法國SA 321“超黃蜂”（Super Frelon）多用途直升機[資料圖片]
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法國SA 321“超黃蜂”（Super Frelon）多用途直升機[資料圖片]
法國SA 321“超黃蜂”（Super Frelon）多用途直升機[資料圖片]
